118

(4)  Снимите гайки крепления колеса.

Примечание:

·

Убедитесь в том, что перед подъемом автомобиля домкратом вы включили
стояночный тормоз;

·

Момент затяжки гаек крепления колес 95 - 115 Нм;

·

После замены, при необходимости, проверьте углы установки всех 4-х колес.

Раздел 8. Рулевой управление.

Часть 1. Рулевой механизм с усилителем.

1. Описание рулевого механизма.

Рулевой  механизм  с  гидроусилителем  состоит  из: рулевого  колеса, рулевого  механизма,

стопорного механизма  и  рулевых  тяг. Рулевая  передача  осуществляется  при  помощи  зубчатой
рейки и шестерни.

2. Основные параметры рулевого механизма.

Наименование

Параметры

Полный оборот рулевого колеса

3.26

внутреннее

37.6°

Максимальный угол
поворота передних колес

наружное

33.3°

Диаметр разворота

10.5 м

Примечание:

· После  замены  рулевого механизма  убедитесь  в  том, что правильно  произведена  замена

деталей рулевого механизма, неправильная установка деталей рулевого механизма может
привести  к  снижению  рабочих  характеристик  рулевого  управления, а  также  может
привести к несчастному случаю;

· Автомобили данной модели оборудованы подушками безопасности водителя и переднего

пассажира. Неправильные действия во время ремонта и обслуживания автомобиля могут
привести  к  срабатыванию  подушек  безопасности, что  может  привести  к  несчастному
случаю.

119

3. Таблица неисправностей.

Приведенная ниже таблица поможет Вам найти причину неисправности. Номер указывает на

приоритет вероятной причины.

Неисправность

Причина

1. низкое давление в шинах
2. низкий уровень жидкости в бачке гидроусилителя
3. неправильная установка передних колес
4. заедает рулевой механизм
5. поломка насоса гидроусилителя

Большое усилие на
рулевом колесе

6. неисправность рулевого механизма
1. низкое давление в шинах
2. неправильная установка передних колес
3. заедает рулевой механизм

Медленное
возвращение рулевого
колеса в исходное
положение

4. низкое давление в системе гидроусилителе
1. износ шарового пальца рычага подвески
2. износ промежуточного вала, шлицевой вилки
3. износ подшипника переднего колеса

Большой свободный
ход рулевого колеса

4. износ усилителя рулевого управления
1. низкий уровень жидкости в бачке усилителя
2. износ шарового шарнира
3. поломка насоса усилителя

Шум при работе
гидроусилителя

4. неисправность рулевого механизма

4. Проверка свободного хода:

(1) Остановите автомобиль и выставьте колеса прямо;
(2) Поворачивайте  слегка  рулевое  колесо, проверьте  свободный  ход  рулевого  колеса.

Максимальный свободный ход: 30 мм

120

Часть 2. Рулевое управление.

1. Замена:

(1) Убедитесь в том, что колеса установлены ровно;
(2) Отключите минусовую клемму аккумулятора;
(3) Снимите подушку безопасности в сборе. Снимите 2 винта с двух сторон и извлеките

разъем проводов.

Примечание:

· Не тяните за провода подушки безопасности во время снятия подушки;

· Во  время  установки  подушки  безопасности  убедитесь  в  том, что  верхняя  сторона

подушки направлена вверх;

· Не разбирайте подушку безопасности.

121

(4)  Снимите рулевое колесо:

(a) Снимите гайку;
(b) Снимите установочные боты крышки;
(c) Нанесите метки на рулевое колесо и на вал рулевого управления;
(d) При помощи специального инструмента снимите рулевое колесо.

(5)  Снимите верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки:

(a) Снимите 3 винта;
(b) Снимите верхнюю и нижнюю крышки.

(6)  Снимите подрулевые переключатели:

(a) Снимите 3 установочных винта;
(b) Отсоедините  провода  выключателя  головного  света  и  выключателя  стекло-

очистителя;

(c) Снимите под рулевые переключатели сборе.

(7)  Снимите рулевую колонку в сборе:

(a) Отсоедините разъем проводов рулевой колонки;
(b) Снимите 2 болта, 2 гайки и рулевую колонку в сборе.