Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1645

RESULT

PROCEED TO

P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128, and/or P2138 are output

A

No DTC is output

B

B

SYSTEM OK

A

REPLACE ECM

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2120,P212...

Last Modified: 9-16-2014

6.6 C

Doc ID: RM000000PFZ0WTX

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: 3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2121; Throttle / Pedal Position Sensor / Switch "D"

Circuit Range / Performance; 2015 MY Tundra [08/2014 -        ]

DTC

P2121

Throttle / Pedal Position Sensor / Switch "D" Circuit Range / Performance

DESCRIPTION

HINT:

Refer to DTC P2120 

 

.

DTC

NO.

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

P2121

Difference between VPA and VPA2 is less than 0.4 V,

1. 

Difference between VPA and VPA2 is more than or

equal to the specified value.

2. 

Accelerator Pedal

Position (APP) sensor

ECM

MONITOR DESCRIPTION

the DTC is stored.

MONITOR STRATEGY

Related DTCs

P2121: APP sensor rationality

Required Sensors/Components (Main)

APP sensor

Required Sensors/Components (Related)

-

Duration

-: Case 1

0.5 seconds: Case 2

MIL Operation

Immediate

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

All (Case 1 and Case 2)

Monitor runs whenever following DTCs

not stored

P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128, P2138 (Accelerator

pedal position sensor)

-

1. Ignition switch

ON

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2121; Throt...

2. Throttle actuator power

ON

Case 2

VPA2 voltage

Less than 4.84 V

1. VPA voltage - Learned VPA accelerator off position voltage

0.04 V or more

2. VPA2 voltage - Learned VPA2 accelerator off position voltage

0.04 V or more

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

Case 1

Difference between VPA voltage and VPA2 voltage (learned value of

accelerator off position)

Less than 0.4 V, or more than

1.2 V

Case 2

|(VPA voltage - Learned VPA accelerator off position voltage) - (VPA2

voltage - Learned VPA2 accelerator off position voltage)|

0.165 V or more (varies with

accelerator position)

CONFIRMATION DRIVING PATTERN

Connect the Techstream to the DLC3.

1. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream ON.

2. 

Clear DTCs (even if no DTCs are stored, perform the clear DTC operation).

3. 

Turn the ignition switch off and wait for at least 30 seconds.

4. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on [A].

5. 

Wait for 5 seconds after turning the ignition switch to ON.

6. 

Operate the accelerator pedal in accordance with the following procedure [B].

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Accel Sens. No. 1

Volt %, and Accel Sens. No.2 Volt %.

a. 

Slowly depress the accelerator pedal until Accel Sens. No.1 Volt % is approximately

30% and Accel Sens. No.2 Volt % is approximately 46%, and then slowly release the

b. 

7. 

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2121; Throt...

accelerator pedal.

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [C].

8. 

Read the pending DTC.

HINT:

If a pending DTC is output, the system is malfunctioning.
If a pending DTC is not output, perform the following procedure.

9. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

10. 

Input the DTC: P2121.

11. 

Check the DTC judgment result.

TESTER

DISPLAY

DESCRIPTION

NORMAL

DTC judgment completed

System normal

ABNORMAL

DTC judgment completed

System abnormal

INCOMPLETE

DTC judgment not completed

Perform driving pattern after confirming DTC enabling conditions

N/A

Unable to perform DTC judgment

HINT:

If the judgment result shows ABNORMAL, the system has a malfunction.

12. 

If the judgment result shows INCOMPLETE or N/A, perform steps [B] through [C] again.

13. 

If no pending DTC is output, perform a universal trip and check for permanent DTCs 

 

.

HINT:

If a permanent DTC is output, the system is malfunctioning.
If no permanent DTC is output, the system is normal.

14. 

FAIL-SAFE

mode. In limp mode, the functioning circuit is used to calculate the accelerator pedal opening angle to allow

If a pass condition is detected and then the ignition switch is turned off, the fail-safe operation stops and the

system returns to a normal condition.

WIRING DIAGRAM

Refer to DTC P2120 

 

.

INSPECTION PROCEDURE

HINT:

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2121; Throt...