СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Заправка и слив охлаждающей жидкости

19-5

19

Кран, отсекающий радиатор отопителя,
отсутствует.

Циркуляция через радиатор отопителя
происходит постоянно, что способствует
охлаждению двигателя.

ЗАПРАВКА

Проверьте затяжку пробки или пробок сливных
отверстий.

Выверните винт или винты из отверстий для
удаления воздуха.

Наполните контур через отверстие в
расширительном бачке.

Вверните винты в отверстия для удаления
воздуха, как только жидкость начнет вытекать
непрерывной струей.

Запустите двигатель (1500 об/мин).

Отрегулируйте уровень наполнения в течение
примерно 4 минут.

Закройте бачок.

УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА

Дайте двигателю поработать в течение примерно
10 минут с частотой вращения 1500 об/мин до
включения электровентилятора (ов). (Время,
необходимое для автоматической дегазации).

Проверьте, что уровень жидкости находится
около отметки «Maxi».

НЕ ОТКРЫВАЙТЕ ПРОБКУ ИЛИ ПРОБКИ ДЛЯ
ВЫПУСКА ВОЗДУХА ПРИ РАБОТАЮЩЕМ
ДВИГАТЕЛЕ.

ПОСЛЕ ПРОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ ПЛОТНО
ЗАКРОЙТЕ ПРОБКУ РАСШИРИТЕЛЬНОГО
БАЧКА.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Контроль

19-6

19

НЕОБХОДИМЫЙ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

M.S. 554-05

Комплект для проверки герметичности
контура охлаждения.

M.S. 554-01

Переходник для M.S. 554-05

M.S. 554-06

Переходник для M.S. 554-05

1 – Проверка герметичности контура

Замените клапан расширительного бачка
переходником M.S. 554-01.

Присоедините к нему инструмент M.S. 554-05.

Прогрейте двигатель, затем выключите его.

Поработайте насосом, чтобы контур был под
давлением.

Прекратите закачку, когда давление будет на
0,1 бар ниже контрольного значения давления,
установленного для клапана.

Давление не должно падать, в противном случае
ищите течь.

Отвинтите соединительный фитинг инструмента
M.S. 554-05, чтобы сбросить давление в контуре
охлаждения, затем снимите переходник
M.S. 554-01 и установите на место клапан
расширительного бачка, снабженный новой
прокладкой.

2 – Проверка тарировки клапана

При прохождении жидкости через клапан
расширительного бачка необходима его замена.

Наденьте на насос M.S. 554-05 переходник
M.S. 554-06 и установите на него клапан для
проверки.

Повышайте давление; оно должно стабилизи-
роваться на уровне контрольного давления,
установленного для данного клапана, с допуском
rrrr 0,1 бара.

Контрольные значения давления,
установленные для клапанов:

Пластмассовый клапан коричневого цвета
1,2 бара.

Пластмассовый клапан синего цвета 1,6 бара.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Схема

19-7

19

ДВИГАТЕЛЬ F3P

1 Двигатель
2 Радиатор
3 Расширительный бачок с постоянной

дегазацией

4 Радиатор отопителя
5 Коллектор
6 4-ходовое соединение с проходным

сечением  

 

‡ 3 мм

Водяной насос

Термостат
Пробка отверстия для удаления воздуха

Термостатический выключатель

Контрольное давление для клапана расширитель-
ного бачка равно 1,6 бара (клапан синего цвета).

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Схема

19-8

19

ДВИГАТЕЛЬ F3R

1 Двигатель
2 Радиатор
3 Расширительный бачок с постоянной

дегазацией

4 Радиатор отопителя
5 Проходн. сечение

‡ 3 мм

6 Проходн. сечение

‡ 8 мм

Водяной насос

Термостат
Пробка отверстия для удаления воздуха

Термостатический выключатель

Контрольное давление для клапана расширитель-
ного бачка равно 1,6 бар (клапан синего цвета).

4-ходовое соед.