Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1277

DTC

NO.

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

P2431

P2436

Pressure sensor indicates less than 45.6 kPa (342 mmHg), or

more than 135 kPa (1013 mmHg) (2 trip detection logic)

Pressure sensor (Air

switching valve assembly)

Open or short in pressure

sensor circuit

ECM

P2432

P2437

Pressure sensor (Air

switching valve assembly)

Open or short in pressure

sensor circuit

ECM

P2433

P2438

Pressure sensor (Air

switching valve assembly)

Open or short in pressure

sensor circuit

ECM

MONITOR DESCRIPTION

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2431-P2433,...

The ECM monitors the pressure in the secondary air passage using the pressure sensor located on the air

switching valve in the secondary air injection system.

If there is a defect in the sensor or the sensor circuit, the voltage level deviates from the normal operating range,

the ECM interprets this deviation as a malfunction in the pressure sensor or circuit and stores a DTC.

MONITOR STRATEGY

Related DTCs

P2431: Air flow/Pressure sensor circuit rationality

P2432: Air flow/Pressure sensor circuit range check (Low voltage)

P2433: Air flow/Pressure sensor circuit range check (High voltage)

P2436: Air flow/Pressure sensor circuit rationality

P2437: Air flow/Pressure sensor circuit range check (Low voltage)

P2438: Air flow/Pressure sensor circuit range check (High voltage)

Required Sensors/Components (Main)

Pressure sensor

Required Sensors/Components (Related)

-

Duration

P2432, P2433, P2437, P2438: 0.5 seconds

P2431, P2436: 5 seconds

MIL Operation

P2432, P2433, P2437, P2438: Immediate

P2431, P2436: 2 driving cycles

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

P2431 and P2436

Monitor runs whenever following DTCs not

present

P2432, P2433, P2437, P2438 (AIR pressure sensor -

Low/High)

Starter

OFF

Battery voltage

8 V or more

Ignition switch

ON

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2431-P2433,...

P2432, P2433, P2437 and P2438

Monitor runs whenever following DTCs not present

None

Starter

OFF

Battery voltage

8 V or more

Ignition switch

ON

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

P2431 and P2436

Air pressure

Less than 45.63 kPa (342 mmHg), or more than 135 kPa (1013 mmHg)

P2432 and P2437

Air pressure sensor voltage

Less than 0.5 V

P2433 and P2438

Air pressure sensor voltage

More than 4.5 V

COMPONENT OPERATING RANGE

Air pressure sensor voltage

Between 0.5 V and 4.5 V

CONFIRMATION DRIVING PATTERN

NOTICE:

prohibition (WAIT or ERROR).

If ERROR is displayed on the Techstream during the test, stop the engine for 10 minutes, and then

try again.

1. 

Turn the ignition switch off.

2. 

Connect the Techstream to the DLC3.

3. 

Turn the ignition switch to ON.

4. 

Turn the Techstream on.

5. 

Clear DTCs (if set) 

 

.

6. 

Turn the ignition switch off and wait for at least 30 seconds.

7. 

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2431-P2433,...

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

8. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Secondary Air Injection Check /

Automatic Mode.

9. 

Start the engine after the Techstream initialization is finished.

10. 

Perform the System Check operation by pressing ENTER (Next).

11. 

Perform the following to confirm the AIR system pending codes: Press ENTER (Exit).

12. 

Check for pending DTCs.

OK:

No pending DTC is output.

13. 

After the "Secondary air injection check" is completed, check for All Readiness by entering the

following menus: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

14. 

Input the DTC: P2431, P2432, P2433, P2436, P2437 or P2438.

15. 

Check the DTC judgment result.

TESTER

DISPLAY

DESCRIPTION

NORMAL

DTC judgment completed

System normal

ABNORMAL

DTC judgment completed

System abnormal

INCOMPLETE

DTC judgment not completed

Perform driving pattern after confirming DTC enabling conditions

N/A

Unable to perform DTC judgment

HINT:

If the judgment result shows NORMAL, the system is normal.
If the judgment result shows ABNORMAL, the system has a malfunction.

16. 

If the test result is INCOMPLETE or N/A and no pending DTC is output, perform a universal trip and

check for permanent DTCs 

 

.

HINT:

If no permanent DTC is output, the system is normal.
If a permanent DTC is output, the system is malfunctioning.

17. 

Turn the ignition switch off.

18. 

WIRING DIAGRAM

Refer to DTC P0412 

 

.

INSPECTION PROCEDURE

HINT:

Read freeze frame data using the Techstream. Freeze frame data records the engine condition when
malfunctions are detected. When troubleshooting, freeze frame data can help determine if the vehicle was
moving or stationary, if the engine was warmed up or not, if the air-fuel ratio was lean or rich, and other

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2431-P2433,...