|
|
|
содержание .. 124 125 126 127 128 129 130 ..
Самосвал Terex ТR 100. Руководство - часть 129
Раздел 260-0130
Кабина оператора — кондиционирование
SM 1903 11-00
12
ДИАГНОСТИКА КОНДИЦИОНЕРА
СОСТОЯНИЕ
1. Неполадка, связанная
с ременной передачей
Проскальзывание ремня
Износ
2. Вибрация/шум от компрессора
Вибрация/шум
Вибрация
Шум при включенном фрикционном
диске
Шум при включенном или
отключенном фрикционном диске
Шум
Щелчки/стук
НЕИСПРАВНОСТЬ
Ослабление крепежа
Избыточная заправка (избыточное
количество хладагента)
Воздух в системе
Не выровнены шкивы
Избыточное натяжение ремня
Неисправен подшипник холостого
хода
Используются ремни неправильной
ширины
Заедание компрессора или
фрикционного диска
Избыточная заправка (избыточное
количество хладагента)
Воздух в системе
Ослабление элементов крепежа
или ремней
Ослабление крепежа шкивов
Неправильное натяжение ремней
Неисправен компрессор
Неисправен подшипник
фрикционного диска
Ослабление крепежа
фрикционного диска
Трение фрикционного диска
об обмотку возбуждения
Дефектный ремень
Низкий уровень масла
в компрессоре
Сломана тарелка клапана
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ
Отрегулируйте ремень, чтобы он
отклонялся на 12 мм (0,5 дюйма)
Выпустите избыточное количество
хладагента
Выпустите воздух и заправьте
повторно
Устраните неравномерное
положение шкивов
Отрегулируйте или замените
Замените подшипник холостого
хода
Установите правильный ремень
Замените
Выпустите избыточное количество
хладагента
Выпустите воздух и заправьте
повторно
Затяните
Затяните
Исправьте натяжение
Замените компрессор
Замените подшипник
Затяните
Установите правильно
фрикционный диск
Замените ремень
Добавьте масло
Отремонтируйте или замените
Раздел 260-0130
SM 1903 11-00
13
Кабина оператора — кондиционирование
ДИАГНОСТИКА КОНДИЦИОНЕРА (ПРОДОЛЖЕНИЕ)
СОСТОЯНИЕ
3. Шум — испаритель
Трение/скрип
Шипение или свист
Щелчки/стук
Шум корпуса
Скрип в моторном отсеке
4. Неэффективная работа
кондиционера после
кратковременной работы
Прекращение охлаждения
Хаотичная работа кондиционера
5. Неисправность эл. системы
Не работает двигатель
вентилятора или вентилятор
конденсатора
Низкая скорость вращения
вентилятора
Не работает фрикционный диск
НЕИСПРАВНОСТЬ
Лопасть вентилятора
Утечки/недостаточная заправка
Дроссельный клапан
Ослабление затяжки крепежа/
хомутов
Нет смазки в подшипниках
Утечка хладагента
Влага в системе
Термостат
Фрикционный диск
Влага в системе
Неисправен прерыватель цепи или
плохие эл. соединения
Тугой ход подшипника двигателя
Включено или выключено реле
Изгиб вала
Смещение колеса
Неисправен переключатель
вентилятора
Недостаточный ток
Неисправен предохранитель
Плохой контакт соединения
Обрыв провода заземления
Обрыв или размыкание обмотки
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ
Отремонтируйте или замените
Исправьте ошибки заправки/
устраните утечку
Замените
Затяните
Замените
Заправьте систему/проверьте
на утечки
Замените осушитель
Замените термостат
Проверьте привод фрикционного
диска или замените его
Замените осушитель
Замените. Очистите и затяните
соединения
Отремонтируйте или замените
мотор
Отремонтируйте или замените
