252 

Г л а в а 9  Т о р м о з н а я  с и с т е м а 

10.6 Фиксирующие болты (1 и 2) 

промежуточного вала рулевой колонки 

ного вала рулевой колонки - запомните 

положение их установки. Снимите вал. 

7 Отсоедините электропроводку от 

датчика-выключателя стоп-сигналов. 

8 Отцепите возвратную пружину. Из­

влеките болт (см. сопр. иллюстрацию) 

крепления штока сервопривода вакуум­

ного усилителя к педали тормоза и от­

делите шток. 

9 Снимите демпфер, выверните 2 кре­

пежных болта и 4 гайки и снимите пе­

даль тормоза вместе с с кронштейном 

крепления. При необходимости сними­

те датчик-выключатель стоп-сигналов с 

педальной сборки. 

10 Установка производится в порядке, 

обратном порядку снятия. После уста­

новки всех компонентов проверьте, что­

бы положение рулевого колеса совпа­

дало с прямолинейным направлением 

движения колес. Фиксирующие болты 

промежуточного вала рулевой колонки 

перед установкой необходимо смазать 

фиксирующим компаундом. 

11 Проверка состояния, 

снятие и установка сборки 

вакуумного усилителя 

тормозов 

1 Корпус вакуумного усилителя тормо­

зов крепится на задней переборке дви­

гательного отделения под резервуаром 

тормозной жидкости. Если для достиже­

ния необходимой эффективности тормо­

жения приходится прикладывать к педа­

ли тормоза чрезмерно большое усилие, 

проверьте исправность усилителя. 

10.8 Крепление педали тормоза 

1 Крепежные болты педали 

2 Крепежный болт штока вакуумного 

усилителя 

3 Датчик-выключатель стоп-сигналов 

Проверка исправности 
функционирования 

2 Не запуская двигатель, несколько раз 

выжмите педаль ножного тормоза. Удо­

стоверьтесь в отсутствии изменений в 

величине резервного хода педали (рас­

стояние между педалью и полом). 
3 Удерживая педаль выжатой, запусти­

те двигатель. Если сразу после запуска 

педаль заметно «проваливается», следо­

вательно, вакуумный усилитель тормозов 

работает исправно. В противном случае, 

на бензиновых моделях, отсоедините 

вакуумный шланг от усилителя тормоза 

и при запущенном двигателе приложи­

те палец к отверстию шланга - проверь­

те, создается ли разряжение в шланге. 

На дизельных моделях отсоедините 

шланг от вакуумного насоса и проверь­

те разряжение на соединительном шту­

цере насоса. 

Замечание: На дизельных моделях 

слишком частое нажатие на педаль тор­

моза при низких оборотах двигателя (на­

пример, на остановках, движении в проб­

ках и т.п.) приводит к снижению глуби­

ны разряжения и ухудшению управления 

тормозами. Это не является неисправ­

ностью - соблюдайте осторожность. 
4 При отсутствии разряжения проверь­

те герметичность шланга и качество за­

тягивание всех хомутов, при необходи­

мости замените шланг. На сервисной 

станции можно проверить величину со­

здаваемого разряжения при помощи 

специального прибора. Если все пока­

затели в норме и шланг герметичен, за­

мените усилитель. 

Снятие и установка 

5 Для снятия сборки вакуумного насо­

са необходимо обеспечить доступ к ней 

и ее крепежу как со стороны двигатель­

ного отсека, так со стороны водительс­

кого ножного колодца. Для этого в зави­

симости от компоновки может потребо­

ваться демонтаж расширительного бач­

ка, аккумуляторной батареи с поддоном, 

монтажного блока предохранителей, пе­

дали ножного тормоза, ГТЦ и некоторых 

12.3 Регулировочная гайка (3) находит­

ся впереди рычага (1) стояночного 

тормоза - предварительно необходимо 

поднять защитный чехол (2) 

других компонентов - смотрите соответ­

ствующие разделы Руководства. 

6 Выверните крепежные болты и сни­

мите сборку насоса с задней перебор­

ки двигательного отсека. Восстанови­

тельному ремонту усилитель не подле­

жит и в случае выхода из строя должен 

быть заменен. 
7 Установка производится в обратном 

порядке. 

12 Регулировка привода 

стояночного тормоза 

1 Регулировка производится в соответ­

ствии с Графиком текущего обслужива­

ния (см. Главу 1), а также каждый раз 

после замены или снятия/установки зад­

них тормозных механизмов, колодок или 

дисков. На сервисных станциях для ре­

гулировки применяют специальный ключ 

HAZET 4965-1. 

