содержание .. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ..
Грузовик Scania. Проверка рабочего давления, герметичности системы и разгрузочного клапана (выполняется при L-обслуживании) (этап теста №1 см.10:03-01 Iss2 1999 год)
|
Рабоче давление |
Давление срабатывания разгрузочного клапана (конт.т.12, 1, 1А*) |
конт.т. 12 ®
конт.т. 1А*® |
(9,1 – 9,5 бар)
(12,0 – 12,4 бар)* |
………………….. |
|
Давление начала подкачки системы (конт.т.12, 1, 1А*) |
конт.т. 12 ®
конт.т. 1А*® |
(7,9 – 8,9 бар)
(10,4 – 11,5 бар)* |
- …………………... |
|
|
Рабочий диапазон |
|
(0,6 – 1,2 бар)
(0,9 – 1,6 бар)* |
= ………………….. |
|
|
Давление на выходе редукционного клапана 58с |
Контр.т. 12 |
|
(9,1 – 9,5 бар)* |
………………….. |
|
Проверка предохранитель-ного клапана 39 |
Контр.т. 14 |
|
|
|
|
Герметичность системы |
Начальное давление в системе (контр. т.12) |
|
|
………………… |
|
Давление в системе через 1 мин |
|
|
………………… |
|
|
Падение давления |
|
(Не более 0,2 бар) |
= ………………… |
|
|
* - Для автомобилей с дополнительными ресиверами пневмоподвески |
||||
Передний контур, задний контур (этап теста №4 см.10:03-01 Iss2)
|
Передний контур (к.т.5) |
|
|
|
|
|
|
Задний контур (к.т.6) |
0,5 |
1,0 |
2,0 |
1,5 |
1,0 |
(Допустимый разброс значений давлений между контурами: передний контур – задний контур 0,2 бар)
Клапан управления тормозами прицепа (этап теста №10 см.10:03-01 Iss2)
|
Задний контур (контрольная точка 3)
|
0,5 |
1,0 |
2,0 |
1,5 |
1,0 |
|
Управляющее давление на прицеп (контр. точка 8) |
|
|
|
|
|
|
Допустимые значения давлений в контрольной точке 8 |
0,5 - 1,0 |
1,2 – 1,5 |
2,2 – 2,5 |
1,8 – 2,1 |
1,3 – 1,6 |
Проверка клапана – регулятора тормозных сил (автомобили с пневмоподвеской) (этап теста №11а см.10:03-01 Iss2)
Нажать педаль тормоза так, чтобы манометр, подключенный к контрольной точке 3, показал давление 6 бар.
|
Этап теста |
|
Установить давление в баллонах пневмоподвески (конт.т.10) |
Давление в камерах задних тормозных механизмов (контр. точка 6) |
|
Максимальное снижение |
Автомобили 4х2, 4х4 |
1,0 бар |
(1,6 – 1,9) |
|
Остальные |
0,5 бар |
(1,6 – 1,9) |
|
|
Давление торможения |
|
не менее 1,5 бар |
(см. график) |
|
|
не менее 0,8 бар |
(см. график) |
|
|
Проверка клапана, отключения регулятора тормозных сил (79) |
|
0 |
(5,8 – 6,1) |
Проверка клапана – регулятора тормозных сил (автомобили с рессорной подвеской) (этап теста №11б см.10:03-01 Iss2)
Нажать педаль тормоза так, чтобы манометр, подключенный к контрольной точке 3, показал давление 6 бар.
|
|
Положение максимальной нагрузки |
Середина хода |
Положение минимальной нагрузки |
|
Давление в задних торм камерах (контр.т.6) |
(5,8 – 6,0) |
(2,7 – 2,9) |
(1,5 – 1,7) |
Давление начала срабатывания тормозных механизмов (этап теста №16 см.10:03-01 Iss2)
|
|
1-я ось |
2-я ось |
3-я ось |
4-я ось |
|
Левое колесо |
|
|
|
|
|
Правое колесо |
|
|
|
|
(Пнемокамеры с демпферами штока не более 0,6 бар)
(Пнемокамеры без демпферов штока не более 0,4 бар)
(Максимальный разброс для камер одной оси – 0,2 бар)
содержание .. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ..