Almera Tino V10 (2003 year). Manual - part 218

SLC101B

4.

Check regulator valve to front cover clearance.

Clearance 6:

0.052 - 0.088 mm (0.0020 - 0.0035 in)

If it exceeds the limit, replace front cover assembly.

SMA915C

Changing Engine Oil

NLLC0035

WARNING:

‰

Be careful not to burn yourself, as the engine oil is hot.

‰

Prolonged and repeated contact with used engine oil may
cause skin cancer; try to avoid direct skin contact with
used oil. If skin contact is made, wash thoroughly with
soap or hand cleaner as soon as possible.

1.

Warm up engine, and check for oil leakage from engine com-
ponents.

2.

Stop engine and wait more than 10 minutes.

3.

Remove drain plug and oil filler cap.

4.

Drain oil and refill with new engine oil.

Oil specification and viscosity (For Europe):

‰

API grade SG, SH or SJ

‰

ACEA grade A1-98, A3-98

‰

ILSAC grade GF-I, GF-II
Refer to MA-20, “RECOMMENDED FLUIDS AND LUBRI-
CANTS”.

Refill oil capacity (Approximate):

Unit:



(Imp qt)

With oil filter chang

e                                                              2.7 (2-3/8

)

Without oil filter chang

e                                                         2.5 (2-1/4

)

Dry engine (engine overhaul

)                                                3.1 (2-3/4

)

CAUTION:

‰

Be sure to clean drain plug and install with new washer.

Drain plug:

: 29 - 39 N·m (3.0 - 4.0 kg-m, 22 - 29 ft-lb)

‰

The refill capacity changes depending on the oil tempera-
ture and drain time, use these values as a reference and
be certain to check with the dipstick when changing the
oil.

SMA390C

5.

Check oil level.

6.

Start engine and check area around drain plug and oil filter for
oil leakage.

7.

Run engine for a few minutes, then turn it off. After several
minutes, check oil level.

ENGINE LUBRICATION SYSTEM

QG

Oil Pump (Cont’d)

LC-8

ALC094

Changing Oil Filter

NLLC0010

The oil filter is a small, full-flow cartridge type and is provided with
a relief valve.

I

Use Tool KV10115801 for removing oil filter.

SLC275B

1.

Remove oil filter with Tool.

WARNING:

Be careful not to burn yourself, as the engine and the engine
oil are hot.

SMA010

2.

Clean oil filter mounting surface on cylinder block. Coat rubber
seal of new oil filter with engine oil.

SMA229B

3.

Screw in the oil filter until a slight resistance is felt, then tighten
an additional 2/3 turn.

4.

Add engine oil.
Refer to Changing Engine Oil.

I

Clean excess oil from engine.

GI

MA

EM

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

ENGINE LUBRICATION SYSTEM

QG

Changing Oil Filter

LC-9

Service Data and Specifications (SDS)

OIL PRESSURE CHECK

=NLLC0011

Engine speed

rpm

Approximate discharge pressure

kPa (bar, kg/cm

2

, psi)

600

More than 98 (0.98, 1.0, 14)

2,000

More than 294 (2.94, 3.0, 43)

6,000

More than 392 (3.92, 4.0, 57)

OIL PUMP INSPECTION

NLLC0013

Unit: mm (in)

Body to outer rotor radial clearance

0.250 - 0.325 (0.0098 - 0.0128)

Inner rotor to outer rotor tip clearance

Below 0.18 (0.0071)

Body to inner rotor clearance

0.030 - 0.085 (0.0012 - 0.0033)

Body to outer rotor axial clearance

0.030 - 0.090 (0.0012 - 0.0035)

Inner rotor to brazed portion of housing clearance

0.045 - 0.091 (0.0018 - 0.0036)

REGULATOR VALVE INSPECTION

NLLC0012

Unit: mm (in)

Regulator valve to oil pump cover clearance

0.052 - 0.088 (0.0020 - 0.0035)

OIL CAPACITY

NLLC0036

Unit:



(Imp qt)

With oil filter change

2.

7 

(2-

3

/

8

)

Without oil filter change

2.

5 

(2-

1

/

4

)

Dry engine (engine overhaul)

3.

1 

(2-

3

/

4

)

ENGINE LUBRICATION SYSTEM

QG

Service Data and Specifications (SDS)

LC-10

SEM164F

AEM080

Precautions

LIQUID GASKET APPLICATION PROCEDURE

NLLC0014

1.

Use a scraper to remove all traces of old liquid gasket from
mating surfaces and grooves. Also, completely clean any oil
from these areas.

2.

Apply a continuous bead of liquid gasket to mating surfaces.
(Use Genuine Liquid Gasket or equivalent).

I

For oil pan, be sure liquid gasket diameter is 3.5 to 4.5 mm
(0.138 to 0.177 in).

