ПНЕВМОСИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

Система поддержания высоты кузова

38

38-16

 АЛГОРИТМ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ СЛИШКОМ НИЗКОЙ ВЫСОТЕ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ

 

 

 

 

ПНЕВМОСИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

Система поддержания высоты кузова

38

38-17

ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ТОРМОЗНЫХ СИЛ
 
 При проверке регулятора тормозных сил колеса автомобиля должны стоять на земле, и в
салоне должен находиться один человек.
 

 Необходимый инструмент

 Fre. 244-03
+ 284-06

 или

 Fre. 1085-01
 
 Fre. 1309

 }

 
 Манометр для проверки
давления в регуляторе
тормозных сил
 
 Переходник для проверки
давления в тормозном
контуре (BREMBO)

 
 ПРОВЕРКА
 
 Подсоедините два манометра Fre.244-03
или Fre.1085-01:
− 

− 

− 

−  один к переднему правому тормозному

контуру,

− 

− 

− 

−  один к заднему левому тормозному

контуру

 
 На автомобилях с задними дисковыми
тормозами используйте переходник
Fre. 1309.
 
 Стравите воздух из манометров, используя
винт (Р).
 

 

 Плавно нажимайте на педаль тормоза,
пока не будет достигнуто нормальное
давление в тормозном контуре
передних колес (см. таблицу значений).
Затем проверьте давление в контуре
задних колес.
 
 Проделайте то же самое для другого
тормозного контура, присоединив
манометры:
− 

− 

− 

−  один к переднему левому тормозному

контуру,

− 

− 

− 

−  один к заднему правому тормозному

контуру.

 
 В случае обнаружения большого различия
в давлении (за пределами допустимого
значения) регулятор тормозных сил
необходимо заменить, так как он не
подлежит ремонту.

ПНЕВМОСИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

Система поддержания высоты кузова

38

38-18

 

 

 Проверки выполняются в следующих условиях:
−  на незагруженном автомобиле,

−  с полным топливным баком,

−  с водителем в автомобиле

 

 Тип автомобиля

 Уровень топлива в баке

 Контрольное давление

(бар)

 

 

 Спереди

 Сзади

 Без антиблокировочной тормозной
системы (AБC).
 С дисковыми задними тормозами.
 

 

 

 100

 

 48 ± 3

 С антиблокировочной тормозной
системой (AБС).
 С дисковыми задними тормозами

 
 

  Полный

90966S

 

 100

 

 41 ± 3

 
 Давление измерено с использованием управляющего давления в пневмосистеме 2 ± 0,3 бар.
 

ПНЕВМОСИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

Система поддержания высоты кузова

38

38-19

РЕГУЛИРОВКА
 
 Для того, чтобы отрегулировать систему до
нормального уровня (значение Н4 - Н5),
высоту кузова автомобиля можно
изменить, ослабив затяжку болта (1) и
сдвинув сектор (2) датчика высоты:
− 

− 

− 

−  при смещении сектора в сторону (А)

значение (Н4 - Н5) увеличивается,

− 

− 

− 

−  при смещении сектора в сторону (В)

значение (Н4 - Н5) уменьшается.

 

 

 
 Регулировку выполняйте при включенном
зажигании.

 После изменения положения сектора (2)
воздействуйте на заднюю подвеску
автомобиля, нажав на бампер, чтобы
установить систему в нужное положение
(или загрузив и разгрузив для этого
автомобиль).
 
 После стабилизации кузова автомобиля
измерьте высоту контрольных точек,
вычислите разность (Н4 - Н5) и сравните
это значение с нормальным значением,
включая допустимое отклонение.
 
 ВНИМАНИЕ:
 Увеличение разности (Н4 - Н5) понижает
высоту кузова автомобиля.
 
 Уменьшение разности (Н4 - Н5)
увеличивает высоту кузова автомобиля.