Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1495

DTC

CODE

DETECTION ITEM

MIL

MEMORY

SEE

PAGE

U0155

Lost Communication with Instrument Panel Cluster Control

Module (Combination Meter)

Comes on

DTC

stored

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: DIAGNOST...

Last Modified: 9-16-2014

6.6 C

Doc ID: RM000000PDW0TZX

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: 3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0010,P0020; Camshaft Position "A" Actuator

Circuit (Bank 1); 2015 MY Tundra [08/2014 -        ]

DTC

P0010

Camshaft Position "A" Actuator Circuit (Bank 1)

DTC

P0020

Camshaft Position "A" Actuator Circuit (Bank 2)

DESCRIPTION

This DTC is designed to detect opens or shorts in the Camshaft Timing Oil Control Valve Assembly (OCV)

circuit. If the OCV's duty-cycle is excessively high or low while the engine is running, the ECM will illuminate

the MIL and set the DTC.

The VVT (variable valve timing) system adjusts the intake valve timing to improve the driveability. The engine

oil pressure turns the camshaft actuator to adjust the valve timing. The OCV is a solenoid valve and switches

the engine oil line. The valve moves when the ECM applies 12 V to the solenoid. The ECM changes the

energizing time to the solenoid (duty-cycle) in accordance with the camshaft position, crankshaft position,

throttle position, etc.

DTC

NO.

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0010,P002...

DTC

NO.

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

P0010

Open or short in OCV (for intake side of

bank 1) circuit

(1 trip detection logic)

Open or short in OCV (for intake side of

bank 1) circuit

P0020

Open or short in OCV (for intake side of

bank 2) circuit

(1 trip detection logic)

Open or short in OCV (for intake side of

bank 2) circuit

HINT:

This DTC relates to the Camshaft Timing Oil Control Valve (OCV).

MONITOR DESCRIPTION

This DTC is designed to detect opens or shorts in the camshaft timing oil control valve assembly (OCV) circuit.

If the OCV's duty-cycle is excessively high or low while the engine is running, the ECM will illuminate the MIL

and set the DTC.

MONITOR STRATEGY

Related DTCs

P0010: VVT OCV range check (Bank 1)

P0020: VVT OCV range check (Bank 2)

Required Sensors/Components (Main)

Camshaft timing oil control valve assembly (for intake side)

Required Sensors/Components (Related)

-

Duration

1 second

MIL Operation

Immediate

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

All

Monitor runs whenever following DTCs not stored

None

Starter

OFF

Ignition switch

ON

Time after ignition switch off to ON

0.5 seconds or more

Case 1

Battery voltage

11 to 13 V

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0010,P002...

Target duty cycle

Less than 70%

Battery voltage

13 V or more

Target duty cycle

Less than 80%

Case 2

Current cut status

Not cut

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

Case 1

Output duty cycle

100% or more

Case 2

Output duty cycle

3% or less

COMPONENT OPERATING RANGE

VVT OCV duty ratio

3 to 100%

CONFIRMATION DRIVING PATTERN

Connect the Techstream to the DLC3.

1. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

2. 

Clear the DTCs (even if no DTCs are stored, perform the clear DTC operation).

3. 

Turn the ignition switch off and wait for at least 30 seconds.

4. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

5. 

Wait 5 seconds.

6. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

7. 

Read Pending DTCs.

HINT:

If a pending DTC is output, the system is malfunctioning.
If a pending DTC is not output, perform the following procedure.

8. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

9. 

Input the DTC: P0010 or P0020.

10. 

Check the DTC judgment result.

TESTER

DISPLAY

DESCRIPTION

NORMAL

DTC judgment completed

System normal

ABNORMAL

DTC judgment completed

System abnormal

INCOMPLETE

DTC judgment not completed

Perform driving pattern after confirming DTC enabling conditions

11. 

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0010,P002...