М о д е л и Astra 

2 Снимите крышку диагностического 

разъема под рычагом стояночного тор­

моза. 

3 Подденьте пластмассовым клином 

или другим подручным инструментом и 

высвободите из консоли пыльник рыча­

га стояночного тормоза и поднимите его 

с целью обеспечения доступа к регули­

ровочной гайке впереди рычага (см. 

сопр. иллюстрацию). 
4 Специальным ключом  ( H A Z E T 

4965-1) ослабьте регулировочную гай­

ку, полностью отпустите рычаг стояноч­

ного тормоза и слегка выверните гайку, 

для получения слабины троса. 

5 Не менее пяти раз выжмите педаль 

ножного тормоза до появления значи­

тельного сопротивления ее ходу педа­

ли. Замечание: Педаль тормоза после 

каждого нажатия должна полностью воз­

вращаться в исходное положение. 
6 5-6 раз полностью взведите, затем 

вновь отпустите рычаг. 

7 Подоприте передние колеса проти­

вооткатными башмаками, поддомкрать­

те задок автомобиля и установите его 

на подпорки. 

Г л а в а 9  Т о р м о з н а я  с и с т е м а 

253 

12.12 Регулировочная гайка (1) 

привода стояночного тормоза 

2 Защитный колпачок 

3 Крышка над диагностическим 

разъемом 

8 Взведите рычаг на 2 щелчка, затем 
затяните регулировочную гайку до мо­
мента начала прихватывания задних ко­

лес, - должна оставаться возможность 

проворачивания их вручную. Оба задних 

колеса должны проворачиваться с оди­
наковым сопротивлением, в противном 
случае проверьте свободу хода привод­
ных тросов в своих оболочках, 
9 Взведите рычаг до третьего щелчка 

- задние колеса должны полностью заб-

локироваться. Отпустите рычаг, - оба 

колеса должны начать вращаться сво­
бодно. При необходимости повторите 
регулировку. 

10 Опустите автомобиль на колеса, зак­

репите пыльник рычага стояночного тор­
моза в центральной консоли и устано­
вите на место крышку диагностического 
разъема. 

11 Чтобы дать возможность притереть­

ся тормозным накладкам, проедьте на 
автомобиле примерно 300 м на неболь­
шой скорости и при слегка взведенном 
стояночном тормозе. 

М о д е л и Zafira 

12 Отпустите рычаг стояночного тормо­

за и снимите крышку над диагностичес­

ким разъемом на центральной консоли 
(см. сопр. иллюстрацию). 

13 Снимите защитный колпачок

 (см. 

иллюстрацию 12.12) задней резьбо­
вой штанги и выверните регулировоч­
ную гайку до конца хода резьбы. 

14 Не менее пяти раз выжмите педаль 

ножного тормоза до появления значи­
тельного сопротивления ходу педали. 
Замечание: Педаль тормоза после каж­

дого нажатия должна полностью возвра­

щаться в исходное положение. 

15 Подоприте передние колеса проти­

вооткатными башмаками, поддомкрать-

12.16 Регулировочный зазор «а» 

тормозного механизма задних колес 

Исполнительный рычаг 

те задок автомобиля и установите его 
на подпорки. 

16 Заверните регулировочную гайку так, 

чтобы при отпущенном стояночном тор­
мозе расстояние -а»

 (см. сопр. иллюст­

рацию) между исполнительным рычагом 

стояночного тормоза и соответствующим 
упором суппорта составляло 0.1 мм. Тот 
же замер на суппорте другого колеса не 

должен превышать 0.1 мм. 

17 Взведите рычаг стояночного тормо­

за до первого щелчка - стояночный тор­

моз отрегулирован правильно, если зад­
ние колеса имеют тяжелый ход или по­

чти блокированы. Усилие торможения на 
обоих задних колесах должно быть оди­

наковым. При отпускании рычага задние 
колеса должны свободно вращаться. В 

случае необходимости повторите регу­
лировку. 

18 Чтобы дать возможность притереть­

ся тормозным накладкам, проедьте на 
автомобиле примерно 300 м на неболь­
шой скорости и при слегка взведенном 
стояночном тормозе. 

13 Снятие и установка рычага 

стояночного тормоза 

Замечание: Ниже приведено описание 

процедуры снятия рычага на моделях 

Astra. Для моделей Zafira имеются не­

большие отличия (см. Раздел 14). 

1 Снимите крышку диагностического 

разъема и пыльник рычага на централь­
ной консоли. 

2 Полностью выверните регулировоч­

ную гайку. 

3 Снимите центральную консоль (см. 

