Опель Астра. Двигатель Z 18 XER DOHC-I. Замена поршня с шатуном

  Главная      Автомобили - Опель (Opel)     Opel Astra (2004-2006 года) с двигателем 1,4 1,5 1,8 2,0 л. Z18 XER DOHC-I - руководство

 поиск по сайту

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..   80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  ..

 

 

 

Опель Астра. Двигатель Z 18 XER DOHC-I. Замена поршня с шатуном

 

 

ПРИМЕЧАНИЕ

  Если один из этих двух элементов должен быть заменен, необходимо заменить все узлы блока (поршень, поршневые кольца, поршневой па­лец ишатун) новыми.

  Соберите направляющий болт ис­пользуя специальные инструменты КМ-634–6 (1), КМ-634–7 (2) и КМ-634–5 (3) (рис. 2.239).

 

Рис. 2.239. Сборка специального инструмента

 

  Установите новый поршень в гнез­до КМ-634–1 (1) (рис. 2.240).

ПРИМЕЧАНИЕ

  Отверстие поршневого пальца должно располагаться горизон­тально.

  Установите КМ-634–4 (3) на КМ-634–1 (рис. 2.240).

 

Рис. 2.240. Специальные инструменты для сборки поршня

 

  Затяните болты от руки.

  Надежно закрепите поршень, ис­пользуя КМ-634–2 (2), чтобы он не мог сместиться (рис. 2.240).

  Определите глубину запрессовки поршневого пальца.

  Запрессуйте узел (1), состоящий из КМ-634–6, КМ-634–7 и КМ-634–5 в отверстие поршневого пальца и шатун до достижения КМ-634–7 центрального положения в поршне.

  В этом положении КМ-634–4 (2) должен быть напротив края узла (стрелки) (рис. 2.241).

 

Рис. 2.241. Запрессовка узла в поршень

 

  Затяните болты КМ-634–4.

  Снимите КМ-634–7 с направляюще­го болта и замените новым (смазан­ным маслом) поршневым пальцем.

  Нагрейте новый шатун в верхней части нагревательной пластиной.

  Положите верхнюю головку шатуна на нагревательную пластину.

  Снизьте потери тепла с помощью огнеупорного кирпича (рис. 2.242).

  Температура установки: от 280 °С до 320 °С

 

Рис. 2.242. Снятие потерь тепла с помо­щью

огнеупорного кирпича:

1 — огнеупор­ный кирпич

 

ВНИМАНИЕ

  Повторная механическая обработка шатуна невозможна, потому что он неимеет балансировочных шпилек. 

Соблюдайте правильное 

располо­жениеприспособления. Прилив на шатуне должен быть на­против стрелки на днищепоршня (рис. 2.243).

  Установите днище поршня на пор­шне с шатуном.

ПРИМЕЧАНИЕ

  Застрявший поршень невозможно запрессовать — выполняйте уста­новкубыстро.

 

 

Рис. 2.243. Положение прилива на шатуне

 

  Запрессуйте узел, состоящий из КМ-634–6, поршневого пальца и КМ-634–5 плавно и без задержки че­рез отверстие поршневого пальца и шатун упора в КМ-634–4 (рис. 2.244).

 

Рис. 2.244. Установка поршневого пальца


 

  Отсоедините КМ-634–5 и КМ-634–6 с правой и левой сторон поршневого пальца.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..   80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  ..