Nissan Primera P11. Manual - part 270

 

  Index      Nissan     Nissan Primera P11 (2001 year) - Service and Repair Manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  268  269  270  271   ..

 

 

Nissan Primera P11. Manual - part 270

 

 

System Description

NCEC0433

COOLING FAN CONTROL

NCEC0433S01

Sensor

Input Signal to ECM

ECM func-

tion

Actuator

Vehicle speed sensor or ABS actuator and
electric unit (control unit)

Vehicle speed

ECM

Cooling fan relay(s)

Engine coolant temperature sensor

Engine coolant temperature

Air conditioner switch

Air conditioner “ON” signal

Ignition switch

Start signal

Refrigerant pressure sensor

Refrigerant pressure

The ECM controls the cooling fan corresponding to the vehicle speed, engine coolant temperature, refriger-
ant pressure, and air conditioner ON signal. The control system has ON-OFF control.
The refrigerant pressure sensor uses an electrostatic volume pressure transducer to convert refrigerant pres-
sure to voltage. The transducer is installed in the liquid tank of the air conditioner system.

OPERATION

NCEC0433S02

SEF099X

SEF198X

Refrigerant pressure is less than 1.76 Mpa.

Refrigerant pressure is between 1.76 Mpa and 2.06 Mpa.

Refrigerant pressure is above 2.06 Mpa.

20 (12)

80 (50)

Vehicle speed km/h (MPH)

20 (12) 80 (50)

Vehicle speed km/h (MPH)

20 (12)

80 (50)

Vehicle speed km/h (MPH)

Cooling fans operate
at “High” speed.

Cooling fans operate
at “Low” speed.

Cooling fans
do no operate

105 (221)

100 (212)

95 (203)

105 (221)

100 (212)

95 (203)

105 (221)

100 (212)

95 (203)

Engine

coolant

temperature

°C

(°F)

Engine

coolant

temperature

°C

(°F)

Engine

coolant

temperature

°C

(°F)

DTC P1217 OVERHEAT (COOLING SYSTEM)

SR20DE

System Description

EC-279

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor
Mode

NCEC0486

Specification data are reference values.

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

AIR COND SIG

I

Engine: After warming up, idle the
engine

Air conditioner switch: OFF

OFF

Air conditioner switch: ON
(Compressor operates)

ON

COOLING FAN

I

After warming up engine, idle the
engine.

I

Air conditioner switch: OFF

Engine coolant temperature is 94°C
(201°F) or less

OFF

Engine coolant temperature is between
95°C (203°F) and 104°C (219°F)

LOW

Engine coolant temperature is 105°C
(221°F) or more

HIGH

ECM Terminals and Reference Value

NCEC0487

Specification data are reference values and are measured between each terminal and 48 (ECM ground).

TERMI-

NAL NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

13

LG/R

Cooling fan relay

[Engine is running]

I

Cooling fan is not operating

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

[Engine is running]

I

Cooling fan is operating

Approximately 0V

23

—

Air conditioner switch

[Engine is running]

I

Both air conditioner switch and blower switch are
“ON” (Compressor operates)

Approximately 0V

[Engine is running]

I

Air conditioner switch is “OFF”

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

74

R/L

Refrigerant pressure
sensor

[Engine is running]

I

Warm-up condition

I

Idle speed

I

Air conditioner is “ON”

More than 1.5V

On Board Diagnosis Logic

NCE0488

If the cooling fan or another component in the cooling system malfunctions, engine coolant temperature will
rise.
When the engine coolant temperature reaches an abnormally high temperature condition, a malfunction is
indicated.

DTC No.

Malfunction is detected when ...

Check Items

(Possible Cause)

P1217
1217

I

Cooling fan does not operate properly (Overheat).

I

Cooling fan system does not operate properly (Overheat).

I

Engine coolant was not added to the system using the
proper filling method.

I

Harness or connectors
(The cooling fan circuit is open or shorted).

I

Cooling fan

I

Radiator hose

I

Radiator

I

Radiator cap

I

Water pump

I

Thermostat

For more information, refer to “MAIN 12 CAUSES
OF OVERHEATING”, EC-SR-288.

CAUTION:

When a malfunction is indicated, be sure to replace the coolant following the procedure in the MA
section (“Changing Engine Coolant”, “ENGINE MAINTENANCE”). Also, replace the engine oil.
1) Fill radiator with coolant up to specified level with a filling speed of 2 liters per minute. Be sure to

use coolant with the proper mixture ratio. Refer to MA section (“Anti-freeze Coolant Mixture Ratio”,
“RECOMMENDED FLUIDS AND LUBRICANTS”).

2) After refilling coolant, run engine to ensure that no water-flow noise is emitted.

DTC P1217 OVERHEAT (COOLING SYSTEM)

SR20DE

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor Mode

EC-280

Overall Function Check

NCEC0489

Use this procedure to check the overall function of the cooling fan.
During this check, a DTC might not be confirmed.

WARNING:

Never remove the radiator cap when the engine is hot. Serious
burns could be caused by high pressure fluid escaping from
the radiator.
Wrap a thick cloth around cap. Carefully remove the cap by
turning it a quarter turn to allow built-up pressure to escape.
Then turn the cap all the way off.

With CONSULT-II

1)

Check the coolant level in the reservoir tank and radiator.
Allow engine to cool before checking coolant level.
If the coolant level in the reservoir tank and/or radiator is below
the proper range, skip the following steps and go to “Diagnos-
tic Procedure”, EC-SR-284.

2)

Confirm whether customer filled the coolant or not. If customer
filled the coolant, skip the following steps and go to “Diagnos-
tic Procedure”, EC-SR-284.

3)

Turn ignition switch “ON”.

4)

Perform “COOLING FAN” in “ACTIVE TEST” mode with CON-
SULT-II.

5)

If the results are NG, go to “Diagnostic Procedure”, EC-SR-
284.

Without CONSULT-II

1)

Check the coolant level in the reservoir tank and radiator.
Allow engine to cool before checking coolant level.
If the coolant level in the reservoir tank and/or radiator is below
the proper range, skip the following steps and go to “Diagnos-
tic Procedure”, EC-SR-284.

2)

Confirm whether customer filled the coolant or not. If customer
filled the coolant, skip the following steps and go to “Diagnos-
tic Procedure”, EC-SR-284.

3)

Start engine.
Be careful not to overheat engine.

4)

Set temperature control lever to full cold position.

5)

Turn air conditioner switch “ON”.

6)

Turn blower fan switch “ON”.

7)

Run engine at idle for a few minutes with air conditioner oper-
ating.
Be careful not to overheat engine.

8)

Make sure that cooling fan operates.
If NG, go to “Diagnostic Procedure”, EC-SR-284.

SEF621WA

SEF111X

SEC163BA

DTC P1217 OVERHEAT (COOLING SYSTEM)

SR20DE

Overall Function Check

EC-281

Wiring Diagram

NCEC0490

YEC847

Detectable line for DTC

Non-detectable line for DTC

COOLING
FAN
RELAY

FUSE
BLOCK
(J/B)

COOLING
FAN
MOTOR-2

Refer to EL-POWER.

BATTERY

COOLING
FAN
MOTOR-1

IGNITION SWITCH

ON or START

REFER TO THE FOLLOWING

FUSE BLOCK -

Junction Box (J/B)

DTC P1217 OVERHEAT (COOLING SYSTEM)

SR20DE

Wiring Diagram

EC-282

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  268  269  270  271   ..