Nissan Qashqai. УСТАНОВКА РАСПРЕДВАЛОВ ДВИГАТЕЛЯ MR20DE

УСТАНОВКА РАСПРЕДВАЛОВ ДВИГАТЕЛЯ MR20DE - Nissan Qashqai

• В случае повторного использования устанавливайте их в те же места, в которых они находились до снятия.

• Очистите шейки распредвалов от посторонних частиц.

• Распредвалы впускных и выпускных клапанов можно отличить по форме передних и задних торцов или по отличительной маркировке (А) и (В).

• Устанавливайте распредвалы так, чтобы направляющие выступы (А) на передних торцах встали, как показано на рисунке.

Примечание: Хотя распредвалы не останавливаются в положении, показанном на рисунке, для установки рабочих выступов кулачков, как правило, приемлемо, что распредвалы устанавливаются в том же направлении, что и на рисунке.

3. Установите кронштейн распредвалов следующим образом:

a. Полностью удалите посторонние частицы с обратной стороны кронштейна распредвалов и с установочной поверхности в головке цилиндров.

b. Нанесите герметик (А) на кронштейн распредвалов, как показано на рисунке.

• Пользуйтесь фирменным герметиком или эквивалентным.

с. Затяните крепежные болты кронштейна распредвалов в несколько проходов в порядке, указанном цифрами на рисунке:

М6 (длина резьбы: 35 мм): за исключением указанных выше

i. Затяните крепежные болты в порядке, указанном цифрами на рисунке.

ii. Затяните крепежные болты в порядке, указанном цифрами на рисунке.

iii. Затяните крепежные болты в порядке, указанном цифрами на рисунке.

Внимание: Затянув крепежные болты кронштейна распредвалов, удалите излишек герметика, выступившего с контактной поверхности головки цилиндров.

4. Установите звездочку распредвала впускных клапанов на распредвал впускных клапанов следующим образом:

а. В случае снятия звездочки распредвала впускных клапанов (2) ориентируйтесь по метке совмещения (А), нанесенной краской в п. 3. Совместите направляющий выступ и отверстие под него и соедините их.

• При затягивании крепежных болтов зафиксируйте распредвал впускных клапанов за шестигранную часть.

i. Затяните крепежные болты звездочки распредвала впускных клапанов.

ii. Доверните 67' по часовой стрелке (затяжка на угол).

А: Шестигранная часть распредвала впускных клапанов

Внимание: Проверьте угол затяжки ключом-угломером (специнструмент: KV10112100) (В) или транспортиром. Избегайте оценки на глаз без использования инструментов.

5. Установите звездочку на распредвал выпускных клапанов в (2).

• При затягивании крепежных болтов зафиксируйте распредвал выпускных клапанов за шестигранную часть (А).

6. Наденьте цепь ГРМ и смежные компоненты. См. выше.

7. Проверьте и отрегулируйте клапанные зазоры. См. выше.

8. После этой операции установка выполняется в порядке, обратном снятию.

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ

Проверка смазочной канавки на звездочке распредвала впускных клапанов

Внимание: Во избежание получения ожогов от брызг моторного масла проводите проверку, когда двигатель холодный.

1. Проверьте уровень моторного масла. См. главу СИСТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.

2. Выполните следующую процедуру так, чтобы избежать случайного запуска двигателя во время проверки.

a. Сбросьте давление топлива. См. главу СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.

b. Снимите впускной коллектор. См. выше.

c. Отсоедините разъемы от катушек зажигания и форсунок.

3. Снимите электроклапан механизма регулирования фаз газораспределения впускных клапанов. См. выше.

4. Очистите участок установки электроклапана механизма регулирования фаз газораспределения впускных клапанов и вставьте чистую ветошь без следов масла в смазочное отверстие (А) в головке цилиндров.

В: Смотровой лючок

С: Балка с правой стороны

5. Установите изолятор правой опоры двигателя (после снятия электроклапана механизма регулирования фаз газораспределения впускных клапанов и закупоривания смазочного отверстия ветошью).

6. Проверните двигатель и убедитесь, вытекает ли моторное масло из смазочного отверстия (установочного отверстия электроклапана механизма регулирования фаз газораспределения впускных клапанов) в головке цилиндров.

• Проведите проверку моторного масла, оценив его по количеству, впитавшемуся в ветошь, вставленную в смазочное отверстие.

Внимание:

• Не суйте пальцы в смазочное отверстие со стороны смотрового лючка в балке с правой стороны автомобиля.

• Не прикасайтесь к вращающимся компонентам (приводному ремню, натяжным шкивам и шкиву коленвала и т.д.).

• Не проворачивайте двигатель без установки изолятора правой опоры двигателя.

• Чтобы не допустить выплескивания масла на человека и получения ожогов, а также попадания грязи в масло, воспользуйтесь салфеткой.

• Для предохранения компонентов двигателя и автомобиля от масла воспользуйтесь салфеткой. Не допускайте попадания моторного масла на резиновые детали, например, приводной ремень, изоляторы опор двигателя и т.д. Немедленно вытрите пролившееся моторное масло.

7. Если моторное масло не вытекает из смазочного отверстия электро-клапана механизма регулирования фаз газораспределения впускных клапанов в головке цилиндров, выполните следующую проверку,

• Снимите масляный фильтр (электроклапана механизма регулирования фаз газораспределения впускных клапанов) и прочистите его. См. выше.

• Прочистите смазочную канавку между фильтром грубой очистки и электроклапаном механизма регулирования фаз газораспределения впускных клапанов. См. главу СИСТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.

8. Снимите компоненты между электроклапаном механизма регулирования фаз газораспределения впускных клапанов и звездочкой распредвала впускных клапанов и проверьте, не засорились ли смазочные канавки.

• При необходимости прочистите смазочную канавку. См. главу СИСТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.

9. После проверки установите снятые компоненты в порядке, обратном снятию.