содержание   ..  120  121  122  123  124  125  126  127  128  129  .. 

Опель Астра. Снятие и установка задней крышки коробки передач (F 13)

ПРИМЕЧАНИЕ

  Работы проводятся на установлен­ной коробке передач.

  Снятие

  Снимите крышку коробки передач и выключатель фонарей заднего хо­да (рис. 3.54).

Рис. 3.54. Снятие крышки коробки передач:

1 — крышка; 2 — выключатель фонарей заднего

Рис. 3.56. Установка специальных при­способлений:

1,2- приспособления

  Присоедините заднюю крышку к специальному приспособлению КМ-113–2 с использованием специ­ального приспособления КМ 552.

  Снимите опору подшипника с коро­мыслом с задней крышки (рис. 3.57).

Рис. 3.57. Снятие опоры подшипника с коромыслом

с задней крышки:

1 — опора подшипника; 2 — коромысло

ПРИМЕЧАНИЕ

  Если болты крепления не отворачи­ваются, нагрейте заднюю крышку феномдо температуры приблизи­тельно 80 «С.

  Отверните 2 болта крепления.

  Снимите шестерню пятой переда­чи (ведомую).

  Отсоедините стопорное кольцо от корпуса синхронизатора.

  Снимите зубчатое колесо, шестер­ню пятой передачи и корпус синхро­низатора пятой передачи с главного вала с помощью специального при­способления КМ-161-В (рис. 3.58).

Рис. 3.58. Снятие зубчатого колеса, шестерни пятой передачи и корпуса

синхронизато­ра пятой передачи с главного вала:

1 — корпус синхронизатора; 2 — приспособление

  Снимите 2 игольчатых подшипника зубчатого колеса пятой передачи.

  Отсоедините зубчатое колесо пя­той передачи (ведущее) (2) от при­водного вала и снимите держатель (рис. 3.59).

Рис. 3.59. Снятие зубчатого колеса с при­водного вала:

1 — держатель; 2 — зубчатое колесо пятой передачи; 3 — приводной вал

  Отсоедините зубчатое колесо пятой передачи, (ведущее) от приводного вала с помощью специального при­способления КМ-553-А (рис. 3.60).

Рис. 3.60. Снятие зубчатого колеса с по­мощью

специального приспособления:

1 — специальное приспособление; 2 — упор­ная втулка

ПРИМЕЧАНИЕ

  Следите за правильностью уста­новки специального приспособле­ния КМ-553-А на зубчатом колесе 5-й передача (ведущее).

  Установите упорную втулку от КМ-553-А на приводной вал.

  Отсоедините опору подшипника с за­щелкой от задней крышки (рис. 3.61).

  Отверните 2 болта (стрелка на ри­сунке 3.61).

Рис. 3.61. Отсоединение опоры подшипника:

1 — защелка; 2 — опора подшипника

ПРИМЕЧАНИЕ

  Если болты крепления не отворачи­ваются, нагрейте заднюю крышку феномдо температуры приблизи­тельно 80 °С.

  Снимите заглушки (стрелки на ри­сунке 3.62) из задней крышки.

  Снимите заглушки с помощью спе­циального инструмента КМ 727 и КМ-328-В (рис. 3.62).

Рис. .3.62. Снятие заглушек:

1,2 — Специальный инструмент

  Отсоедините мост зажимного бол­та задней крышки, отвернув 2 болта крепления (рис. 3.63).

ПРИМЕЧАНИЕ

  Мост можно снять, если будет включена 3-я передача.

  Включите 2-ю передачу и 5-ю пе­редачу.

  Включите 2 передачи с помощью держателя переключения (стрелки на рисунке 3.63).

Рис. 3.63. Отсоединение мос­та зажимного болта

задней крышки:

1 — мост; 2 — болты крепления

ПРИМЕЧАНИЕ

  Уменьшите давление на направля­ющие стержня переключения пере­дачи —для этого, поддержите стержни переключения передачи сверху деревяннымбруском.

