Nissan Primera P11. Manual - part 530

 

  Index      Nissan     Nissan Primera P11 (2001 year) - Service and Repair Manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  528  529  530  531   ..

 

 

Nissan Primera P11. Manual - part 530

 

 

NVH

T

roubleshooting

Chart

Use

the

chart

below

to
help

you

to
find

the

cause

of
the

symptom.

If

necessary

,

repair

or
replace

these

parts.

Reference

page

RA-9

RA-11

RA-11

RA-9

RA-14

RA-5

NVH in FA section

NVH in FA section

NVH in FA section

NVH in FA section

NVH in BR section

NVH in ST section

Possible

cause

and

SUSPECTED

P

A

R

T

S

Improper installation, looseness

Shock absorber deformation, damage or deflection

Bushing or mounting deterioration

Parts interference

Spring fatigue

Suspension looseness

Incorrect wheel alignment

Wheel bearing damage

DRIVE SHAFT

FRONT AXLE AND FRONT SUSPENSION

TIRES

ROAD WHEEL

BRAKES

STEERING

Symptom

REAR

AXLE

AND

REAR

SUSPENSION

Noise

XXXXXX

XXXXXX

Shake

XXXX

X

XXXXXX

V

ibration

XXXXX

XXX

X

Shimmy

XXXX

X

XXXXX

Judder

X

X

X

XXXXX

Poor

quality

ride

or

handling

XXXXX

XX

XXX

X:
Applicable

NOISE,

VIBRA

TION

AND

HARSHNESS

(NVH)

TROUBLESHOOTING

RA-3

p

1

Coil spring

p

2

Shock absorber

p

3

Torsion beam

p

4

Lateral link

p

5

Control rod

NRA004

98 - 118 (10 - 12, 73 - 87)

42 - 57
(4.3 - 5.8, 31 - 42)

p

1

p

2

p

3

p

4

p

5

98 - 118 (10 - 12, 73 - 87)

Front

: Do not re-use

: N·m (kg-m, ft-lb)

SEC. 431

When installing each rubber part, final tightening
must be carried out under unladen condition*
with tires on ground.
* Fuel, radiator coolant and engine oil full.

Spare tire, jack, hand tools and mats in
designated positions.

REAR SUSPENSION SYSTEM

RA-4

Rear Axle and Rear Suspension Parts

Check axle and suspension parts for excessive play, wear or
damage.

Shake each rear wheel to check for excessive play.

Retighten all nuts and bolts to the specified torque.

Tightening torque:

Refer to REAR SUSPENSION (RA-9).

Check shock absorber for oil leakage or other damage.

Rear Wheel Bearing

Check axial end play.

Axial end play:

0.00 mm (0.0000 in)

Check that wheel hub bearings operate smoothly.

Check tightening torque of wheel bearing lock nut.

: 187 - 255 N·m (19 - 26 kg-m, 138 - 188 ft-lb)

Replace wheel bearing assembly if there is axial end play
or wheel bearing does not turn smoothly.
Refer to REAR AXLE — Wheel Hub (RA-7).

SMA525A

NRA005

SMA113

SRA690A

ON-VEHICLE SERVICE

RA-5

Rear Wheel Alignment

PRELIMINARY INSPECTION

Make following checks. Adjust, repair or replace if necessary.

Check tires for wear and for improper inflation.

Check rear wheel bearings for excessive play.

Check wheels for deformation, cracks and other damage. If
deformed, remove tire and check wheel runout.

Wheel runout: Refer to SDS in FA section.

Check that rear shock absorber functions correctly.

Check rear axle and rear suspension parts for excessive
play.

Check vehicle posture (Unladen*).
*: Fuel, radiator and engine oil full. Spare tire, jack, hand

tools and mats in designated positions.

CAMBER

Camber is preset at factory and cannot be adjusted.

Camber:

Refer to SDS (RA-14).

If the camber is not within specification, inspect and replace
any damaged or worn rear suspension parts.

TOE-IN

Toe-in is preset at factory and cannot be adjusted.
Measure toe-in using following procedure. If out of
specification, inspect and replace any damaged or worn rear
suspension parts.

WARNING:

Always perform following procedure on a flat surface.

Make sure that no person is in front of the vehicle before
pushing it.

1. Bounce rear of vehicle up and down to stabilize the posture.
2. Push the vehicle straight ahead about 5 m (16 ft).
3. Put a mark on base line of the tread (rear side) of both tires

at the same height of hub center. This mark is a measuring
point.

4. Measure distance “A” (rear side).
5. Push the vehicle slowly ahead to rotate the wheels 180

degrees (1/2 turn).

If the wheels have rotated more than 180 degrees (1/2 turn),
try the above procedure again from the beginning. Never
push vehicle backward.
6. Measure distance “B” (front side).

Total toe-in:

Refer to SDS, RA-14.

SFA975B

Radial
runout

Lateral
runout

SFA948A

SFA614B

Front

Hub center
height

Base line

Measuring point

SFA234AC

ON-VEHICLE SERVICE

RA-6

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  528  529  530  531   ..