СИСТЕМА СМЕСЕОБРАЗОВАНИЯ

Блок дроссельной заслонки

12-14

12

ДВИГАТЕЛЬ Z7X

Выверните три винта (3) крепления блока
дроссельной заслонки и снимите ее.

УСТАНОВКА

Установите бумажную прокладку под основание
блока дроссельной заслонки.

Сборка выполняется в порядке, обратном снятию.

Обеспечьте надежную фиксацию различных
разъемов.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: не рекомендуется
трогать винт воздушного перепускного клапана
(В) (он должен быть затянут до отказа), так как
используемая система впрыска оснащена
системой адаптивной коррекции режима
холостого хода, которые позволяют возвращать
значение RCO (# 12) к среднему значению (см.
главу 17). Ослабление винта может нарушить
работоспособность системы.

СИСТЕМА СМЕСЕОБРАЗОВАНИЯ

Коллекторы

12-15

12

ДВИГАТЕЛЬ F3P

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВПУСКНОГО И
ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРОВ

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (даН

˜˜˜˜м)

Гайки крепления коллекторов
к головке блока цилиндров

ПРИМЕЧАНИЯ

x Замена уплотнения одного коллектора

предполагает снятие обоих коллекторов.

x Возможно снятие одного впускного

коллектора, но снятие выпускного коллектора
возможно только после снятия впускного
коллектора.

СНЯТИЕ

Отсоединив аккумуляторную батарею, снимите
полностью блок дроссельной заслонки.

Освободите пластмассовую крышку,
защищающую топливопроводы.

Освободите топливопроводы на правой стороне
двигателя, а также жгут электрических проводов в
его задней части.

Снимите:
– пластмассовые элементы крепежа

топливопроводов и жгутов проводов,

– теплоизолирующий экран.

Со стороны днища автомобиля снимите:
– скобу жесткости между выпускным

коллектором и блоком двигателя,

– теплоизолирующий экран стартера.

Затем, в случае снятия только впускного
коллектора, отверните нижние гайки, кроме двух
крайних (1), которые удерживают только
выпускной коллектор.

Из моторного отсека отсоедините патрубки
разрежения:
– усилителя тормозов,
– датчика давления,
– регулирования температуры воздуха на входе,
– рекуперации паров масла,
– рекуперации паров топлива.

Установите два зажима Mot. 453-01 на трубопро-
воды подачи охлаждающей жидкости для
подогрева впускного коллектора (2) и
отсоедините эти трубопроводы.

Снимите:
– верхние крепежные гайки,
– впускной коллектор.

В случае снятия выпускного коллектора
необходимо отвернуть гайки крепления приемной
трубы выхлопной системы.

Чтобы освободить выпускной коллектор, необхо-
димо снять расположенный поверх него впускной
коллектор.

Уплотнительная прокладка коллекторов должна
быть установлена металлической окантовкой к
коллекторам (стороной с уплотнителем — к
головке блока цилиндров).

+ 0,2
– 0

2

СИСТЕМА СМЕСЕОБРАЗОВАНИЯ

Коллекторы

12-16

12

ДВИГАТЕЛЬ F3R

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВПУСКНОГО И ВЫ-
ПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРОВ

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (даН

˜˜˜˜м)

Гайки крепления коллекторов к
головке блока цилиндров

ПРИМЕЧАНИЯ

x При замене уплотнения одного из коллекторов

необходимо снять оба коллектора.

x Возможно снятие одного впускного коллектор,

но снятие выпускного коллектора возможно
только после снятия впускного коллектора.

СНЯТИЕ

Отсоединив аккумуляторную батарею, снимите:
– пластмассовую крышку защиты жгута

электрических проводов,

– два трубопровода рекуперации паров масла,

предварительно вывернув крайний винт,
удерживающий впускной коллектор.

Отсоедините клапан регулирования оборотов
холостого хода, инжекторы, датчик температуры
воздуха и освободите жгут проводов в задней
части двигателя.

Снимите верхнюю часть воздушного фильтра, а
также воздухозаборный патрубок блока
дроссельной заслонки.

Снимите топливораспределительную рампу. Для
этого освободите пластмассовую деталь, закреп-
ленную в точках (1), отсоедините подающий (А) и
обратный (R) топливопроводы и патрубок
разрежения (2) регулятора.

Наконец, отверните две гайки (3) крепления
рампы к коллектору.

Извлеките рампу, соблюдая осторожность, чтобы
не повредить сопрягаемые поверхности о
выступы инжекторов.

Со стороны днища снимите:
– скобу жесткости между коллектором и блоком

двигателя,

– теплоизолирующий экран стартера.

+ 0,2
– 0

2

СИСТЕМА СМЕСЕОБРАЗОВАНИЯ

Коллекторы

12-17

12

ДВИГАТЕЛЬ F3R

Затем, в случае снятия только впускного коллек-
тора, нужно отвернуть со стороны днища только
четыре гайки крепления коллекторов
впуска/выпуска (две крайние гайки (В)
удерживают только выпускной коллектор).

В моторном отсека снимите:
– патрубки разрежения коллектора,
– гайки крепления коллектора.

Извлеките коллектор через верх моторного
отсека.

В случае снятия выпускного коллектора нужно,
кроме того, отвернуть гайки крепления фланца
приемной трубы выхлопной системы.

Выпускной коллектор вынимают со стороны
моторного отсека после снятия впускного
коллектора.

Уплотнительная прокладка коллекторов устанав-
ливается металлической окантовкой к
коллекторам (уплотнителем — к головке блока
цилиндров).