Nissan Primera P11. Manual - part 48

 

  Index      Nissan     Nissan Primera P11 (2001 year) - Service and Repair Manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  46  47  48  49   ..

 

 

Nissan Primera P11. Manual - part 48

 

 

CONSULT-II

CONSULT-II APPLICATION TO ABS

ITEM

SELF-DIAGNOSTIC

RESULTS

DATA MONITOR

ACTIVE TEST

Front right wheel sensor

X

X

—

Front left wheel sensor

X

X

—

Rear right wheel sensor

X

X

—

Rear left wheel sensor

X

X

—

Stop lamp switch

—

X

—

Front right inlet solenoid valve

X

X

X

Front right outlet solenoid valve

X

X

X

Front left inlet solenoid valve

X

X

X

Front left outlet solenoid valve

X

X

X

Rear right inlet solenoid valve

X

X

X

Rear left inlet solenoid valve

X

X

X

Rear right outlet solenoid valve

X

X

X

Rear left outlet solenoid valve

X

X

X

Actuator solenoid valve relay

X

X

—

Actuator motor relay
(ABS MOTOR is shown on the Data Monitor screen.)

X

X

X

ABS warning lamp

—

X

—

Battery voltage

X

X

—

Control unit

X

—

—

X: Applicable
—: Not applicable

ECU part number mode

Ignore the ECU part number displayed in the ECU PART NUMBER MODE. Refer to parts catalog to order
the ECU.

Trouble Diagnosis — General Description

BR-69

CONSULT-II Inspection Procedure

SELF-DIAGNOSIS PROCEDURE

1) Turn ignition switch to the “LOCK”

position.

2) Connect CONSULT-II to Data Link

Connector.

1) Start engine.
2) Drive vehicle over 30 km/h (19 mph)

for at least one minute.

1) Stop vehicle with engine run-

ning and touch “START” on
CONSULT-II screen.

2) Touch “ABS”.

3) Touch “SELF-DIAG RESULTS”.

●

The screen shows the detected
malfunction and how many times
the ignition switch has been
turned since the malfunction.

MALFUNCTION REPAIR

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Make the necessary repairs following
the diagnostic procedures.

After repairing the malfunctions, erase
the self-diagnostic results stored in the
control unit by touching “ERASE”.

Check warning lamp for deactivation
after driving vehicle over 30 km/h (19
mph) for at least one minute.

End

Note: “SELF-DIAG RESULTS” screen shows the detected malfunction

and the times of ignition switch on and off after it occurred.

.

NEF125A

Fuses

Data link connector

C2NCS01

C2SSE01

.

CVT

C2SDM01

C2SDR01

H

H

H

H

H

H

Trouble Diagnosis — General Description

BR-70

SELF-DIAGNOSTIC RESULTS MODE

Diagnostic item

Diagnostic item is detected when . . .

Diagnostic

procedure

FR RH SENSOR

★

[OPEN]

●

Circuit for front right wheel sensor is open.
(An abnormally high input voltage is entered.)

1

FR LH SENSOR

★

[OPEN]

●

Circuit for front left wheel sensor is open.
(An abnormally high input voltage is entered.)

1

RR RH SENSOR

★

[OPEN]

●

Circuit for rear right sensor is open.
(An abnormally high input voltage is entered.)

1

RR LH SENSOR

★

[OPEN]

●

Circuit for rear left sensor is open.
(An abnormally high input voltage is entered.)

1

FR RH SENSOR

★

[SHORT]

●

Circuit for front right wheel sensor is shorted.
(An abnormally low input voltage is entered.)

1

FR LH SENSOR

★

[SHORT]

●

Circuit for front left wheel sensor is shorted.
(An abnormally low input voltage is entered.)

1

RR RH SENSOR

★

[SHORT]

●

Circuit for rear right sensor is shorted.
(An abnormally low input voltage is entered.)

1

RR LH SENSOR
[SHORT]

●

Circuit for rear left sensor is shorted.
(An abnormally low input voltage is entered.)

1

ABS SENSOR

★

[ABNORMAL SIGNAL]

●

Teeth damage on sensor rotor or improper installation of wheel sensor.
(Abnormal wheel sensor signal is entered.)

1

FR RH IN ABS SOL
[OPEN]

●

Circuit for front right inlet solenoid valve is open.
(An abnormally low output voltage is entered.)