Главу 11). 

4 Рассоедините разъем электропро­

водки датчика-выключателя контрольной 

лампы взведения стояночного тормоза. 
5 Отсоедините электропроводку

 (см. 

сопр. иллюстрацию) от модуля управ­
ления системой дополнительной безо­
пасности (SRS), высвободите 2 жгута 
электропроводки из установочного крон­
штейна рычага. 

6 Отсоедините регулировочную гайку 

привода стояночного тормоза и 3 кре­
пежных гайки

 (см. иллюстрацию 13.5) 

13.5 Крепление рычага стояночного 

тормоза 

1 Крепежные гайки 

2 Разъемы электропроводки SRS 

и снимите рычаг с кронштейном. При 
необходимости выверните крепежный 
болт и снимите от кронштейна рычага 

датчик- выкл ючатель. 

7 Установка производится в обратном 
порядке. В заключение произведите ре­
гулировку привода стояночного тормо­
за (см. Раздел 12). 

14 Снятие и установка тросов 

привода стояночного 

тормоза 

М о д е л и Astra 

Передняя секция 

1 Снимите центральную консоль (см. 
Главу 11). 

2 Выверните регулировочную гайку 
привода стояночного тормоза. 
3 При помощи плоскогубцев захвати­
те трос стояночного тормоза у нижнего 
конца резьбовой штанги и высвободите 
из направляющей. 

4 Поднимите переднюю часть автомо­

биля и установите ее на подставки. 
5 Снимите впускную трубу и дополни­

тельный глушитель системы выпуска от­

работавших газов (см. Главу 4). 

6 Отверните крепежные гайки

 (см. 

сопр. иллюстрацию) и снимите термо­
защитный экран с днища автомобиля, 
затем снимите держатели системы вы­

пуска отработавших газов. 

7 Поверните на 90' наконечник (см. 
иллюстрацию 14.6) переднего троса 
привода стояночного тормоза и отсое­

дините от уравнителя. Отсоедините тро­

са у несущей пластины рычага стояноч­
ного тормоза и вытяните трос из про­
ходной втулки и из отверстия в днище 
автомобиля. 
8 Установка производится в порядке, 
обратном порядку снятия. При закреп­
лении троса в уравнителе (см.  с о л р . 

иллюстрацию) вставьте его в прорезь 

и поверните на 90*. После посадки тро­
са натяните упорную манжету на валик 
наконечника для предотвращения само­
произвольного отсоединения троса. 
9 По окончании работ произведите 

254 

Глава 9  Т о р м о з н а я  с и с т е м а 

14.в Снятие передней секции привода 

стояночного тормоза 

/ Регулировочная гайка 

2 Проходная втулка 

3 Передняя секция приводного троса 

стояночного тормоза 

4 Приемная труба 

5 Крепежные гайки 

6 Термозащитный экран 

7 Держатели системы выпуска 

отработавших газов 

8 Наконечник троса 

регулировку стояночного тормоза (см. 
Раздел 12). 

Главная секция 

Замечание: Гпавная секция состоит из 

двух тросов и уравнителя. 

10 Ослабьте привод стояночного тормо­

за (см. Раздел 12). 

11 Подоприте передние колеса проти­

вооткатными башмаками, поддомкрать­

те задок автомобиля и установите его 

на подпорки. Полностью отпустите сто­

яночный тормоз. Отсоедините тросы 

привода стояночного тормоза от испол­

нительных рычагов и суппортов задних 

колес (см. Раздел 6)

 (см. иллюстра­

цию

 6.3). 

12 Отсоедините переднюю секцию при­

водного троса от уравнителя (см. выше). 

13 Высвободите тросы главной секции 

из опорных кронштейнов на задней бал­

ке и топливном баке (см. сопр. иллю­

страцию) и извлеките их из-под авто­

мобиля. 

14 Установка производится в порядке, 

обратном порядку снятия. Не забудьте 

установить новую стопорную пластину на 

опоре суппорта. 

15 По окончании работ произведите 

регулировку стояночного тормоза (см. 

Раздел 12). 

14.8 Закрепление наконечника пере­

дней секции в уравнителе (3) 

7 Упорная манжета 

2 Т-образный наконечник 

14.13 Точки крепления главной секции 

привода стояночного тормоза 

5 Наконечник троса 

14.20 Снятие рычага стояночного 

тормоза на моделях Zafira 

1 Крепежные гайки 

2 Пластина 

3,5 Болты крепления жгутов электропро­

водки 

4 Гвики крепления кронштейна 

15.6 Датчик-выключатель стоп-

сигналов 

7 Разьем электропроводки 

2 Фиксатор 

3 Стопорная втулка 

М о д е л и Zafira 

Замечание: Снятие/установка тросов 

привода выполняются практически так 

же как на моделях Astra, но при этом 

необходимо снять рычаг стояночного 

тормоза. Ниже приводятся только свя­

занные данной операцией особенности. 