Рис. 3.64. Снятие компонентов механизма переключения

5-й передачи:

1 — деревянный брусок; 2 — стержень переключения пе­редачи;

3 — вилка переключения 3/ 4 передач;

4 — механизм пере­ключения 5-й передачи;

5 — шплинты; 6 — вилка включения передачи заднего хода

Рис. 3.65. Снятие компонентов механизма переключения

передачи заднего хода:

1 — пластина; 2 — стопорные кольца главного вала;

3 — шток вилки переключения передач 1 -Й/ 2-й;

4 — вилка переключения передач; 5 — приводной вал;

6 — специальный инструмент; 7 — ось шестерни заднего хода;

8 — промежуточная шестерня заднего хода

  Снимите вилку переключения пе­редач, 3-й/ 4-й передач и шестерню заднего хода.

  Выбейте цилиндрические штифты из вилки переключения 3-й/ 4-й пе­редач и вилки включения передачи заднего хода с использованием спе­циального инструмента КМ 308.

  Выньте стержень переключения передачи, стержень включения пере­дачи заднего хода и вилку переклю­чения передач.

  Снимите механизм переключения 5-й передачи с задней крышки (рис. 3.6ft).

  Выньте шплинты и снимите цилин­дрический штифт защелки задней крышки.

  Снимите 2 стопорных кольца глав­ного вала и приводного вала с помо­щью специального инструмента КМ-443-В (рис. 3.65).

ПРИМЕЧАНИЕ

  При снятии, держите стопорное коль­цо главного вала под натяжением со­ответствующей пластиной (рис. 3.65).

  Снимите главный вал из задней крышки.

  Снимите приводной вал из задней крышки.

  Снимите промежуточную шестер­ню заднего хода из задней крышки.

  Снимите вилку переключения пе­редач и шток вилки переключения передач 1 -й/ 2-й передачи из задней крышки.

  Отсоедините ось шестерни задне­го хода от задней крышки.

  Зажмите ось шестерни заднего в тиски с медными губками.

  Аккуратно сбейте заднюю крышку медным стержнем.

ПРИМЕЧАНИЕ

  Обратите внимание, что удержива­ющий шарик утапливается.

  Очистите все элементы и уплотня­емые поверхности.

  Проверьте все элементы на нали­чие повреждений.

ПРИМЕЧАНИЕ

  Замените поврежденные узлы.

  Установка

  Смажьте вращающиеся элементы и контактные поверхности жидкос­тью из коробки передач.

ПРИМЕЧАНИЕ

  Обратите внимание на установоч­ное положение.

  Запрессуйте ось шестерни задне­го хода в заднюю крышку.

  Установите фиксирующий шарик (стрелка) (рис. 3.66).

Рис. 3.66. Фиксирующий шарик

Рис. 3.70. Установка моста:

1 — зажимные болты; 2 — мост;

3 — защелка; 4 — опора подшипника

  Закрепите опору подшипника в задней крышке защелкой.

  Затяните 2 болта моментом 9 Нм.

  Снимите заднюю крышку с помощью специальных приспособлений КМ 552 с КМ-113–2.

Рис. 3.71. Напрессовка зубчатого колеса 5-й передачи:

1 — специальный инструмент; 2 — специальный инструмент;

3 — стопорное кольцо

ПРИМЕЧАНИЕ

  Длинная ступица зубчатого колеса обращена в сторону задней крышке.

  Напрессуйте зубчатое колесо 5-й передачи (ведущая) на приводной вал с помощью КМ 514 (рис. 3.71).

  Установите заднюю крышку с глав­ным валом и приводным валом в специальное приспособление КМ 554.

  Установите новое стопорное кольцо.

  Присоедините заднюю крышку к КМ-113–2 с помощью специального инструмента КМ 552.

  Установите шестерню 5-й переда­чи на главный вал (рис. 3.72).

Рис. 3.72. Установка шестерни 5-й пере­дачи

на главный вал:

1 — шестерня; 2 — игольчатые подшипники

  Покройте 2 игольчатых подшипни­ка трансмиссионным маслом.

  Установите 2 игольчатых подшип­ника на главный вал.

ПРИМЕЧАНИЕ

  Убедитесь в правильности посадки игольчатого подшипника.

  Установите зубчатое колесо, шес­терню пятой передачи, и корпус син­хронизатора на главный вал (рис. 3.73).

Рис. 3.73. Установка зубчатого колеса, шестерни пятой передачи

и корпуса синхрони­затора пятой передачи с главного вала:

1 — корпус синхронизатора; 2 — стопорное кольцо;

3 — шестерня пятой передачи

содержание   ..  120  121  122  123  124  125  126  127  128  129  ..