Nissan Primera P11. Manual - part 132

 

  Index      Nissan     Nissan Primera P11 (2001 year) - Service and Repair Manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  130  131  132  133   ..

 

 

Nissan Primera P11. Manual - part 132

 

 

SYMPTOM

Reference
page

HARD/NO

ST

AR

T/REST

AR

T

(EXCP

.

HA)

ENGINE

ST

ALL

HESIT

A

TION/SURGING/FLA

T

SPOT

SP

ARK

KNOCK/DET

ONA

TION

LACK

OF

POWER/POOR

ACCELERA

TION

HIGH

IDLE/LOW

IDLE

ROUGH

IDLE/HUNTING

IDLING

VIBRA

TION

SLOW/NO

RETURN

T

O

IDLE

OVERHEA

TS/W

A

TER

TEMPERA

TURE

HIGH

EXCESSIVE

FUEL

CONSUMPTION

EXCESSIVE

OIL

CONSUMPTION

BA

TTER

Y

DEAD

(UNDER

CHARGE)

Warranty symptom code

AA

AB

AC

AD

AE

AF

AG

AH

AJ

AK

AL

AM

HA

Engine

Cylinder head

5

5

5

5

5

5

5

5

EM section

Cylinder head gasket

4

3

Cylinder block

6

6

6

6

6

6

6

6

4

Piston

Piston ring

Connecting rod

Bearing

Crankshaft

Valve
mecha-
nism

Timing chain

5

5

5

5

5

5

5

5

EM section

Camshaft

Intake valve

3

Exhaust valve

Exhaust

Exhaust manifold/Tube/Muffler/
Gasket

5

5

5

5

5

5

5

5

FE section

Three way catalyst

Lubrica-
tion

Oil pan/Oil strainer/Oil pump/Oil
filter/Oil gallery

5

5

5

5

5

5

5

5

MA, EM and
LC sections

Oil level (Low)/Filthy oil

LC section

Cooling

Radiator/Hose/Radiator filler cap

5

5

5

5

5

5

5

4

5

Thermostat

5

Water pump

Water gallery

Cooling fan

5

EC-QG-289

Coolant level (low)/
Contaminated coolant

MA section

1 - 6: The numbers refer to the order of inspection.

TROUBLE DIAGNOSIS — GENERAL DESCRIPTION

QG16

I

18DE

Symptom Matrix Chart (Cont’d)

EC-85

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor
Mode

NCEC0042

Remarks:

I

Specification data are reference values.

I

Specification data are output/input values which are detected or supplied by the ECM at the connector.

* Specification data may not be directly related to their components signals/values/operations.
(i.e., Adjust ignition timing with a timing light before monitoring IGN TIMING. Specification data might be displayed even when igni-

tion timing is not adjusted to specification. This IGN TIMING monitors the data calculated by the ECM according to the input signals
from the camshaft position sensor and other ignition timing related sensors.)

I

If the real-time diagnosis results are NG, and the on board diagnostic system results are OK, when diagnosing the mass air flow sensor,

first check to see if the fuel pump control circuit is normal.

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

ENG SPEED

I

Tachometer: Connect

I

Run engine and compare tachometer indication with the CONSULT-II
value.

Almost the same speed as the
CONSULT-II value.

MAS A/F SE-B1

I

Engine: After warming up

I

Air conditioner switch: OFF

I

Shift lever: “N”

I

No-load

Idle

1.0 - 1.7V

2,500 rpm

1.5 - 2.1V

COOLAN TEMP/S

I

Engine: After warming up

More than 70°C (158°F)

HO2S1 (B1)

I

Engine: After warming up

Maintaining engine speed at 2,000
rpm

0 - 0.3V

+,

0.6 - 1.0V

HO2S1 MNTR (B1)

LEAN

+,

RICH

Changes more than 5 times
during 10 seconds.

HO2S2 (B1)

I

Engine: After warming up

Revving engine from idle to 3,000
rpm quickly

0 - 0.3V

+,

0.6 - 1.0V

HO2S2 MNTR (B1)

LEAN

+,

RICH

VHCL SPEED SE

I

Turn drive wheels and compare speedometer indication with the CON-
SULT-II value

Almost the same speed as the
CONSULT-II value

BATTERY VOLT

I

Ignition switch: ON (Engine stopped)

11 - 14V

THRTL POS SEN

I

Engine: Idle

Throttle valve fully closed

0.35 - 0.65V

I

Ignition switch: ON
(Engine stopped)

Throttle valve fully opened

3.7 - 4.5V

EGR TEMP SEN*

I

Engine: After warming up

Less than 4.5V

START SIGNAL

I

Ignition switch: ON

,

START

,

ON

OFF

,

ON

,

OFF

CLSD THL/P SW
CLSD THL POS

I

Engine: Idle

Throttle valve: Idle position

ON

I

Ignition switch: ON
(Engine stopped)

Throttle valve: Slightly open

OFF

AIR COND SIG

I

Engine: After warming up, idle
the engine

A/C switch “OFF”

OFF

A/C switch “ON”
(Compressor operates)

ON

P/N POSI SW

I

Ignition switch: ON

Shift lever “N”

ON

Except above

OFF

PW/ST SIGNAL

I

Engine: After warming up, idle
the engine

Steering wheel in neutral position
(forward direction)

OFF

The steering wheel is turned

ON

IGNITION SW

I

Ignition switch: ON

,

OFF

ON

,

OFF

*: If so equipped

TROUBLE DIAGNOSIS — GENERAL DESCRIPTION

QG16

I

18DE

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor Mode

EC-86

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

INJ PULSE-B1

I

Engine: After warming up

I

Air conditioner switch: OFF

I

Shift lever: “N”

