содержание   ..  40  41  42  43  44  45  46  47  48    ..

Lifan Cebrium 720. Датчик температуры охлаждающей жидкости‌ двигателя LFB479Q EFI

 1. Изображение детали.

1. Место установки датчика температуры охлаждающей жидкости.

   
    

2. Принцип работы.

   Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен на блоке двигателя или на головке блока цилиндров. Его рабочая часть омывается охлаждающей жидкостью. Он используется для измерения температуры охлаждающей жидкости двигателя и отправки результата измерения электронному блоку управления, которым производится соответствующая корректировка подачи топлива и угла опережения зажигания. Датчик температуры охлаждающей жидкости обычно представляет собой чувствительный к изменению температуры термостат. В термостате, как правило, используется сопротивление с ОТК. Чем ниже температура охлаждающей жидкости, тем выше сопротивление термостата. На основании этого сигнала электронный блок управления может рассчитать количество впрыскиваемого топлива для обогащения топливовоздушной смеси.

3. Возможные неисправности и их причины.

   А. Диагностический признак неисправности: повышенный расход топлива и токсичность отработавших газов, проблематичный пуск двигателя из холодного состояния или невозможность пуска двигателя, двигатель сразу же глохнет или неустойчивая работа на холостом ходу.

   Б. Основные причины неисправности:

   • разомкнутая цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя;

   • внутреннее замыкание датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя;

   • замыкание термистора датчика температуры охлаждающей жидкости на корпус.

    

4. Проверка без демонтажа.

   А. Запустить двигатель и прогреть до рабочей температуры. Б. Выключить зажигание.

   В. Подключить диагностический прибор к диагностической колодке (16-контактная) снизу слева под панелью приборов.

   Г. Включить зажигание и включить диагностический прибор — должна использоваться обновленная версия программного обеспечения.

   
    

   

   Д. Выбрать пункт меню «reading data stream» (считывание потока данных).

   
    

   Отображенные диагностическим прибором параметры	Проверить состояние (диапазон)	Нормальное значение
   Температура охлаждающей жидкости	Двигатель в режиме холостого хода	80-100 

   Е. Если результат не соответствует спецификации, следует проверить датчик температуры охлаждающей жидкости, проводку или ЭБУ.

   
    

   

5. Осмотр и замена.

А. Выключить зажигание. Б. Открыть капот.

В. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

 Внимание!

Перед отсоединением и подключением отрицательного провода к аккумуляторной батарее следует выключить зажигание и все осветительные приборы. Затем ослабить зажимную гайку на коническом наконечнике отрицательного вывода аккумуляторной батареи. Не тянуть наконечник вверх при выполнении этой операции.

Г. Слить охлаждающую жидкость двигателя.

Д. Отключить соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости.

Е. Демонтировать датчик температуры охлаждающей жидкости

 Внимание!

После демонтажа необходимо очистить посадочную поверхность. Очистить резьбу установочного отверстия. Очистить резьбу датчика. При демонтаже и монтаже инструмент не должен соприкасаться с резиновой частью датчика.

Ж. С помощью цифрового мультиметра измерить сопротивление между выводами 1 и 3 датчика ТОЖ.

З. Если результат не соответствует требованиям, датчик ТОЖ должен быть заменен.

И. Установить датчик ТОЖ на место и затянуть.

Момент затяжки: 20 Н·м.

К. Подключить соединитель датчика ТОЖ.

Л. Залить в двигатель рекомендованный сорт ОЖ.

М. Убедиться в отсутствии утечки охлаждающей жидкости.

Н. Присоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

содержание   ..  40  41  42  43  44  45  46  47  48