Nissan Terrano model r20 series 2004. Manual - part 280

 

  Index      Nissan     Nissan Terrano model r20 series 2004 - Service and Repair Manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  278  279  280  281   ..

 

 

Nissan Terrano model r20 series 2004. Manual - part 280

 

 

Lower ball joint:

0.5 mm (0.020 in) or less

(1) Jack up front of vehicle and set the stands.
(2) Remove road wheel.
(3) Clamp dial indicator onto upper link and place indicator tip on

knuckle near ball joint.

(4) Jack up lower link [Approx. 20 mm (0.79 in)].
(5) Place a pry bar between upper link and upper link spindle.
(6) While pushing and releasing pry bar observe maximum dial

indicator value.

(7) If ball joint movement is beyond specifications, remove and

recheck it.

Front Wheel Bearing

I

Check that wheel bearings operate smoothly.

I

Check axial end play.

Axial end play: 0 mm (0 in)

I

Adjust wheel bearing preload if there is any axial end play or
wheel bearing does not turn smoothly.

PRELOAD ADJUSTMENT

Adjust wheel bearing preload after wheel bearing has been
replaced or front axle has been reassembled.
Adjust wheel bearing preload as follows:
1. Before adjustment, thoroughly clean all parts to prevent dirt

entry.

2. Apply multi-purpose grease sparingly to the following parts:

I

Threaded portion of spindle

I

Contact surface between wheel bearing washer and outer
wheel bearing

I

Grease seal lip

I

Wheel hub (as shown at left)

SFA302A

SMA571A

YFA008

CHECK AND ADJUSTMENT

Front Axle and Front Suspension Parts
(Cont’d)

FA-6

3. Tighten wheel bearing lock nut with Tool.

: 78 - 98 N

m

(8 - 10 kg-m, 58 - 72 ft-lb)

4. Turn wheel hub several times in both directions.
5. Loosen wheel bearing lock nut so that torque becomes 0 N

m

(0 kg-m, 0 ft-lb).

6. Retighten wheel bearing lock nut with Tool.

: 0.5 - 1.5 N

m

(0.05 - 0.15 kg-m, 4 - 13 in-lb)

7. Turn wheel hub several times in both directions.
8. Retighten wheel bearing lock nut with Tool.

: 0.5 - 1.5 N

m

(0.05 - 0.15 kg-m, 4 - 13 in-lb)

9. Measure wheel bearing axial end play.

Axial end play:

0 mm (0 in)

10. Measure starting force “A” at wheel hub bolt when moving the

hub by 90° as shown.

11. Install lock washer by tightening the lock nut within 15 to 30

degrees.

12. Turn wheel hub several times in both directions to seat wheel

bearing correctly.

13. Measure starting force “B” at wheel hub bolt. Refer to proce-

dure 10.

14. Wheel bearing preload “C” can be calculated as shown below.

C = B − A

Wheel bearing preload “C”:

7.06 - 20.99 N
(0.72 - 2.14 kg, 1.59 - 4.72 lb)

15. Repeat above procedures until correct axial end play and wheel

bearing preload are obtained.

16. Install free-running hub and brake pads.

YFA009

SFA892

YFA004

SFA830

CHECK AND ADJUSTMENT

Front Wheel Bearing (Cont’d)

FA-7

Front Wheel Alignment

Before checking front wheel alignment, be sure to make a prelimi-
nary inspection.

PRELIMINARY INSPECTION

1. Check the tires for wear and proper inflation.

2. Check the wheel runout.

Wheel runout:

Refer to SDS, FA-39.

3. Check the front wheel bearings for looseness.
4. Check the front suspension for looseness.
5. Check the steering linkage for looseness.
6. Check that the front shock absorbers work properly by using

the standard bounce test.

7. Measure vehicle height (Unladen): H = A − B mm (in)

Refer to SDS, FA-39.

(1) Exercise the front suspension by bouncing the front of the

vehicle 4 or 5 times to ensure that vehicle is in a neutral height
attitude.

(2) Measure wheel alignment.

Refer to SDS, FA-39.

(3) Measure vehicle posture ... Dimension “H”.

Refer to SDS, FA-39.

If “H” dimension is not within the specified value, readjust
vehicle posture using anchor arm adjusting nut.
Refer to “INSTALLATION AND ADJUSTMENT”, “Torsion Bar
Spring”, FA-31. Adjust wheel alignment if necessary.

(4) If wheel alignment is not as specified, but dimension “H” is

correct, adjust wheel alignment.

CAMBER, CASTER AND KINGPIN INCLINATION

Before checking camber, caster or kingpin inclination, move
vehicle up and down on turning radius gauge to minimize
friction. Ensure that vehicle is in correct posture (unladen
vehicle).

I

Measure camber, caster and kingpin inclination of both
right and left wheels with a suitable alignment gauge and
adjust in accordance with the following procedures.

SFA893

NFA001

SFA894

CHECK AND ADJUSTMENT

FA-8

Camber (Unladen):

Refer to SDS, FA-39.

Kingpin inclination (Unladen):

Refer to SDS, FA-39.

Caster (Unladen):

Refer to SDS, FA-39.

ADJUSTMENT

Both camber and caster angles are adjusted by increasing or
decreasing the number of adjusting shims inserted between upper
link spindle and frame.

Before removing or installing adjusting shim(s), be sure to
place a jack under lower link.

Adjusting shim standard thickness:

4.0 mm (0.157 in)

I

Do not use three or more shims at one place.

I

When installing shim B, always face the pawl towards
spindle and insert them from bracket side. Use only one
shim in a place.

I

Total thickness of shims must be within 8.0 mm (0.315 in).

I

Difference of total thickness of the front and rear must be
within 3.0 mm (0.118 in). The caster angle between the
opposite sides of the vehicle may not exceed 0°45

.

I

Determine thickness and number of shims necessary for
adjusting camber and caster, in accordance with the fol-
lowing graph.

SFA895

SFA896

SMA144B

NFA002

CHECK AND ADJUSTMENT

Front Wheel Alignment (Cont’d)

FA-9

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  278  279  280  281   ..