I

No-load

Idle

2.4 - 3.2 msec

2,000 rpm

1.9 - 3.2 msec

LOAD SIGNAL

I

Engine: running

Rear window defogger or headlamp
“ON”

ON

Except the above

OFF

B/FUEL SCHDL

I

Engine: After warming up

I

Air conditioner switch: OFF

I

Shift lever: “N”

I

No-load

Idle

1.5 - 2.5 msec

2,000 rpm

1.5 - 2.5 msec

IGN TIMING

I

Engine: After warming up

I

Air conditioner switch: OFF

I

Shift lever: “N”

I

No-load

Idle

8° BTDC

2,000 rpm

Approx. 30° BTDC

IACV-AAC/V

I

Engine: After warming up

I

Air conditioner switch: OFF

I

Shift lever: “N”

I

No-load

Idle

5 - 20 steps

2,000 rpm

PURG VOL C/V

I

Engine: After warming up

I

No-load

I

M/T models: Lift up drive
wheels and shift to 1st gear
position.

Idle

0%

Rev engine up from 2,000 to 4,000
rpm.

A/F ALPHA-B1

I

Engine: After warming up

Maintaining engine speed at 2,000
rpm

75 - 125%

AIR COND RLY

I

Air conditioner switch: OFF

,

ON

OFF

,

ON

FUEL PUMP RLY

I

Ignition switch is turned to ON (Operates for 1 second)

I

Engine running and cranking

I

When engine is stopped (stops in 1.5 seconds)

ON

I

Except as shown above

OFF

COOLING FAN

I

After warming up engine, idle
the engine.

I

Air conditioner switch: OFF

Engine coolant temperature is 99°C
(210°F) or less

OFF

Engine coolant temperature is 100°C
(212°F) or more

ON

HO2S1 HTR (B1)

I

Engine speed: Below 3,200 rpm

ON

I

Engine speed: Above 3,200 rpm

OFF

HO2S2 HTR (B1)

I

Engine speed

Below 3,600 rpm [After driving for 2
minutes at a speed of 70 km/h (43
MPH) or more]

ON

Above 3,600 rpm

OFF

I

Ignition switch ON (Engine stopped)

OFF

INT/V SOL-B1

I

Engine: After warming up

Idle

OFF

Revving engine with full throttle open-
ing (Under 4,600 rpm)

ON

EGR VOL CON/V*

I

Engine: After warming up

I

Air conditioner switch: “OFF”

I

Shift lever: “N”

I

No-load

Idle

0 step

Revving engine up to 3,000 rpm
quickly

10 - 55 steps

*: If so equipped

TROUBLE DIAGNOSIS — GENERAL DESCRIPTION

QG16

I

18DE

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor Mode (Cont’d)

EC-87

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

HEATER FAN SW

I

Heater fan switch is “ON”

ON

I

Heater fan switch is “OFF’

OFF

CAL/LD VALUE

I

Engine: After warming up

I

Air conditioner switch: OFF

I

Shift lever: “N”

I

No-load

Idle

Not used

2,500 rpm

Not used

ABSOL TH

P/S

I

Engine: Idle

Throttle valve fully closed

0.0°

I

Ignition switch: ON
(Engine stopped)

Throttle valve fully opened

Approx. 80°

MASS AIRFLOW

I

Engine: After warming up

I

Air conditioner switch: OFF

I

Shift lever: N

I

No-load

Idle

1.0 - 4.0 g

m/s

2,500 rpm

5.0 - 10.0 g

m/s

IDL A/V LEARN

I

Ignition switch: ON

IDLE AIR VOL LEARN in ACTIVE
TEST has not been performed

YET

IDLE AIR VOL LEARN in ACTIVE
TEST has already been performed
successfully

CMPLT

IDLE AIR VOL LEARN in ACTIVE
TEST has not been performed suc-
cessfully

INCMP

TRVL AFTER MIL

I

Ignition switch: ON

Vehicle has traveled after MI has
turned ON.

0 - 65,535 km
(0 - 40,722 mile)

Major Sensor Reference Graph in Data Monitor
Mode

NCEC0043

The following are the major sensor reference graphs in “DATA MONITOR” mode.
(Select “HI SPEED” in “DATA MONITOR” with CONSULT-II.)

THRTL POS SEN, ABSOL TH

P/S, CLSD THL POS

NCEC0043S01

Below is the data for “THRTL POS SEN”, “ABSOL TH

P/S” and “CLSD THL POS” when depressing the accel-

erator pedal with the ignition switch “ON”.

The signal of “THRTL POS SEN” and “ABSOL TH

P/S” should rise gradually without any intermittent drop or

rise after “CLSD THL POS” is changed from “ON” to “OFF”.

ENG SPEED, MAS A/F SE-B1, THRTL POS SEN, HO2S2 (B1), HO2S1 (B1),
INJ PULSE-B1

NCEC0043S02

Below is the data for “ENG SPEED”, “MAS A/F SE-B1”, “THRTL POS SEN”, “HO2S1 (B1)”, “HO2S2 (B1)” and
“INJ PULSE-B1” when revving engine quickly up to 4,800 rpm under no load after warming up engine to nor-
mal operating temperature.
Each value is for reference, the exact value may vary.

Full
Release

Full
Depress

CLSD THL POS       -00"09           ABSOL TH P/S             -00"09                 THRTL POS SEN          -00"09

10:22                      +02"69           10:22            %            +02"69                 10:22         x0.1V         +02"69

OFF                ON               0       25      50         75      100                0      13       26         38        51                

SEF580W

TROUBLE DIAGNOSIS — GENERAL DESCRIPTION

QG16

I

18DE

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor Mode (Cont’d)

EC-88

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  130  131  132  133   ..