содержание .. 1 2 3 4 5 ..

СИСТЕМА ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ТОПЛИВА ЭСУВТ 01. РУКОВОДСТВО - ЧАСТЬ 4

7 НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ

Настройка системы производится программой

Inject Service

в окне «Парамет-

ры». Программа

Inject Service

входит в комплект поставки системы. Работа с про-

граммой и минимальные системные требования к компьютеру для установки про-

грамма приведены в приложении Л.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ

Перед настройкой необходимо:

соединить блок управления и компьютер (п. 4.1 приложения Л);

наладить связь между блоком управления и компьютером

(п. 4.2 приложения Л);

откалибровать датчик температуры (п. 4.3 приложения Л);

провести настройку всех параметров в окне

«Параметры»

;

передать настройки в блок управления и сохранить их

(п. 4.4.5 приложения Л).

Система поставляется с приведёнными ниже параметрами, которые не являют-

ся окончательными и могут быть изменены потребителем в процессе реостатных ис-

пытаний дизель

генератора.

7.1 Настройка группы «Конструкция».

7.1.1 Количество зубьев

–

должна стоять число 60.

7.1.2 Угол заклинки

фазовой метки

–

угол срабатывания преобразователя фазо-

вой метки до

верхней мёртвой точки первого цилиндра в такте сжатия в градусах

ПКВ.

Определение угла заклинки преобразователя фазовой метки:

поворачивая коленчатый вал, при помощи валоповоротного устройства, опре-

делить угол срабатывания преобразователя фазовой метки. Момент срабатывания

преобразователя определить по срабатыванию индикатора «Сигнал ДФО» в окне

«Переменные» программы

Inject Service

1.0.0. Угол смотреть по градуированной

шкале двигателя.

Это значение угла должно быть замерено с точностью 1º, так как

оно определяет точность момента впрыска топлива;

поворачивая коленчатый вал, определить угол верхней мёртвой точки первого

цилиндра в такте сжатия. Угол смотреть по градуированной шкале дизеля. Это значе-

ние угла заклинки должно быть замерено с точностью 1º, так как оно определяет точ-

ность момента впрыска топлива;

разницу углов в градусах ПКВ занести в ячейку «Угол заклинки фазовой мет-

ки».

7.1.3 Количество цилиндров

– 6;

7.1.4 Технологическое поле

–

должна стоять 1.

7.2

Настройка группы «Параметры пуска».

7.2.1 Частота инициализации пуска

–

32 мин

-1

;

7.2.2 Пусковая частота вращения

–

250 мин

-1

;

7.2.3 Пусковая топливоподача выбирается при пробных пусках дизеля из усло-

вия, что дизель запускается и заброс частоты вращения при пуске не более 15 мин

-1

Предварительно установить 30 град. ПКВ.

7.3 Настройка группы «Частота вращения».

7.3.1 Позиции:

а) позиция 0

–

300 мин

-1

;

б) позиция 1

–

300 мин

-1

;

в) позиция 2

–

300 мин

-1

;

г) позиция 3

–

330 мин

-1

;

д) позиция 4

–

400 мин

-1

;

е) позиция 5

–

480 мин

-1

;

ж) позиция 6

–

570 мин

-1

;

з) позиция 7

–

650 мин

-1

;

и) позиция 8

–

750 мин

-1

Внимание: В ячейках «Позиция 0», «Позиция 1» и «Позиция 2» значения

частоты вращения должны быть одинаковы в связи с тем, что комбинация дис-

кретных входов, поступающих

контроллера

машиниста,

для 0,

2 пози-

ции

одинакова

(см. таблицу 6.1).

7.3.2 Коэффициент фильтрации.

а) коэффициент фильтрации 1

– 0,30;

б) коэффициент фильтрации 2

– 0,30.

7.3.3 Время измерения

– 1

4 мс.

7.4 Настройка группы «Динамика изменения ЧВ».

7.4.1 Темп набора

–

определяется при проверке динамики дизеля. Предвари-

тельно установить 20 мин

-1

7.4.2 Темп сброса

определяется при проверке динамики дизеля. Предвари-

тельно установить 20 мин

-1

7.5 Настройка группы «Параметры регулятора ЧВ».