16 Полностью отпустите регулировоч­

ную гайку и ослабьте приводной трос 

(см. Раздел 12). 

17 Разверните наконечник передней 

секции тросового привода стояночного 

тормоза на 90* и отсоедините его от 

уравнителя. 

18 Снимите центральную консоль (см. 

Главу 11). 

19 Отсоедините электропроводку датчи-

15.5 Контактный шток (1) и стопорная 

втулка (2) датчика-выключателя стоп-

сигналов 

ка-выключателя контрольной лампы 

взведения стояночного тормоза и дат­

чика рыскания. Отверните 2 гайки и сни­

мите датчик рыскания с пластины. 
20 Отверните 2 гайки

 (см. сопр. ил­

люстрацию) и снимите пластину, затем 

выверните 2 крепежных болта и высво­

бодите жгуты электропроводки. Отпус­

тите 4 крепежных гайки и снимите ры­

чаг стояночного тормоза с кронштейном. 

21 Высвободите проходную втулку тро­

са из пластины рычага стояночного тор­

моза и вытяните трос из втулки. 
22 Установка производится в порядке, 

обратном порядку снятия. Замените кре­

пежные гайки рычага стояночного тормо­

за и затяните их с требуемым усилием. 

15 Снятие и установка 

датчика-выключателя 

стоп-сигналов 

1 Датчик-выключатель закреплен на 

кронштейне педали тормоза и при ее 

нажатии позволяет активировать стоп-

сигналы, предупреждая других участни­

ков движения о начале торможения. 

Стоп-сигналы должны активироваться 

при ходе педали 15 ± 5 мм. Кроме того, 

датчик-выключатель выдает соответству­

ющий сигнал на модуль управления ABS/ 

EDS для активации процесса управления 

торможением. По этой причине точное 

функционирование и настройка датчика 

имеют чрезвычайно важное значение. 
2 Отсоедините провод от отрицатель­

ной клеммы батареи (см. Главу 5). 
3 Сместите переднее сиденье назад 

до упора. 

Г л а в а 9  Т о р м о з н а я  с и с т е м а 

2 5 5 

16.4 Датчик-выключатель (2) конт­

рольной лампы взведения стояночного 

тормоза 

/ Крепежный болт 

3 Разьем электропроводки 

4 Для обеспечения доступа к педали 

тормоза снимите нижнюю декоративную 

крышку панели приборов и боковую де­

коративную крышку центральной консо­

ли со стороны водительского ножного 

колодца, а также рукав подачи воздуха в 

водительский ножной колодец (см. Гла­

ву 11). 

5 Попросите ассистента выжать педаль 

тормоза и удерживать ее в этом поло­

жении, - контактный шток датчика дол­

жен выдвинуться наружу. Оттяните сто­

порную втулку датчика до упора в ука­

занном стрелкой направлении  ( с м . 

сопр. иллюстрацию). 
6 Отожмите фиксаторы  ( с м . сопр. 

иллюстрацию) и извлеките датчик-вык­

лючатель из кронштейна педали. Рассо­

едините разъем электропроводки от 

датчика. 

7 Установка выполняется в обратном 

порядке. 

16 Снятие и установка 

датчика-выключателя 

контрольной лампы 

взведения стояночного 

тормоза 

М о д е л и Astra 

1 Отсоедините провод от отрицатель­

ной клеммы аккумуляторной батареи 

(см. Главу 5). 

2 Снимите крышку диагностического 

разъема на центральной консоли под 

рычагом стояночного тормоза. 
3 Подденьте пластмассовым клином 

или другим подручным инструментом и 

высвободите из консоли пыльник рыча­

га стояночного тормоза и поднимите его 

с целью обеспечения доступа к датчи­

ку-выключателю контрольной лампы 

взведения стояночного тормоза. 

4 Отсоедините электропроводку от 

датчика (см. солр. иллюстрацию), вы­

верните крепежный болт и снимите дат­

чик с кронштейна рычага стояночного 

тормоза. 

5 Установка выполняется в обратном 

порядке. 

М о д е л и Zafira 

6 Для снятия датчика предварительно 

необходимо снять центральную консоль 
(см. Главу 11). Дальнейший порядок пол­
ностью соответствует описанному выше