СИСТЕМА ВПРЫСКА

Диагностика – Интерпретация

барграфов прибора XR25

ПОСЛЕ

РЕМОНТА

Удалите информацию из памяти компьютера при помощи кода GO**.
Попытайтесь пустить двигатель. Включите зажигание, затем приступите к
устранению других неисправностей. Не забудьте провести проверку состояний и
параметров!

JMO021.0

17-43

17

Двигатель

L7X 700-701

15

Левый барграф 15 высвечивается

Карточка № 47, сторона 1/2

постоянно

ЦЕПЬ СВЯЗИ КОМПЬЮТЕР ВПРЫСКА --> КОМПЬЮТЕР
КОНДИЦИОНЕРА

Информация на дисплее прибора XR25

:

*15 = СО

=>

Обрыв цепи (СО) контакта 23 компьютера;

*15 = СС0

=>

Короткое замыкание на массу (СС–) в цепи
контакта 23 компьютера;

*15 = СС1

=>

Короткое замыкание на «+» (СС+) в цепи контакта
23 компьютера.

УКАЗАНИЯ

Для визуализации некоторых неисправностей необходимо включить кондиционер
при работающем двигателе.

Подсоедините вместо компьютера контактную плату и проверьте изоляцию и целостность цепи:

Компьютер

контакт 23

→

→

→

→

Панель управления кондиционером

При необходимости устраните неисправности.

Неисправность сохраняется! См. диагностику кондиционера.

СИСТЕМА ВПРЫСКА

Диагностика – Интерпретация

барграфов прибора XR25

ПОСЛЕ

РЕМОНТА

Удалите информацию из памяти компьютера при помощи кода GO**.
Попытайтесь пустить двигатель. Включите зажигание, затем приступите к
устранению других неисправностей. Не забудьте провести проверку состояний и
параметров!

JMO021.0

17-44

17

Двигатель

L7X 700-701

16

Левый барграф 16 высвечивается

Карточка № 47, сторона 1/2

постоянно

ЦЕПЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ

Информация на дисплее прибора XR25

:

*16 = Х.СО0

=>

Обрыв цепи (СО) или короткое замыкание на
массу (СС-) в цепи контакта 1, 20 или 21
компьютера;

*16 = X.СС1

=>

Короткое замыкание на «+» (СС+) в цепи
контакта 1, 20 или 21 компьютера.

УКАЗАНИЯ

Если Х = 1 => цепи 1 компьютера, управление свечами зажигания 1 и 5
Если Х = 2 => цепи 20 компьютера, управление свечами зажигания 2 и 6
Если Х = 3 => цепи 21 компьютера, управление свечами зажигания 3 и 4
Если высветились другие барграфы, проверьте состояние электрической массы
автомобиля.

Если двигатель не запускается, обратитесь к диагностике с помощью левого барграфа 16, продолжение 1.

Если двигатель запустился, выполните данную операцию обнаружения неисправности.
Подсоедините вместо компьютера контактную плату и проверьте изоляцию и целостность цепей:

Если Х = 1 => Контакт 1 компьютера

→

→

→

→

Контакт 1 катушки зажигания

Если Х = 2 => Контакт 20 компьютера

→

→

→

→

Контакт 2 катушки зажигания

Если Х = 3 => Контакт 21 компьютера

→

→

→

→

Контакт 3 катушки зажигания

При необходимости устраните неисправности.

Проверьте сопротивление обмоток катушки зажигания.
При необходимости замените катушку зажигания.

Неисправность по-прежнему сохраняется! Необходимо заменить компьютер впрыска.

ВНИМАНИЕ:

Выход компьютера из строя может быть связан с электрической перегрузкой.
Прежде, чем установить новый компьютер, надо найти причину выхода из строя
старого.

СИСТЕМА ВПРЫСКА

Диагностика – Интерпретация

барграфов прибора XR25

ПОСЛЕ

РЕМОНТА

Удалите информацию из памяти компьютера при помощи кода GO**.
Попытайтесь пустить двигатель. Включите зажигание, затем приступите к
устранению других неисправностей. Не забудьте провести проверку состояний и
параметров!

JMO021.0

17-45

17

Двигатель

L7X 700-701

16

Продолжение 1

Левый барграф 16 высвечивается

Карточка № 47, сторона 1/2

постоянно

ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ

Информация на дисплее прибора XR25

:

Отсутствует.

УКАЗАНИЯ

Эта операция диагностики неисправности выполняется только, если двигатель не
запускается.

Введите команду управления топливным насосом (код G10*).

Проверьте изоляцию и целостность цепи:

Катушка зажигания контакт 4

→

→

→

→

Контакт 30 реле катушек зажигания

При необходимости устраните неисправности.

Проверьте наличие массы на контакте 85 реле катушек зажигания.
При необходимости произведите ремонт электрической цепи.

Включите зажигание, проверьте наличие напряжения 12 В на контакте 87 реле
катушек зажигания. При необходимости произведите ремонт электрической
цепи, при этом проверьте неисправность предохранителя F60 на 30 А.

Проверьте наличие напряжения +12 В на контакте 86 реле катушек зажигания в
течение фазы временной задержки при включении зажигания. При
необходимости произведите ремонт электрической цепи между контактом 86
реле катушек зажигания и контактом 87 топливного насоса.

Если неисправность не устранена, замените реле катушек зажигания.

Если топливный насос

не работает.

Обратитесь к диагностике левого барграфа 16, продолжение 2.

Если топливный насос

работает.

СИСТЕМА ВПРЫСКА

Диагностика – Интерпретация

барграфов прибора XR25

ПОСЛЕ

РЕМОНТА

Удалите информацию из памяти компьютера при помощи кода GO**.
Попытайтесь пустить двигатель. Включите зажигание, затем приступите к
устранению других неисправностей. Не забудьте провести проверку состояний и
параметров!

JMO021.0

17-46

17

Двигатель

L7X 700-701

16

Продолжение 2

Включите зажигание, проверьте наличие напряжения 12 В на контакте 30 реле
топливного насоса. При необходимости произведите ремонт электрической
цепи, при этом проверьте исправность предохранителя F60 на 30 А.

Проверьте наличие напряжения +12 В на контакте 87 реле топливного насоса в
течение фазы временной задержки при включении зажигания.

Если на контакте 87 реле топливного насоса нет напряжения 12 В, произошел
отказ реле. Замените реле.

Если на контакте 87 реле топливного насоса есть напряжение 12 В, проверьте
сопротивление топливного насоса.
При необходимости замените топливный насос.

Проверьте изоляцию и целостность цепей:

Реле топливного насоса

контакт 87

→

→

→

→

Контакт 1 топливного насоса
(через инерционный
выключатель)

Реле топливного насоса

контакт 87

→

→

→

→

Контакт 86 реле катушек
зажигания

При необходимости устраните неисправности.

Если топливный насос по-прежнему не работает, проверьте электрическую
массу на топливном насосе.
При необходимости устраните неисправности.

Если топливный насос

не работает