Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1599

A

Result

RESULT

PROCEED TO

DTC P106B is output

A

DTC P106B and other DTCs are output

B

B

GO TO DTC CHART

2.

READ VALUE USING TECHSTREAM (VAPOR PRESSURE PUMP, AIR PUMP
PRESSURE (ABSOLUTE) AND AIR PUMP2 PRESSURE (ABSOLUTE))

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch to ON.

(c) Turn the Techstream on.

(d) Enter the following menu: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Vapor Pressure Pump, Air

Pump Pressure sensor (Absolute) and Air Pump2 Pressure sensor (Absolute).

(e) Compare the Vapor Pressure Pump, Air Pump Pressure sensor (Absolute) and Air Pump2

Pressure sensor (Absolute) data from the Data List with the current atmospheric pressure*.

HINT:

RESULT

PROCEED

TO

If the Vapor Pressure Pump value differs from the atmospheric pressure by +/- 3.5 kPa (+/-

26.25 mmHg) or more

A*1

B*2

If the Air Pump Pressure sensor (Absolute) value differs from the atmospheric pressure by +/-

3.5 kPa (+/- 26.25 mmHg) or more

C

If the Air Pump2 Pressure sensor (Absolute) value differs from the atmospheric pressure by +/-

3.5 kPa (+/- 26.25 mmHg) or more

HINT:

*1: for 100 L (26.4 US gal) Fuel Tank
*2: for 144 L (38 US gal) Fuel Tank

B

GO TO STEP 4

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P106B; Eva...

A

C

GO TO STEP 5

3.

REPLACE CANISTER PUMP MODULE

(a) Replace the canister pump module 

 

.

NEXT

GO TO STEP 6

4.

REPLACE CHARCOAL CANISTER ASSEMBLY

(a) Replace the charcoal canister assembly 

 

.

NEXT

GO TO STEP 6

5.

REPLACE AIR SWITCHING VALVE ASSEMBLY

(a) Replace the air switching valve assembly 

 

.

NEXT

GO TO STEP 6

6.

CONFIRM WHETHER MALFUNCTION HAS BEEN SUCCESSFULLY REPAIRED

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

(c) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Vapor Pressure Pump, Air

pump pressure (absolute) and Air Pump2 Pressure (Absolute).

(d) Confirm that the difference between Vapor Pressure Pump and Air pump pressure (Absolute),

and the difference between Vapor Pressure Pump and Air Pump2 Pressure (Absolute) are 3.5
kPa (+/- 26.25 mmHg) or less.

NEXT

END

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P106B; Eva...

Last Modified: 9-16-2014

6.6 C

Doc ID: RM000003PFR00FX

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: 3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P109C,P109D; Open in Fuel Pressure Switching

Valve Circuit; 2015 MY Tundra [08/2014 -        ]

DTC

P109C

Open in Fuel Pressure Switching Valve Circuit

DTC

P109D

Short in Fuel Pressure Switching Valve Circuit

DESCRIPTION

pressure switching valve.

DTC

NO.

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

P109C

The fuel pressure switching valve relay circuit is open or

shorted to ground.

(1 trip detection logic)

Fuel pressure switching

valve circuit

F/PMP VSV relay

ECM

P109D

The fuel pressure switching valve relay circuit is shorted to

the power supply.

(1 trip detection logic)

Fuel pressure switching

valve circuit

F/PMP VSV relay

ECM

MONITOR DESCRIPTION

These DTCs are stored when a malfunction is detected in the fuel pressure switching valve circuit. If the

CONFIRMATION DRIVING PATTERN

Connect the Techstream to the DLC3.

1. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

2. 

Clear DTCs (even if no DTCs are stored, perform the clear DTC operation).

HINT:

Even if no DTCs are stored, perform the DTC clear operation to start alcohol concentration

learning.

3. 

Turn the ignition switch off and wait for at least 30 seconds.

4. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

5. 

Wait 3 seconds or more.

6. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

7. 

Read the pending DTC.

HINT:

8. 

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P109C,P109...

If a pending DTC is output, the system is malfunctioning.
If a pending DTC is not output, perform the following procedure.

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

9. 

Input the DTC: P109C or P109D.

10. 

Check the DTC judgment result.

TESTER

DISPLAY

DESCRIPTION

NORMAL

DTC judgment completed

System normal

ABNORMAL

DTC judgment completed

System abnormal

INCOMPLETE

DTC judgment not completed

Perform driving pattern after confirming DTC enabling conditions

N/A

Unable to perform DTC judgment

11. 

If the test result is INCOMPLETE or N/A and no pending DTC is output, perform a universal trip and

check for permanent DTCs 

 

.

HINT:

If a permanent DTC is output, the system is malfunctioning.
If no permanent DTC is output, the system is normal.

12. 

WIRING DIAGRAM

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P109C,P109...