ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

FU(H4DOTS)-19

ВПРЫСК ТОПЛИВА (ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ)

(2)  Подсоедините коннектор к переключателю насоса уси-

лителя руля.

(3)  Установите насос усилителя руля и затяните болты.

Момент затяжки: 

22 Н-м (2.2 кгс-м, 16.2 ft-lb)

(4)  Установите скобы трубок усилителя руля на правый

впускной коллектор.

(5)  Установите передний клиновидный ремень.

<См. ME(H4DOTC)-54, ДЕМОНТАЖ, Клиновидный
ремень.>                                         

15) Установите расширительный бачок охладителя. <См.
CO(H4DOTC)-33, УСТАНОВКА, Расширительный бачок охла-
дителя.>

16) Подсоедините трос акселератора. <См. SP(H4SO)-9, УС-
ТАНОВКА, Трос управления акселератором.>

17) Установите интеркулер. <См. IN(H4DOTC)-10, УСТАНОВ-
КА, Интеркулер.>
18) Установите воздушный фильтр.
19) Установите верхнюю крышку воздушного фильтра и впу-
скной воздушный патрубок как одно целое. <См.
IN(H4DOTC)-7, УСТАНОВКА, Воздушный фильтр.>
20) Подсоедините коннектор к реле топливного насоса.

21) Подсоедините кабель заземления к аккумулятору

22) Поднимите автомобиль.
23) Установите нижнюю крышку.
24) Залейте охладитель. <См. CO(H4DOTC)-18, ЗАЛИВКА ОХ-
ЛАДИТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ, Охладитель двигателя  

ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

FU(H4DOTS)-20

ВПРЫСК ТОПЛИВА (ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ)

C:  РАЗБОРКА

1) Снимите протектор топливной трубки LH.

2) Снимите протектор топливной трубки RH.

3) Снимите кабель заземления двигателя с впускного колле-
ктора.

4) Отсоедините коннектор от датчика положения дросселя
(A), соленоидного клапана управления воздухом холостого
хода (B) и датчика абсолютного давления коллектора (C). 

5) Отсоедините проводку двигателя, крепящуюся зажимом
(D), от впускного коллектора.

6) Снимите корпус дросселя с впускного коллектора.

7) Отсоедините коннектор от топливного инжектора.

8) Отсоедините коннектор от соленоида барабанного клапа-
на генератора. (Кроме модели STi)

ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

FU(H4DOTS)-21

ВПРЫСК ТОПЛИВА (ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ)

9) Отсоедините коннектор от датчика барабанного клапан
генератора. (Кроме модели STi)                 

10) Отсоедините коннектор от соленоидного клапана управ-
ления продувкой.

11) Снимите соленоидный клапан управления продувкой.

12) Отсоедините шланг испарения от впускного коллектора.

13) Отсоедините шланг испарения от клапана продувки.
(кроме австралийской модели)

14) Снимите два болта, крепящие топливные трубки на левой
стороне впускного коллектора.

15) Снимите болты, крепящие трубку топливного инжектора
на впускном коллекторе.                                                              

• СТОРОНА LH 

ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

FU(H4DOTS)-22

ВПРЫСК ТОПЛИВА (ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ)

• СТОРОНА RH 

16) Снимите топливный инжектор.

17) Снимите скобу проводки, крепящую проводку двигателя
на впускном коллекторе.

18) Снимите проводку двигателя с впускного коллектора.

19) Ослабьте зажим, крепящий передний левый топливный
шланг к трубке инжектора, и снимите трубку с зажима.

20) Снимите трубку топливного инжектора LH.
21) Снимите болты, крепящие топливную трубку на впускном
коллекторе.

22) Снимите устройство топливной трубки и регулятор давле-
ния с впускного коллектора.
23) Снимите впускной патрубок с впускного коллектора.

24) Снимите впускной коллектор.