ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ

Система контроля тягового усилия
помогает предотвратить
проскальзывание ведущих колес и
потерю сцепления колес с дорогой.

Если автомобиль начинает заносить,
система обеспечивает включение
тормоза соответствующего колеса и,
при необходимости, одновременное
снижение выходной мощности
двигателя. Если колеса
проскальзывают в режиме ускорения
при движении на скользкой дороге или
рыхлом грунте, система снижает
выходную мощность двигателя с целью
повышения сцепления колес с
дорожным покрытием.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
КОНТРОЛЯ ТЯГОВОГО
УСИЛИЯ

Система автоматически включается
каждый раз при включении зажигания.

Примечание: В некоторых случаях,
например при застревании автомобиля
в снегу или грязи, отключение системы
может оказаться полезным, так как в
этом случае колеса могут использовать
полную мощность двигателя.

Включение и выключение
системы с использованием
средств управления
информационным дисплеем

Данная функция активирована на
поставляемых новых автомобилях. При
необходимости можно отключить эту
функцию с помощью средств
управления информационным
дисплеем.  См. Общая информация
(стр. 72).

Система поддержания курсовой
устойчивости остается включенной
даже при отключении системы
контроля тягового усилия.

Включение и выключение
системы с помощью кнопки

 (при

наличии)

Кнопка размещена на панели приборов.

Нажмите кнопку. Это приведет к
отображению сообщения,
дополняемому подсветкой значка на
дисплее. Для возврата системы в
нормальный режим повторно нажмите
кнопку.

Система поддержания курсовой
устойчивости остается включенной
даже при отключении системы
контроля тягового усилия.

135

Контроль тягового усилия

ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ

Электронная система
динамической стабилизации

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Система не снимает с водителя
обязательств быть внимательным
и осторожным за рулем.

Невыполнение этого требования может
привести к потере контроля над
автомобилем, серьезным травмам или
смерти.

Без системы ESP

A

С системой ESP

B

Данная система поддерживает
курсовую устойчивость в начальный
момент отклонения от намеченного
курса. Это обеспечивается путем
притормаживания отдельных колес и
уменьшения крутящего момента
двигателя при необходимости.

Система также обеспечивает
улучшенную работу
антипробуксовочной системы с
помощью снижения крутящего момента
двигателя при пробуксовке колес,
когда Вы нажимаете на педаль
акселератора. Она уменьшает
возможность заноса на скользких
дорогах и улучшает комфорт,
ограничивая пробуксовку колес на
крутых поворотах.

Контрольная лампа системы
стабилизации

Во время движения индикатор мигает,
когда система работает.  См.
Сигнализаторы и индикаторы (стр.
66).

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМЫ
ДИНАМИЧЕСКОЙ
СТАБИЛИЗАЦИИ

Система автоматически включается
каждый раз при включении зажигания.

Включение и выключение
системы с использованием
средств управления
информационным дисплеем

Данная функция активирована на
поставляемых новых автомобилях. В
случае необходимости вы можете
отключить эту функцию через
соответствующий экран
информационного дисплея.  См. Общая
информация (стр. 72).

Система поддержания курсовой
устойчивости остается включенной
даже при отключении системы
контроля тягового усилия.

136

Система динамической стабилизации

Выключение системы с
использованием выключателя

(при наличии)

Переключатель установлен на панели
приборов.

Нажмите переключатель. Это приведет
к отображению сообщения,
дополняемому подсветкой значка на
дисплее. Для возврата систему в
нормальный режим повторно нажмите
переключатель.

Система поддержания курсовой
устойчивости остается включенной
даже при отключении системы
контроля тягового усилия.

137

Система динамической стабилизации

ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Система не снимает с водителя
обязательств быть внимательным
и осторожным за рулем.

Если на вашем автомобиле
установлен модуль буксировки
прицепа, не одобренный

компанией Ford, то система, возможно,
будет ошибаться при обнаружении
предметов.

Способность датчиков к
выявлению препятствий может
нарушиться в сильный дождь или

в присутствии искажающих помех.

Датчики могут оказаться не в
состоянии обнаружить предметы,
поверхность которых поглощает

ультразвуковые волны.

Система не обнаруживает
объекты, удаляющиеся от вашего
автомобиля. Подобные

препятствия обнаруживаются только
после того, как они начинают двигаться
по направлению к автомобилю.

Будьте особенно внимательны при
движении задним ходом с
выдвинутым рычагом модуля

буксировки прицепа или аксессуарами,
устанавливаемыми сзади. Например, с
багажником для перевозки
велосипедов. Задняя система помощи
при парковке определит только
приблизительное расстояние от
заднего бампера до предмета.

Если вы пользуетесь для мытья
автомобиля аэрозольным
моющим средством, распыляйте

его на датчики кратковременно с
расстояния не менее 8 дюймов (20 см).

Примечание: Если у вашего автомобиля
имеется рычаг модуля буксировки
прицепа, то система автоматически
отключается при подключении фар
прицепа (или плат освещения) к
13-контактному разъему через
одобренный компанией Ford модуль
буксировки прицепа.

Примечание: Не допускайте перекрытия
датчиков грязью, льдом или снегом. Не
очищайте их острыми предметами.

Примечание: При обнаружении
сигналов той же частоты, на которой
работают датчики, или при полной
загрузке автомобиля система может
выдавать ложные предупреждения.

Примечание: Внешние датчики могут
реагировать на стены гаража. Если
расстояние между внешними датчиками
и боковой стеной остается неизменным
в течение трех секунд, предупреждение
автоматически отключается. Затем
внутренние датчики обнаружат объекты,
находящиеся непосредственно за
автомобилем.

СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ
ПАРКОВКЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Система помощи при парковке
может обнаруживать объекты
только при движении на

небольшой скорости. Во избежание
травм необходимо проявлять
осторожность при использовании
системы помощи при парковке.

138

Системы помощи при парковке