Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1575

Required

Sensors/Components

(Related)

Park / Neutral Position (PNP) switch, Engine Coolant Temperature (ECT)

sensor, Crankshaft Position (CKP) sensor, Throttle Position (TP) sensor and

Mass Air Flow (MAF) meter

Duration

5 seconds

MIL Operation

2 driving cycles

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

Monitor runs whenever following DTCs not stored

None

Time after ignition switch off to ON

3 seconds or more

Vehicle speed

9 km/h (5.6 mph) or more

Battery voltage

8 V or more

Starter

OFF

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

Vehicle speed sensor signal

No signal

CONFIRMATION DRIVING PATTERN

Connect the Techstream to the DLC3.

1. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

2. 

Clear DTCs (even if no DTCs are stored, perform the clear DTC operation).

3. 

Turn the ignition switch off and wait for at least 30 seconds.

4. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on [A].

5. 

Start the engine.

6. 

Stop the vehicle.

8. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [C].

9. 

Read the pending DTC.

10. 

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0500; Vehic...

HINT:

If a pending DTC is output, the system is malfunctioning.
If a pending DTC is not output, perform the following procedure.

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

11. 

Input the DTC: P0500.

12. 

Check the DTC judgment result.

TESTER

DISPLAY

DESCRIPTION

NORMAL

DTC judgment completed

System normal

ABNORMAL

DTC judgment completed

System abnormal

INCOMPLETE

DTC judgment not completed

Perform driving pattern after confirming DTC enabling conditions

N/A

Unable to perform DTC judgment

HINT:

If the judgment result shows ABNORMAL, the system has a malfunction.

13. 

If the test result is INCOMPLETE or N/A and no pending DTC is output, perform a universal trip and

check for permanent DTCs 

 

.

HINT:

If a permanent DTC is output, the system is malfunctioning.
If no permanent DTC is output, the system is normal.

14. 

WIRING DIAGRAM

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0500; Vehic...

OK

INSPECTION PROCEDURE

HINT:

Various systems use the vehicle speed signal distributed from the combination meter. Check all the
components possibly related to speed signal.
Read freeze frame data using the Techstream. Freeze frame data records the engine condition when
malfunctions are detected. When troubleshooting, freeze frame data can help determine if the vehicle
was moving or stationary, if the engine was warmed up or not, if the air-fuel ratio was lean or rich, and
other data from the time the malfunction occurred.

PROCEDURE

1.

CHECK OPERATION OF SPEEDOMETER

HINT:

The vehicle speed sensor is operating normally if the speedometer reading is normal.
If the speedometer does not operate, check it by following the procedure described in Speedometer

Malfunction 

 

.

NG

GO TO MALFUNCTION IN SPEEDOMETER

2.

READ VALUE USING TECHSTREAM (VEHICLE SPEED)

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch to ON.

(c) Turn the Techstream on.

(d) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / Vehicle Speed.

(e) Drive the vehicle.

(f) Read the value displayed on the Techstream.

OK:

Vehicle speeds displayed on Techstream and speedometer display are equal.

NG

GO TO STEP 3

OK

CHECK FOR INTERMITTENT PROBLEMS

3.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (COMBINATION METER - ECM)

(a) Disconnect the J28 combination meter connector.

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0500; Vehic...

OK

OK

(b) Disconnect the A24 ECM connector.

(c) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

Standard resistance:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

J28-29 (+S) - A24-13 (SPD)

Always

Below 1 Ω

J28-29 (+S) or A24-13 (SPD) - Body ground

Always

10 kΩ or higher

HINT:

If the wire has a short, check the speed signal circuit in other systems related to the vehicle speed

signal (e.g. the tire pressure warning system, audio system, etc.).

NG

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR

(FOR OTHER SYSTEMS RELATED TO SPEED

SIGNAL)

4.

CHECK COMBINATION METER ASSEMBLY (+S VOLTAGE)

(a) Disconnect the J28 combination meter connector.

HINT:

Disconnect the ECU connectors for the other systems related to the speed signal (but the ECM

connectors must be connected).

(b) Turn the ignition switch to ON.

(c) Measure the voltage according to the value(s) in the table below.

Standard voltage:

TESTER CONNECTION

SWITCH CONDITION

SPECIFIED CONDITION

J28-29 (+S) - Body ground

Ignition switch ON

4.5 to 5.5 V

HINT:

REPLACE ECM

5.

CHECK COMBINATION METER ASSEMBLY (SPD SIGNAL OUTPUT WAVEFORM)

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0500; Vehic...