ВЕРХНЯЯ И ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

 Прокладка передней головки блока цилиндров

11-22

11

ДВИГАТЕЛЬ Z7X

Установите приспособление Mot. 1209 на устрой-
ство натяжения цепи системы уравновешивания.

Выверните винт (А), затем (В).

Снимите:
– цепь системы уравновешивания,
– зубчатые шкивы системы уравновешивания.

Отведите вал (С), чтобы извлечь уравновеши-
вающий груз (D) и его шпонку (Е).

Установите стопор Mot. 589-01 зубчатого шкива
распределительного вала на крышке привода
ГРМ.

Застопорите зубчатое колесо
распределительного вала болтом (2) и гайкой (3),
пропустив болт через отверстие в колесе.

Выверните:
– заглушку, имеющуюся на зубчатом колесе

распределительного вала,

– с помощью шестигранного торцового ключа (А)

винт крепления зубчатого шкива распредели-
тельного вала.

Отпустите винт (V) крепления упорного
подшипника распределительного вала,
освободите упорный подшипник из его гнезда и
отведите распределительный вал.

ВЕРХНЯЯ И ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

 Прокладка передней головки блока цилиндров

11-23

11

ДВИГАТЕЛЬ Z7X

Вдавите центрирущие втулки (А) и (В) головки
блока цилиндров, пользуясь, например,
использованной штангой толкателя.

Отделите головку блока цилиндров и снимите ее,
соблюдая при этом осторожность, чтобы не
сместить гильзы.

С помощью шприца удалите охлаждающую
жидкость, оставшуюся в блоке цилиндров.

Пользуясь съемником Mot. 587, извлеките
центрирующие втулки штифты (А) и (В) головки
блока цилиндров.

Снимите прокладку головки блока цилиндров.

Выдвиньте штифты на правильную высоту,
пользуясь съемником штифтов 

‡

‡

‡

‡ 3 мм.

Выполните очистку поверхностей сопряжения
головки блока цилиндров и картера блока цилинд-
ров при помощи состава Decapjoint 77 01 405 952.

ВЕРХНЯЯ И ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

 Прокладка передней головки блока цилиндров

11-24

11

ДВИГАТЕЛЬ Z7X

ПРОВЕРКА СОПРЯГАЕМОЙ ПОВЕРХНОСТИ

С помощью линейки и набора щупов проверьте,
не деформирована ли сопрягаемая поверхность.

Макс. допустимая деформация

0,05 мм

Никакая правка головки блока цилиндров не
допускается.

Во избежание смещения привода ГРМ в случаях,
когда необходимо произвести проворачивание
коленчатого вала, например, при замене узлов
«гильза-поршень», воспользуйтесь опорным
приспособлением (F).

УСТАНОВКА — Особенности

Выполните операции в порядке, обратном
снятию.

ОБЕСПЕЧЕНИЕ ГЕРМЕТИЧНОСТИ МЕЖДУ
ГОЛОВКОЙ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ И КРЫШКОЙ
ГРМ.

Нанесите состав Autojoint AJ66 (77 01 422 751)
на сопрягаемую поверхность крышки привода
ГРМ.

Вставьте съемник штифтов 

‡

‡

‡

‡ 3 мм во все гнезда,

в которых находятся центрирующие втулки
головки блока цилиндров, чтобы штифты
опирались на эти съемники штифтов и не могли
быть вдавлены вниз во время установки головки
блока цилиндров.

ВЕРХНЯЯ И ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

 Прокладка передней головки блока цилиндров

11-25

11

ДВИГАТЕЛЬ Z7X

ОБЕСПЕЧЕНИЕ УПЛОТНЕНИЯ МЕЖДУ
ГОЛОВКОЙ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ И БЛОКОМ

Установите:
– новую прокладку на сухую поверхность

головки блока цилиндров,

– головку блока цилиндров, обращая внимание

на ее центрирование.

Вставьте болты крепления крышки привода ГРМ и
затяните их рукой.

Осторожно вставьте распределительный вал в
зубчатое колесо таким образом, чтобы можно
было вставить шпонку.

Обеспечьте, чтобы упор (8) был достаточно
отведен, чтобы мог гарантированно пройти
фланец распределительного вала.

Слегка затяните болт крепления зубчатого шкива.

Снимите стопор Mot. 589-01.

Вставьте упорный подшипник в его гнездо до
упора и затяните болт с указанным моментом.

Извлеките два съемника штифтов 

‡

‡

‡

‡ 3 мм.

Установите группу коромысел с их системой
уравновешивания.

ВНИМАНИЕ: из-за опасности выхода шпонки из
зацепления с балансирным валом поместите
ветошь в крышку привода ГРМ.

ЗАТЯЖКА

Выполните предварительную затяжку всех болтов
с моментом 6 даН

˜˜˜˜м в указанном порядке для

прижатия прокладок.

Отпустите все болты.

Затяните все болты с моментом 4 даН

˜˜˜˜м, затем

доверните все болты еще на угол 180

qqqq.