Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1875

A

BANK

ADVANCED TIMING OVER

(VALVE TIMING IS OUT OF SPECIFIED

RANGE)

RETARDED TIMING OVER

(VALVE TIMING IS OUT OF SPECIFIED

RANGE)

Bank 1

P0011

P0012

Bank 2

P0021

P0022

If DTC P0011 or P0012 is displayed, check the left bank VVT system for intake camshaft circuit (for Bank
1).
Bank 1 refers to the bank that includes the No. 1 cylinder*.

*: The No. 1 cylinder is the cylinder which is farthest from the transmission.

If DTC P0021 or P0022 is displayed, check the right bank VVT system for intake camshaft circuit (for
Bank 2).
Bank 2 refers to the bank that does not include the No. 1 cylinder.
Read freeze frame data using the Techstream. Freeze frame data records the engine condition when
malfunctions are detected. When troubleshooting, freeze frame data can help determine if the vehicle
was moving or stationary, if the engine was warmed up or not, if the air-fuel ratio was lean or rich, and
other data from the time the malfunction occurred.

PROCEDURE

1.

CHECK ANY OTHER DTCS OUTPUT (IN ADDITION TO DTC P0011, P0012, P0021
OR P0022)

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

(c) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

(d) Read DTCs.

Result

RESULT

PROCEED TO

P0011, P0012, P0021 or P0022 is output

A

P0011, P0012, P0021 or P0022 and other DTCs are output

B

HINT:

If any DTCs other than P0011, P0012, P0021 or P0022 are output, troubleshoot those DTCs first.

B

GO TO DTC CHART

2.

PERFORM ACTIVE TEST USING TECHSTREAM (OPERATE OCV)

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0011,P0012...

OK

(b) Start the engine.

(c) Turn the Techstream on

(d) Warm up the engine.

(e) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the VVT Linear

(Bank 1) or Control the VVT Linear (Bank 2).

(f) Check the engine speed while operating the Oil Control Valve (OCV) using the Techstream.

OK:

OPERATION

SPECIFIED CONDITION

0%

Normal engine speed

100%

Engine idles roughly or stalls

HINT:

Refer to "Data List / Active Test" [VVT OCV Duty #1, VVT Change Angle #1, VVT OCV Duty #2 and VVT

Change Angle #2] 

 

.

NG

GO TO STEP 4

3.

CHECK WHETHER DTC OUTPUT RECURS (DTC P0011, P0012, P0021 OR P0022)

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

(c) Clear DTCs 

 

.

(d) Start the engine and warm it up.

(e) Drive the vehicle in accordance with the driving pattern described in the Confirmation Driving

Pattern.

(f) Read the output pending DTCs using the Techstream.

OK:

No pending DTC output.

NG

GO TO STEP 4

OK

CHECK FOR INTERMITTENT PROBLEMS

4.

CHECK VALVE TIMING (CHECK FOR LOOSE AND JUMPED TOOTH OF TIMING
CHAIN)

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0011,P0012...

OK

(a) Remove the cylinder head cover LH and RH.

HINT:

If the alignment marks are not as shown, turn the crankshaft one revolution clockwise.
If the result is not as specified, check mechanical parts related to valve timing for looseness in the
timing chain, jumped teeth, etc.

OK:

Timing marks on camshaft timing gears are aligned as shown in the illustration.

NG

CHECK ENGINE MECHANICAL SYSTEM

5.

INSPECT CAMSHAFT TIMING OIL CONTROL VALVE ASSEMBLY (OCV)

(a) Inspect the camshaft oil control valve 

 

.

NG

REPLACE CAMSHAFT TIMING OIL CONTROL

VALVE ASSEMBLY

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0011,P0012...

OK

OK

NEXT

6.

INSPECT OIL CONTROL VALVE FILTER

(a) Remove the OCV filter 

 

.

(b) Check that the filter is not clogged.

OK:

Filter is not clogged.

NG

CLEAN OIL CONTROL VALVE FILTER

7.

REPLACE CAMSHAFT TIMING GEAR

(a) Replace the camshaft timing gear 

 

.

HINT:

Perform "Inspection After Repair" after replacing the camshaft timing gear assembly 

 

.

8.

CHECK WHETHER DTC OUTPUT RECURS

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

(c) Clear DTCs 

 

.

(d) Start the engine and warm it up.

(e) Drive the vehicle in accordance with the driving pattern described in the Confirmation Driving

Pattern.

(f) Read the output pending DTCs using the Techstream.

OK:

No pending DTC is output.

HINT:

DTC P0011, P0012, P0021 or P0022 is output when foreign objects in the engine oil are caught in some