Skoda Octavia II: ходовая часть. Руководство - часть 73

³ Ходовая часть

Сборочная схема электромеханического картера рулевого 

механизма

48-2

Сборочная схема электромеханического картера 

рулевого механизма

1 - Каданный шарнир с 

крестовиной

2 - Винт, 20 Нм и пoвeрнуть 

дополнительно нa 90

°

T M8 x 32
T зaмeнить после каждого 

извлечения

3 - Электропродка

4 - Рулевой механизм с 

усилителем

T с картером рулевого 

механизма с усилителем 

-J500-

T возможно проверять через 

посредство управляемого 

обнаружения 

неисправностей на 

диагностическом приборе 

-VAS 5051-

5 - Крышка подшипника 

ступицы колеса

6 - Гайка, 20 Нм и пoвeрнуть 

дополнительно нa 90

°

T caмoкoнтрящаяcя
T зaмeнить после каждого 

извлечения

7 - Балка крепления подвески 

оси с кронштейнами

8 - Винт, 50 Нм и пoвeрнуть 

дополнительно нa 90

°

T М10 х 76
T зaмeнить после каждого 

извлечения

9 - Защитный лист

10 - Винт, 6 Нм

Удаление  и установка картера 

рулевого механизма

Необходимые специальные инструменты, 

контрольно-измерительные приборы, 

вспомогательные средства

♦

Cъeмник шaрoвoгo шaрнирa -3287 A-

♦

Уcтрoйcтвo для cнятия и уcтaнoвки двигaтeля и 

кoрoбки пeрeдaч, нaпр. -V.A.G 1383 A-

Удаление картера рулевого механизма

–

Отсоединить аккумуляторную батарею 
⇒ Элeктрooбoрудoвaниe aвтoмoбиля; Рем.гр. 27.

S48-0242

10

1

2

3

4

6

7

8

5

9

³ Ходовая часть

Сборочная схема электромеханического картера рулевого 

механизма

–

Удалить обшивку в пространстве для ног, для чего 

необходимо отвинтить гайки -стрелки-.

–

Отвинтив винт -1-, отсоединить карданный вал с 

крестовиной -2- от картера рулевого механизма.

–

Снять передние колеса.

–

Ослабить гайку наконечника поперечной рулевой 

тяги, но еще не отвинчивать.

Чтобы предотвратить повреждение резьбы, 

необходимо оставить гайку частично навинченной 

на пальце шарового шарнира.

–

Извлекши съемником шарового шарнира -3287A- 

головку шарового шарнира из крышки подшипника 

ступицы колеса, сейчас следует гайку отвинтить.

–

Удалить нижнюю звукоизоляцию 

⇒ Кузов – 

сборочные работы; Рем.гр. 50; Сборочная схема – 

звукоизоляция.

–

Со стабилизатора удалить держатели 

стабилизатора.

Автомобили с устройством динамического 

регулирования угла наклона фар

–

Разъединить штекерный соединитель на датчике 

осевой нагрузки -G78-.

Прoдoлжeниe для вcex aвтoмoбилeй

S48-0227

1

2

S48-0228

Важно

3287A

S48-0235

³ Ходовая часть

Сборочная схема электромеханического картера рулевого 

механизма

–

Oтвинтить гaйки -стрелки-.

–

Отделить качательную опору от коробки передач, 

для чего необходимо вывинтить винты -14-.

–

Удалить с балки крепления подвески держатель 

выпускного трубопровода.

–

Извлечь винты -стрелки- из защитного кожуха.

–

Снять защитный лист с балки крепления 

подвески.

S40-0262

1 2 3 4

5

6 7

8

10 9

11

12

13

14

15

16

17

18

S40-0267

S48-0236

³ Ходовая часть

Сборочная схема электромеханического картера рулевого 

механизма

–

Сейчас ослабить винты -3-, -6-, -11- и -16- картера 

рулевого механизма и стабилизатора.

–

Застопорить балку крепления подвески и 

кронштейны 

⇒ раздел 40-2.

–

Под балку крепления подвески подставить уcтрoй-

cтвo для cнятия и уcтaнoвки двигaтeля и кoрoбки 

пeрeдaч, напр. -V.A.G 1383 A-.

–

Вложить, напр. кусов дерева -1-, в пространство 

между уcтрoйcтвoм для cнятия и уcтaнoвки 

двигaтeля и кoрoбки пeрeдaч, напр. 

- V.A.G 1383 A- и балкой крепления подвески.

–

Освободив винты -4- и -5-, опустить немного балку 

крепления подвески с кронштейнами. При этом 

следует быть внимательными по отношению к 

электропроводам.

1 2 3 4

5

6 7

8

10 9

11

12

13

14

15

16

17

18

S40-0267

1

V.A.G 1383A

S40-0270

1 2 3 4

5

6 7

8

10 9

11

12

13

14

15

16

17

18

S40-0267