7.5.1 Пропорциональный коэффициент подбирается при работе дизеля исходя

из устойчивости поддержания частоты вращения, подбирается для 300, 400, 500, 600

и 700 мин

-1

. Предварительно установить 0,100 для всех частот.

Множитель

- 1,0.

7.5.2 Интегральный коэффициент

подбирается при работе дизеля исходя из

устойчивости поддержания частоты вращения, подбирается для 300, 400, 500, 600 и

700 мин

-1

. Предварительно установить 0,010 для всех частот. Множитель

- 1,0.

7.5.3 Дифференциальный коэффициент

подбирается при работе дизеля исходя

из устойчивости поддержания частоты вращения, подбирается для 300, 400, 500, 600

и 700 мин

-1

. Предварительно установить 0,0 для всех частот. Множитель

- 1,0.

7.6 Настройка группы «Параметры защиты».

7.6.1 Предельная ЧВ

–

840 мин

-1

7.7 Настройка группы «Ограничительные функции».

7.7.1 Максимальная топливоподача

–

50 градусов ПКВ.

7.7.2 Ограничение топливоподачи по ЧВ:

максимальная топливоподача на ЧВ 1 (300)

–

35 градусов ПКВ;

максимальная

топливоподача на ЧВ 2 (400)

–

35 градусов ПКВ;

максимальная топливоподача на ЧВ 3 (500)

–

35 градусов ПКВ;

максимальная топливоподача на ЧВ 4 (600)

–

35 градусов ПКВ;

максимальная топливоподача на ЧВ 5 (700)

–

35 градусов ПКВ.

7.8 Параметры управления электромагнитом.

7.8.1 Форсаж:

для 1

го цилиндра

–

1,0 мс;

для 2

го цилиндра

–

1,0 мс;

для 3

го цилиндра

–

1,0 мс;

для 4

го цилиндра

–

1,0 мс;

для 5

го цилиндра

–

1,0 мс;

для 6

го цилиндра

–

1,0 мс.

7.8.2 Пауза основной фазы

–

0,1 мс.

7.8.3

Обратный импульс

–

0,01 мс.

7.8.4 Скважность удержания основной фазы

– 20%.

7.8.5 Длительность удержания пилотной фазы

–

5 градусов ПКВ.

7.8.6 Скважность удержания пилотной фазы

– 20%.

7.8.7 Пауза между пилотной и основной фазами

–

5 мс.

7.8.8 Длительность

удержания (стенд)

–

5 мс.

Параметры п.п. 7.8.5

7.8.7 действуют при включении в окне «Управление» в

разделе «Тип впрыска» кнопки «Пилотный» (двухфазный).

Параметр п. 7.8.8 действует при включении в окне «Управление» в разделе

«Управление» кнопки «Стенд».

7.9 Настройка группы «Параметры управления впрыском».

7.9.1 Маска цилиндров.

Статическая

–

позволяет включать/отключать любые цилиндры. Для штатной

работы должны быть включены (стоять галочки напротив каждого цилиндра) все ци-

линдры.

7.9.2 Угол опережения впрыска:

а) ЧВ 1 (300)

–

8 градусов ПКВ;

б) ЧВ 2 (400)

–

18 градусов ПКВ;

в) ЧВ 3 (500)

–

23 градусов ПКВ;

г) ЧВ 4 (600)

–

27,5 градусов ПКВ;

д) ЧВ 5 (700)

–

29 градусов ПКВ.

7.9.3 Коррекция начала подачи.

Для каждого цилиндра возможна корректировка угла начала подачи от средне-

го значения на частотах вращения 300 и 750 мин

-1

с линейной аппроксимацией между

этими значениями. Данная корректировка вводится по необходимости при испытани-

ях дизеля для выравнивания максимального давления в цилиндрах. По умолчанию

параметры стоят равные нулю.

7.9.4 Коррекция продолжительности подачи.

Для каждого цилиндра возможна корректировка продолжительности подачи от

среднего значения на частотах вращения 300 и 750 мин

-1

с линейной аппроксимацией

между этими значениями. Данная корректировка вводится по необходимости при ис-

содержание .. 1 2 3 4 5 ..