I

For areas except oil pan, be sure liquid gasket diameter is 2.0
to 3.0 mm (0.079 to 0.118 in).

3.

Apply liquid gasket around the inner side of bolt holes (unless
otherwise specified).

4.

Assembly should be done within 5 minutes after coating.

5.

Wait at least 30 minutes before refilling engine oil and engine
coolant.

Preparation

SPECIAL SERVICE TOOLS

NLLC0015

Tool number
Tool name

Description

EG17650301
Radiator cap tester
adapter

NT564

Adapting radiator cap tester to radiator filler neck
a: 28 (1.10) dia.
b: 31.4 (1.236) dia.
c: 41.3 (1.626) dia.
Unit: mm (in)

GI

MA

EM

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

ENGINE COOLING SYSTEM

QG

Precautions

LC-11

Cooling Circuit

NLLC0016

SLC317B

System Check

NLLC0017

WARNING:

Never remove the radiator cap when the engine is hot. Serious
burns could occur from high pressure fluid escaping from the
radiator.
Wrap a thick cloth around the cap. Slowly turn it a quarter turn
to allow built-up pressure to escape. Carefully remove the cap
by turning it all the way.

CHECKING COOLING SYSTEM HOSES

NLLC0017S01

Check hoses for the following:

I

Improper attachment

I

Leaks

I

Cracks

I

Damage

I

Loose connections

I

Chafing

I

Deterioration

ENGINE COOLING SYSTEM

QG

Cooling Circuit

LC-12

CHECKING RADIATOR

NLLC0017S04

Check radiator for mud or clogging. If necessary, clean radiator as
follows.

I

Be careful not to bend or damage the radiator fins.

I

When radiator is cleaned without removal, remove all sur-
rounding parts such as cooling fan, radiator shroud and horns.
Then tape the harness and connectors to prevent water from
entering.

1.

Apply water by hose to the back side of the radiator core ver-
tically download.

2.

Apply water again to all radiator core surfaces once per
minute.

3.

Stop washing if any stains no longer flow out from the radia-
tor.

4.

Blow air into the back side of radiator core vertically download.

I

Use compressed air lower than 490 kPa (4.9 bar, 5 kg/cm

2

,

71 psi) and keep distance more than 30 cm (11.8 in).

5.

Blow air again into all the radiator core surfaces once per
minute until no water sprays out.

SLC613-A

CHECKING RADIATOR CAP

NLLC0017S03

To check radiator cap, apply pressure to cap with a tester.

Radiator cap relief pressure:

Standard

78 - 98 kPa
(0.78 - 0.98 bar, 0.8 - 1.0 kg/cm

2

, 11 - 14 psi)

Limit

59 kPa (0.59 bar, 0.6 kg/cm

2

, 9 psi)

SMA967B

Pull the negative pressure valve to open it.
Check that it closes completely when released.

SLC756AA

CHECKING COOLING SYSTEM FOR LEAKS

NLLC0017S02

To check for leakage, apply pressure to the cooling system with a
tester.

Testing pressure:

157 kPa (1.57 bar, 1.6 kg/cm

2

, 23 psi)

CAUTION:

Higher pressure than specified may cause radiator damage.

GI

MA

EM

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

ENGINE COOLING SYSTEM

QG

System Check (Cont’d)

LC-13

Water Pump

REMOVAL AND INSTALLATION

NLLC0018

SEM858F

SEM859F

CAUTION:

I

When removing water pump assembly, be careful not to
get coolant on drive belt.

I

Water pump cannot be disassembled and should be
replaced as a unit.

I

After installing water pump, and check for leaks using
radiator cap tester.

1.

Drain engine coolant.
Refer to LC-18, “Changing Engine Coolant”.

2.

Remove drive belts and idler pulley.

3.

Loosen water pump pulley bolts.

4.

Remove water pump pulley.

5.

Remove front right wheel.

6.

Remove front right undercover and front right fender protector.

7.

Remove water pump bolts.

8.

Remove water pump.

9.

Reinstall parts in reverse order of removal.

SEM860F

INSPECTION

NLLC0019

I

Check body assembly and vane for rust or corrosion.

I

Check for rough operation due to excessive end play.

ENGINE COOLING SYSTEM

QG

Water Pump

LC-14

Thermostat

REMOVAL AND INSTALLATION

NLLC0021

SEM861F

Be careful not to spill coolant over engine compartment. Use
a rag to absorb coolant.
1.

Drain engine coolant.
Refer to LC-18, “Changing Engine Coolant”.

2.

Remove water inlet, then take out thermostat.

SEM862F

3.

Install gum ring to thermostat.

SEM863F

4.

