ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ РОТОР

BR-29

ТОРМОЗА

3. Передний дисковый ротор

A:  ДЕМОНТАЖ

1. 14 ДЮЙМОВ И 15 ДЮЙМОВ

1) Установите автомобиль на подъемник.
2) Ослабьте колесные гайки.
3) Поднимите автомобиль и снимите переднее колесо.
4) Снимите корпус суппорта и опору с кожуха и подвесьте их
на стойку на проволоке.

5) Снимите дисковый ротор.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Если дисковый ротор застревает на ступице, выведите дис-
ковый ротор установив 8-мм болт в отверстия (B) на роторе.

6) Удалите грязь и инородные частицы с устройства корпуса
суппорта и опоры.

2. 16 ДЮЙМОВ И 17 ДЮЙМОВ

1) Установите автомобиль на подъемник.
2) Ослабьте колесные гайки.
3) Поднимите автомобиль и снимите переднее колесо.

4) Снимите корпус суппорта с кожуха и подвесьте его на стой-
ку на проволоке.

5) Снимите дисковый ротор со ступицы.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Если дисковый ротор застревает на ступице, выведите дис-
ковый ротор установив 8-мм болт в отверстия B на роторе.

6) Удалите грязь и инородные частицы с устройства корпуса
суппорта и опоры.

B:  УСТАНОВКА

1) Установите дисковый ротор.
2) Установите корпус суппорта и опору на кожух.

Момент затяжки: 

Кроме 17 дюймов:

80 Н•м (8.2 кгс-м, 59 ft-lb)                             

17 дюймов:                                                         

155 Н•м (15.8 кгс-м, 114.3 ft-lb)

3) Установите колесо.

C: ОСМОТР

1) Перед проверкой предела выбегания дискового ротора
проверьте осевой концевой люфт подшипника и выбегание
ступицы. <См. DS-23, ОСМОТР, Передняя ось.>
2) Закрепите дисковый ротор, затянув пять колесных гаек.
3) Установите циферблатный индикатор на 10 мм (0.39 in)
внутрь от внешнего периметра ротора. Покрутите дисковый
ротор для проверки выбегания.

ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ РОТОР

BR-30

ТОРМОЗА

Если выбегание дискового ротора превышает указанное зна-
чение, замените дисковый ротор.

Предел выбегания дискового ротора: 

0.075 мм (0.0030 in)

4) Установите микрометр на 10 мм (0.39 in) внутрь от внешне-
го периметра ротора и измерьте толщину дискового ротора.
Если толщина дискового ротора не соответствует сервисно-
му пределу, замените дисковый ротор.

УСТРОЙСТВО ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА

BR-31

ТОРМОЗА

4. Устройство переднего дискового тормоза

A:  ДЕМОНТАЖ

1. 14 ДЮЙМОВ И 15 ДЮЙМОВ

ОСТОРОЖНО:
Не допускайте попадания тормозной жидкости на кузов
автомобиля; при попадании смойте ее водой и хорошо
вытрите.

1) Установите автомобиль на подъемник.
2) Ослабьте колесные гайки.
3) Поднимите автомобиль и снимите переднее колесо.
4) Снимите соединительный болт и отсоедините тормозной
шланг от устройства корпуса суппорта.

5) Снимите болт, крепящий запорный штифт на корпусе суп-
порта.

6) Поднимите корпус суппорта и передвиньте его в сторону
центра автомобиля, чтобы отделить его от опоры.
7) Снимите опору с кожуха. 

ПРИМЕЧАНИЕ:
Снимайте опору только при замене опоры или ротора. При
обслуживании устройства корпуса суппорта в демонтаже
опоры необходимости нет.

8) Удалите грязь и инородные частицы с устройства корпуса
суппорта и опоры.

2. 16 ДЮЙМОВ

ОСТОРОЖНО:
Не допускайте попадания тормозной жидкости на кузов
автомобиля; при попадании смойте ее водой и хорошо
вытрите.

1) Установите автомобиль на подъемник.
2) Ослабьте колесные гайки.
3) Поднимите автомобиль и снимите переднее колесо.
4) Снимите соединительный болт и отсоедините тормозной
шланг от устройства корпуса суппорта.
5) Снимите корпус суппорта с кожуха.

6) Удалите грязь и инородные частицы с устройства корпуса
суппорта и опоры.

3. 17 ДЮЙМОВ

ОСТОРОЖНО:
Не допускайте попадания тормозной жидкости на кузов
автомобиля; при попадании смойте ее водой и хорошо
вытрите.

1) Установите автомобиль на подъемник.
2) Ослабьте колесные гайки.
3) Поднимите автомобиль и снимите переднее колесо.

УСТРОЙСТВО ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА

BR-32

ТОРМОЗА

4) Снимите тормозные колодки с корпуса суппорта. <См.BR-
26,17 ДЮЙМОВ, ДЕМОНТАЖ, Передние тормозные колодки.>
5) Снимите соединительный болт и тормозной шланг с уст-
ройства корпуса суппорта.
6) Снимите два крепежных болта с кожуха.

(1) Соединительный 

болт

(2) Крепежный 

болт

7) Удалите грязь и инородные частицы с устройства корпуса
суппорта.

B:  УСТАНОВКА

1. 14 ДЮЙМОВ И 15 ДЮЙМОВ

1) Установите опору на кожух.

Момент затяжки:                                     

80 Н•м (8.2 кгс-м, 59 ft-lb)

2) Нанесите тонкий слой Molykote AS880N (№K0777YA010) на
фрикционную часть между колодкой и зажимом колодки.
3) Нанесите тонкий слой Molykote AS880N (№K0777YA010) на
фрикционную часть между колодкой и внутренней проклад-
кой колодки.

4) Установите колодки на опору.
5) Установите корпус суппорта на опору.

Момент затяжки:                                     

37 Н•м (3.8 кгс-м, 27.5 ft-lb)

6) Замените прокладки тормозного шланга на новые и подсо-
едините тормозной шланг.

Момент затяжки:

18 Н•м (1.8 кгс-м, 13.0 ft-lb) 

7) Спустите воздух из тормозной системы.                          

2. 16 ДЮЙМОВ

1) Установите корпус суппорта на кожух.

Момент затяжки:                                    

80 Н•м (8.2 кгс-м, 59 ft-lb)

2) Нанесите тонкий слой Molykote AS880N (№K0777YA010) на
фрикционную часть между колодкой и внутренней проклад-
кой колодки.

3) Установите колодки на корпус суппорта.
4) Установите пальцы колодок и поперечную пружину на кор-
пус суппорта.
5) Установите зажим M.
6) Замените прокладки тормозного шланга на новые и подсо-
едините тормозной шланг.

Момент затяжки:

18 Н•м (1.8 кгс-м, 13.0 ft-lb)

7) Спустите воздух из тормозной системы.

3. 17 ДЮЙМОВ

1) Установите корпус суппорта на кожух.

Момент затяжки:

155 Н•м (15.8 кгс-м, 114.3 ft-lb)

2) Нанесите тонкий слой Molykote AS880N (№K0777YA010) на
фрикционную часть между колодкой и прокладкой колодки.

3) Установите колодки на корпус суппорта.
4) Установите поперечную пружину.
5) Установите пальцы колодок.
6) Установите зажим.