2

FR LH IN ABS SOL
[OPEN]

●

Circuit for front left inlet solenoid valve is open.
(An abnormally low output voltage is entered.)

2

RR RH IN ABS SOL
[OPEN]

●

Circuit for rear right inlet solenoid valve is open.
(An abnormally low output voltage is entered.)

2

RR LH IN ABS SOL
[OPEN]

●

Circuit for rear left inlet solenoid valve is open.
(An abnormally low output voltage is entered.)

2

FR RH IN ABS SOL
[SHORT]

●

Circuit for front right inlet solenoid valve is shorted.
(An abnormally high output voltage is entered.)

2

FR LH IN ABS SOL
[SHORT]

●

Circuit for front left inlet solenoid valve is shorted.
(An abnormally high output voltage is entered.)

2

RR RH IN ABS SOL
[SHORT]

●

Circuit for rear right inlet solenoid valve is shorted.
(An abnormally high output voltage is entered.)

2

RR LH IN ABS SOL
[SHORT]

●

Circuit for rear left inlet solenoid valve is shorted.
(An abnormally high output voltage is entered.)

2

FR RH OUT ABS SOL
[OPEN]

●

Circuit for front right outlet solenoid valve is open.
(An abnormally low output voltage is entered.)

2

FR LH OUT ABS SOL
[OPEN]

●

Circuit for front left outlet solenoid valve is open.
(An abnormally low output voltage is entered.)

2

RR RH OUT ABS SOL
[OPEN]

●

Circuit for rear right outlet solenoid valve is open.
(An abnormally low output voltage is entered.)

2

RR LH OUT ABS SOL
[OPEN]

●

Circuit for rear left outlet solenoid valve is open.
(An abnormally low output voltage is entered.)

2

FR RH OUT ABS SOL
[SHORT]

●

Circuit for front right outlet solenoid valve is shorted.
(An abnormally high output voltage is entered.)

2

FR LH OUT ABS SOL
[SHORT]

●

Circuit for front left outlet solenoid valve is shorted.
(An abnormally high output voltage is entered.)

2

RR RH OUT ABS SOL
[SHORT]

●

Circuit for rear right outlet solenoid valve is shorted.
(An abnormally high output voltage is entered.)

2

RR LH OUT ABS SOL
[SHORT]

●

Circuit for rear left outlet solenoid valve is shorted.
(An abnormally high output voltage is entered.)

2

ABS ACTUATOR RELAY
[ABNORMAL]

●

Actuator solenoid valve relay is ON, even control unit sends off signal.

●

Actuator solenoid valve relay is OFF, even control unit sends on signal.

2

ABS MOTOR RELAY
[ABNORMAL]

●

Circuit for actuator motor is open or shorted.

●

Actuator motor relay is stuck.

●

Circuit for actuator is open or shorted.

3

BATTERY VOLT
[VB-LOW]

●

Power source voltage supplied to ABS control unit is abnormally low.

4

CONTROL UNIT

●

Function of calculation in ABS control unit has failed.

5

★

: If one or more wheels spin on a rough or slippery road for 40 seconds or more, the ABS warning lamp will illuminate. This does

not indicate a malfunction. Only in the case of the short-circuit after repair the ABS warning lamp also illuminates when the igni-
tion switch is turned “ON”. In this case, drive the vehicle at speeds greater than 30 km/h (19 MPH) for approximately 1 minute
as specified in “SELF-DIAGNOSIS PROCEDURE”, BR-70. Check to ensure that the ABS warning lamp goes out while the
vehicle is being driven.

Trouble Diagnosis — General Description

CONSULT-II Inspection Procedure (Cont’d)

BR-71

DATA MONITOR PROCEDURE

1) Turn ignition switch to the off position.
2) Connect CONSULT-II to Data Link Connector.
3) Turn ignition switch to the ON position.

1) Touch “START” on CONSULT-II screen.
2) Touch “ABS”.
3) Touch “DATA MONITOR”.

1) Select “SELECT MONITOR ITEM”.

Carry out the monitor test under the condition as described in page BR-73.

C2NCS01

C2SSE01

C2SDM01

C2SMI01

H

H

H

Trouble Diagnosis — General Description

CONSULT-II Inspection Procedure (Cont’d)

BR-72

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  46  47  48  49   ..