Nissan Primera P11. Manual - part 234

 

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Nissan Primera P11. Manual - part 234

 

 

Diagnostic Procedure

NCEC0077

1

CHECK POWER SUPPLY

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Disconnect engine coolant temperature sensor harness connector.

SEF205X

3. Turn ignition switch “ON”.
4. Check voltage between terminal 2 and ground with CONSULT-II or tester.

SEF997W

Voltage: Approximately 5V

OK or NG

OK

©

GO TO 3.

NG

©

GO TO 2.

2

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the harness for open or short between ECM and engine coolant temperature sensor.

©

Repair harness or connectors.

3

CHECK GROUND CIRCUIT

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Check harness continuity between engine coolant temperature sensor harness connector terminal 1 and engine ground.

Refer to wiring diagram.

Continuity should exist.

3. Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 5.

NG

©

GO TO 4.

Front exhaust tube

Front

Coolant temperature
sensor harness
connector

DTC P0115 ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR

(ECTS) (CIRCUIT)

SR20DE

Diagnostic Procedure

EC-135

Component Inspection

NCEC0078

ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR

NCEC0078S01

Check resistance as shown in the figure.

<Reference data>

Temperature °C (°F)

Resistance k

Ω

20 (68)

2.1 - 2.9

50 (122)

0.68 - 1.00

90 (194)

0.236 - 0.260

If NG, replace engine coolant temperature sensor.

4

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

I

Harness for open or short between ECM and engine coolant temperature sensor

I

Harness for open or short between engine coolant temperature sensor and TCM (Transmission control module)

©

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

5

CHECK ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR

Refer to “Component Inspection”, EC-SR-136.

OK or NG

OK

©

GO TO 6.

NG

©

Replace engine coolant temperature sensor.

6

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Perform “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-SR-114.

©

INSPECTION END

SEF152P

SEF012P

DTC P0115 ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR

(ECTS) (CIRCUIT)

SR20DE

Component Inspection

EC-136

Component Description

NCEC0079

NOTE:
If DTC P0120 (0120) is displayed with DTC P0510 (0510), first perform trouble diagnosis for DTC P0510,
EC-SR-271.
The throttle position sensor responds to the accelerator pedal movement. This sensor is a kind of potentiom-
eter which transforms the throttle position into output voltage, and emits the voltage signal to the ECM. In
addition, the sensor detects the opening and closing speed of the throttle valve and feeds the voltage signal
to the ECM.
Idle position of the throttle valve is determined by the ECM receiving the signal from the throttle position sen-
sor. This sensor controls engine operation such as fuel cut. On the other hand, the “Wide open and closed
throttle position switch”, which is built into the throttle position sensor unit, is not used for engine control.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor
Mode

NCEC0080

Specification data are reference values.

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

THRTL POS SEN

I

Engine is idling.

Throttle valve: fully closed

0.35 - 0.65V

I

Ignition switch: ON
(Engine stopped)

Throttle valve: fully opened

3.5 - 4.5V

ABSOL TH

⋅

P/S

I

Engine: Idle the engine

Throttle valve: fully closed

0.0°

I

Ignition switch: ON
(Engine stopped)

Throttle valve: fully opened

Approx. 80°

YEC118A

DTC P0120 THROTTLE POSITION SENSOR

SR20DE

Component Description

EC-137

ECM Terminals and Reference Value

=NCEC0081

Specification data are reference values and are measured between each terminal and 48 (ECM ground).

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

58

B

Sensors’ ground

[Engine is running]

I

Warm up condition

I

Idle speed

Approximately 0V

92

Y

Throttle position sensor

[Engine is running]

I

Accelerator pedal fully released

0.35 - 0.65V

[Ignition switch “ON”]

I

Accelerator pedal fully depressed

Approximately 4.0V

111

G

Sensors’ power supply

[Ignition switch “ON”]

Approximately 5V

On Board Diagnosis Logic

NCEC0082

DTC No.

Malfunction is detected when ...

Check Items (Possible Cause)

P0120
0120

An excessively low or high voltage from the sensor is
sent to ECM while driving*.

I

Harness or connectors
(The throttle position sensor circuit is open or
shorted.)

I

Throttle position sensor

*: When this malfunction is detected, the ECM enters fail-safe mode and the MI lights up.

Detected items

Engine operating condition in fail-safe mode

Throttle position sensor
circuit

Throttle position will be determined based on the injected fuel amount and the engine speed.
Therefore, acceleration will be poor.

Condition

Driving condition

When engine is idling

Normal

When accelerating

Poor acceleration

DTC Confirmation Procedure

NCEC0083

NOTE:
If “DTC Confirmation Procedure” has been previously conducted,
always turn ignition switch “OFF” and wait at least 9 seconds
before conducting the next test.

CAUTION:

Always drive vehicle at a safe speed.
TESTING CONDITION:

I

Before performing the following procedure, confirm that
battery voltage is more than 10V at idle.

I

This test may be conducted with the drive wheels lifted in
the shop or by driving the vehicle. If a road test is
expected to be easier, it is unnecessary to lift the vehicle.

DTC P0120 THROTTLE POSITION SENSOR

SR20DE

ECM Terminals and Reference Value

EC-138

 

 

 

 

 

 

 

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