Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1121

OK

NEXT

(a) Disconnect the manifold absolute pressure sensor connector.

(b) Turn the ignition switch to ON.

(c) Measure the voltage according to the value(s) in the table below.

Standard Voltage:

TESTER CONNECTION

SWITCH CONDITION

SPECIFIED CONDITION

D80-3 (VC) - D80-2 (E2)

Ignition switch ON

4.5 to 5.5 V

D80-1 (PIM) - D80-2 (E2)

Ignition switch ON

3.0 to 5.0 V

NG

GO TO STEP 5

3.

REPLACE MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE SENSOR

(a) Replace the manifold absolute pressure sensor 

 

.

4.

CHECK WHETHER DTC OUTPUT RECURS

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

(c) Clear the DTCs 

 

.

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0107,P0108;...

(d) Turn the ignition switch off and wait for at least 30 seconds.

(e) Turn the ignition switch to ON and wait for 2 seconds.

(f) Turn the Techstream on.

(g) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

(h) Read the DTCs.

Result

DISPLAY (DTC OUTPUT)

PROCEED TO

No DTC output

A

DTC P0107 and/or P0108 output

B

B

REPLACE ECM

A

END

5.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE SENSOR - ECM)

(a) Disconnect the manifold absolute pressure sensor connector.

(b) Disconnect the ECM connector.

(c) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

Standard Resistance (Check for open):

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0107,P0108;...

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

D80-1 (PIM) - D74-97 (PIM)

Always

Below 1 Ω

D80-3 (VC) - D74-66 (VCV2)

Always

Below 1 Ω

D80-2 (E2) - D74-98 (E2)

Always

Below 1 Ω

Standard Resistance (Check for short):

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

D80-1 (PIM) or D74-97 (PIM) - Body ground

Always

10 kΩ or higher

D80-3 (VC) or D74-66 (VCV2) - Body ground

Always

10 kΩ or higher

NG

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR

OK

REPLACE ECM

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0107,P0108;...

Last Modified: 9-16-2014

6.6 C

Doc ID: RM000001WPH097X

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: 1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0111; Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit Range

/ Performance; 2015 MY Tundra [08/2014 -        ]

DTC

P0111

Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit Range / Performance

DESCRIPTION

The Intake Air Temperature (IAT) sensor, mounted on the Mass Air Flow (MAF) meter, monitors the IAT.

the resistance drops. These variations in resistance are transmitted to the ECM as voltage changes (See

Fig. 1).

changes, according to changes in the IAT, the voltage at terminal THA also varies. Based on this signal, the

ECM increases the fuel injection volume when the engine is cold to improve driveability.

DTC

NO.

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

P0111

When either condition below is met:

(2 trip detection logic)

The intake air temperature change from the previous trip warm-up to the

following trip is small.

1. 

The change in the intake air temperature after engine start is less than

the threshold value.

2. 

Mass air flow

meter

MONITOR DESCRIPTION

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0111; Intake A...