реле
Измените мотор — изношены
подшипники
Замените
Замените вентилятор
Установите стабилизатор
с большим номинальным током
Замените
Очистите и затяните соединения
Отремонтируйте провод
Замените обмотку
Раздел 260-0130
Кабина оператора — кондиционирование
SM 1903 11-00
14
*
*
*
*
ДИАГНОСТИКА КОНДИЦИОНЕРА (ПРОДОЛЖЕНИЕ)
СОСТОЯНИЕ
6. Неисправность кондиционера
— необходимо подключить
манометры
Высокое давление на выходе
Низкое давление на выходе
Низкое давление на входе
НЕИСПРАВНОСТЬ
Избыток хладагента
Воздух в системе
Загрязнен конденсатор
Недостаток хладагента
Неисправна тарелка клапана
компрессора
Посторонние предметы в осушителе
Посторонние предметы
в трубопроводах
Посторонние предметы
в дроссельном клапане
Используется неправильный
дроссельный клапан
Утечка хладагента
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ
При необходимости опорожните
систему
Выпустите воздух и заправьте
повторно
Очистите конденсатор
Заправьте систему полностью
Отремонтируйте или замените
Замените осушитель
Очистите трубопроводы
Замените дроссельный клапан
и осушитель
Замените дроссельный клапан
Проверьте трубопроводы
и фитинги. Затяните,
отремонтируйте или замените
Раздел 270-0010
SM 1653 Ред. 1 11-00
1
КУЗОВ
—
кузов, его узлы и агрегаты
1
-
Кузов в сборе
2
-
Щит кабины водителя
в сборе
3
- Контргайка
4
-
Стопорная шайба
5
- Болт
6
- Болт
7
- Болт
8
- Подушка кузова
9
- Прокладка
10
-
Шарнирный палец кузова
11 -
Болт
12 -
Прокладка
13 -
Предохранительный
штифт кузова
14 -
Ограждение
15
-
Закаленная шайба
16 -
Шайба
17 -
Масленка
18 -
Крышка
19 -
Прокладка
30 - Шайба
31 - Контргайка
32 - Шайба
33 - Крышка
34 - Винт
35 - Гайка
36 - Шайба
37 - Рефлектор
38 - Болт
39 - Гайка
40
-
Тепловой экран
20 - Прокладка
21 - Прокладка
22 - Прокладка
23 - Прокладка
24 - Контргайка
25 - Шайба
26
-
Закаленная шайба
27 - Пластина
28 - Индикатор
опускания кузова
29 - Болт
Рис. 1 — Покомпонентное изображение кузова, его узлов и агрегатов
SM - 2038
ОПИСАНИЕ
Номера в скобках относятся к рис. 1.
Примечание.
Размеры кузова, толщину пластин,
спецификации материалов и габариты см. в разделе
000-0000 «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».
Кузов в сборе (1) имеет цельное днище, двускатное
в продольном направлении, что придает кузову
жесткость и обеспечивает низкое расположение
центра тяжести. Днище, боковые и передний борт
кузова изготовлены из износостойкой стали
с высоким пределом текучести, конструкция усилена
элементами жесткости из широкополочных
швеллеров. Задняя часть кузова выполнена
с наклоном 15° на большой длине, что обеспечивает
надежное удержание груза и позволяет
контролировать выгрузку в бункеры или дробилки.
Кузов поворачивается на шарнирных пальцах (10)
в задней части рамы и управляется двумя
двухступенчатыми гидроцилиндрами опрокидывателя
кузова, установленными между лонжеронами.
Гидроцилиндры опрокидывателя поднимают кузов
под углом 58° за 16,3 секунды и опускают кузов за
18 секунд.
BODY
7
4
3
14
18
40
16
6
28
29
30
31
30
27
19,20
21,22
23
FRAME
16,38
39
2
9
8
11
25
26
24
13
5
15
10
12
17
1
33
35
37
34
32
36
6
16
14
содержание .. 124 125 126 127 128 129 130 ..
|
|
|