Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1938

Last Modified: 9-16-2014

6.6 C

Doc ID: RM0000012MC0BSX

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: 3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0451-P0453; Evaporative Emission Control System

Pressure Sensor Range / Performance; 2015 MY Tundra [08/2014 -        ]

DTC

P0451

Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Range / Performance

DTC

P0452

Evaporative Emission Control System Pressure Sensor / Switch Low Input

DTC

P0453

Evaporative Emission Control System Pressure Sensor / Switch High Input

DTC SUMMARY

DTC

CODE

MONITORING

ITEM

MALFUNCTION

DETECTION

CONDITION

TROUBLE AREA

DETECTION TIMING

DETECTION

LOGIC

P0451

Canister

pressure

sensor

abnormal

voltage

fluctuation

Sensor output

voltage

fluctuates

frequently within

a certain time

period.

Canister pump

module

Connector/wire

harness

(Canister pump

module - ECM)

EVAP system hose

(pipe from air inlet

port to canister

pump module,

canister filter, fuel

tank vent hose)

ECM

EVAP

monitoring

(ignition

switch off)

Engine

running

2 trip

Canister

pressure

sensor

constant

voltage

Sensor output

voltage does not

vary in a certain

time period.

EVAP

monitoring

(ignition

switch off)

P0452

Canister

pressure

sensor low

input

EVAP pressure

less than

42.11009 kPa

for 0.5 seconds.

Canister pump

module

Connector/wire

harness

(Canister pump

module - ECM)

EVAP system hose

(pipe from air inlet

port to canister

pump module,

canister filter, fuel

tank vent hose)

ECM

Ignition

switch ON

EVAP

monitoring

(ignition

switch off)

1 trip

P0453

Canister

pressure

sensor high

input

EVAP pressure

more than 123.8

kPa for 0.5

seconds.

Canister pump

module

Connector/wire

harness

Ignition

switch ON

EVAP

monitoring

1 trip

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0451-P0453;...

DTC

CODE

MONITORING

ITEM

MALFUNCTION

DETECTION

CONDITION

TROUBLE AREA

DETECTION TIMING

DETECTION

LOGIC

(Canister pump

module - ECM)

EVAP system hose

(pipe from air inlet

port to canister

pump module,

canister filter, fuel

tank vent hose)

ECM

(ignition

switch off)

HINT:

The canister pressure sensor is built into the canister pump module.

DESCRIPTION

The description can be found in the EVAP (Evaporative Emission) System 

 

.

MONITOR DESCRIPTION

DTC P0451: Canister pressure sensor abnormal voltage fluctuation or being constant

If the canister pressure sensor voltage output fluctuates rapidly for 10 seconds, the ECM stops

the EVAP system monitor. The ECM interprets this as the canister pressure sensor voltage

fluctuating, and stops the EVAP system monitor. The ECM then illuminates the MIL and stores

the DTC. Alternatively, if the sensor voltage output does not change for 10 seconds, the ECM

interprets this as the sensor being stuck, and stops the monitor. The ECM then illuminates

the MIL and stores the DTC. (Both the malfunctions are detected by 2 trip detection logic.)

1. 

DTC P0452: Canister pressure sensor voltage low

2. 

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0451-P0453;...

If the canister pressure sensor output [pressure] is below 42.11009 kPa-a (315.9 mmHg-a),

the ECM interprets this as an open or short circuit malfunction in the canister pressure sensor

or its circuit, and stops the EVAP system monitor. The ECM then illuminates the MIL and sets

the DTC (1 trip detection logic).

DTC P0453: Canister pressure sensor voltage high

If the canister pressure sensor output [pressure] is 123.8 kPa-a (928.4 mmHg-a) or more,

the ECM interprets this as an open or short circuit malfunction in the canister pressure sensor

or its circuit, and stops the EVAP system monitor. The ECM then illuminates the MIL and sets

the DTC (1 trip detection logic).

3. 

MONITOR STRATEGY

Required Sensors/Components

Canister pump module

Duration

0.5 seconds: P0452 and P0453

Within 2 minutes: P0451 (sensor stuck)

Less than 15 seconds: P0451 (sensor noise)

MIL Operation

Immediate: P0452 and P0453

2 driving cycles: P0451

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

P0451 (Noise monitor):

Monitor runs whenever following DTCs not present

None

Atmospheric pressure (absolute pressure)

70 to 110 kPa-a (525 to 825 mmHg-a)

Battery voltage

10.5 V or more

Intake air temperature

4.4 to 40°C (40 to 104°F)

Canister pressure sensor malfunction (P0452, P0453)

Not detected

A. Engine condition

Running

B. Time after key off

5 or 7 or 9.5 hours

P0451 (Stuck monitor):

Battery voltage

10.5 V or more

Intake air temperature

4.4 to 40°C (40 to 104°F)

Canister pressure sensor malfunction (P0452, P0453)

Not detected

Atmospheric pressure (absolute pressure)

70 to 110 kPa-a (525 to 825 mmHg-a)

Time after key off

5 or 7 or 9.5 hours

P0452 and P0453:

Monitor runs whenever following DTCs not present

None

Battery voltage

8 V or more

Starter

OFF

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0451-P0453;...

(a) Ignition switch

ON

(b) Soak timer

ON

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

P0451: Canister pressure sensor noise

Frequency that EVAP pressure change 0.3 kPa-g (2.25 mmHg-g) or more

10 times or more in 10 seconds

P0451: Canister pressure sensor stuck

EVAP pressure change during reference pressure measurement

Less than 0.65 kPa (4.876 mmHg)

P0452: Canister pressure sensor low voltage

EVAP pressure

Less than 42.11009 kPa-a (315.8679 mmHg-a)

P0453: Canister pressure sensor high voltage

EVAP pressure

More than 123.76147 kPa-a (928.33489 mmHg-a)

CONFIRMATION DRIVING PATTERN

NOTICE:

1. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

2. 

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0451-P0453;...