содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..

Обкатка испытания трехступенчатой гидромеханической передачи автомобилей Белаз 7522, 540А, 7540, 75402, 7523, 548А, 75231, 7548, 75482, 531

Собранную гидромеханическую передачу обкатайте на специальном стенде. Стенд должен быть оборудован:

1. Электрическим динамометром постоянного тока мощностью не менее 50 кВт (68 л. с.) при частоте вращения 35 с-1 (2100 об/мин).

2. Опорами с кронштейнами для установки гидромеханической передачи.

3. Соединительным карданным валом.

4. Системой охлаждения масла, аналогичной имеющейся на автомобиле (радиатор, фильтр» шланги и трубопроводы),

5. Пультом управления.

На щитке пульта управления стендом устанавливаются:

1. Переключатель ступеней коробки передач.

2. Тахометр, фиксирующий частоту вращения входного вала гидроме-ханической передачи.

3. Выключатель тормоза-замедлителя.

4. Указатель датчика приводаспидометра.

5. Манометры для замера давлений в главной магистрали, на входе в гидротрансформатор и в магистрали смазки;

6. Термометр для замера температуры масла на выходе из гидротрансформатора.

7. Приборы управления динамометром.

В качестве рабочей жидкости используйте масло для гидросистем марки А,

Порядок обкатки

1. При частоте вращения входного вала 8,3—10 с-1 (500—600 об/мин) проверьте включение всех ступеней и тормоза-замедлителя. Четкость включения ступени определяется по падению главного давления во время переключения, а также по резкому изменению входного крутящего момента, частоты или направления вращения выходного фланца после включения ступени.

2. Обкатку гидромеханической передачи на нейтрали, первой, второй и третьей ступенях производите при частоте вращения входного вала 12,5— 35 с-1 (750—2100 об/мин). Ступени переключайте при 3,5-10 с-1 (500-600 об/мин).

3. Обкатку гидромеханической передачи на ступени заднего хода производите при 12,5—16,7 с-1 (750-1000 об/мин),

4. Показания параметров при обкатке помещены в табл. 12 и 13. В случае несоответствия показаний с табличными произведите регулировку.

5. Для проверки работы тормоза-замедлителя установите частоту вращения 9 с-1. (550 об/мин), включите одну из ступеней переднего хода, увеличьте частоту вращения до 13,3 с-1 (800 об/мин) и включите тормоз-замедлитель. После включения тормоза-замеддителя величина входного крутящего момента при 13,3 с”1 (800 об/мин) должна быть не менее 180 Н*м. (18 кгс*м).

6. При обкатке гидромеханических передач обратите особое внимание

на:

— равномерность работы (по показаниям весомого устройства, отсутствию стуков шестерен);

— отсутствие течи масла в стыке картеров, поддона, крышек, штуцеров, через сальники уплотнений, а также по литью;

— устойчивость показаний давлений, четкость переключения ступеней. (За время обкатки произведите не менее 20 включений каждой ступени) .

7. После обкатки ГМП слейте масло, снимите поддон, осмотрите состояние доступных узлов, очистите сетку маслоприемника, промойте поддон и установите его на место.

8. Погрузите нижнюю часть гидротрансмиссии в ванну с водой (по

уровень отверстия под указатель уровня) и подачей воздуха во внутреннюю, полость проверьте герметичность соединения поддона с картерами.

Давление воздуха не должно превышать 0,05 МПа (0,5 кгс/см2).
 

Таблица 12

Параметры обкатки и контрольной проверки ГМП автомобиля БелАЗ-540А

Таблица 13
Параметры обкатки и контрольной проверки ГМП автомобиля БелАЗ-548А

содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..