Install thermostat with jiggle valve or air bleeder at upper side.
After installation, run engine for a few minutes, and check
for leaks.

GI

MA

EM

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

ENGINE COOLING SYSTEM

QG

Thermostat

LC-15

SLC343

INSPECTION

NLLC0022

1.

Check for valve seating condition at normal room temperature.
It should seat tightly.

2.

Check valve opening temperature and valve lift.

Valve opening temperature

°C (°F)

82 (180)

Valve lift

mm/°C (in/°F)

More than 8/95 (0.31/203)

3.

Then check if valve closes at 5°C (9°F) below valve opening
temperature.

Radiator

COMPONENTS

NLLC0025

PBIC1072E

1.

Reservoir tank

2.

Cap

3.

Reservoir tank hose

4.

Radiator hose

5.

Radiator cap

6.

Nut

7.

Clip

8.

Mounting bracket

9.

Mounting rubber

10. Radiator

11. A/T oil cooler hose
12. Upper radiator hose
13. Cooling fan assembly
14. Bracket

ENGINE COOLING SYSTEM

QG

Thermostat (Cont’d)

LC-16

Cooling Fan

NLLC0026

COMPONENTS

NLLC0026S01

YLC011

GI

MA

EM

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

ENGINE COOLING SYSTEM

QG

Cooling Fan

LC-17

CONTROL SYSTEM

NLLC0026S02

Cooling fans are controlled by the ECM. For details, refer to
EC-468

(with

EURO-OBD),

EC-775

(without

EURO-OBD),

TROUBLE DIAGNOSIS FOR OVERHEAT (COOLING SYSTEM).

Changing Engine Coolant

NLLC0037

WARNING:

To avoid the danger of being scalded, never change the cool-
ant when the engine is hot.

— DRAINING ENGINE COOLANT —

NLLC0037S01

1.

Set air conditioning system as follows to prevent coolant from
remaining in the system.

a.

Turn ignition switch ON and set temperature controller to maxi-
mum hot position.

b.

Wait 10 seconds before turning ignition switch OFF.

SMA033D

2.

Remove lower radiator hose, and remove radiator filler cap to
drain coolant.

3.

Remove reservoir tank, drain coolant, then clean reservoir
tank.

I

Be careful not to allow coolant to contact drive belts.

4.

Cover the exhaust tube heat shield to prevent from splashing
coolant.

SLC277B

SLC278B

5.

Remove drain plug on cylinder block and air relief plug.

6.

Check drained coolant for contaminants such as rust, corro-
sion or discoloration. If contaminated flush engine cooling
system, refer to LC-19, “FLUSHING COOLING SYSTEM”.

7.

Blow the coolant around the exhaust tube heat shield.

ENGINE COOLING SYSTEM

QG

Cooling Fan (Cont’d)

LC-18

— REFILLING ENGINE COOLANT —

NLLC0037S02

1.

Install reservoir tank, lower radiator hose and cylinder block
drain plug.

I

Apply sealant to the thread of cylinder block drain plug.

: 35 - 44 N·m (3.50 - 4.50 kg-m, 26 - 32 ft-lb)

2.

Fill radiator slowly with coolant until coolant spills from the air
relief plug, then install air relief plug.

Air relief plug:

: 6.7 - 7.8 N·m (0.68 - 0.80 kg-m, 59 - 69 in-lb)

I

Use genuine Nissan anti-freeze coolant or equivalent.

SMA182B

SMA412B

Refer to MA-20, “RECOMMENDED FLUIDS AND LUBRICANTS”.
Coolant capacity:

Unit:



(Imp qt)

With reservoir tank

6.75 (6)

Reservoir tank

0.7 (5/8)

I

Pour coolant through coolant filler neck slowly to allow air
in system to escape.

3.

Fill radiator and reservoir tank to specified level.

4.

Warm up engine to normal operating temperature without
radiator cap installed.

I

If coolant overflows radiator filler hole, install filler cap.

5.

Run engine at 2,500 rpm for 10 seconds and return to idle
speed with radiator cap installed.

I

Repeat two or three times.

Watch coolant temperature gauge so as not to overheat the
engine.
6.

Stop engine and cool it down.

I

Cool down using a fan to reduce the time.

I

If necessary, refill radiator up to filler neck with coolant.

7.

Refill reservoir tank to MAX level line with coolant.

8.

Repeat steps 4 through 7 two or more times with radiator cap
installed until coolant level no longer drops.

9.

Check cooling system for leaks with engine running.

10. Warm up engine, and check for sound of coolant flow while

running engine from idle up to 3,000 rpm with heater tempera-
ture controller set at several positions between COOL and
HOT.

I

Sound may be noticeable at heater water cock.

11. If sound is heard, bleed air from cooling system by repeating

steps 4 through 7 until coolant level no longer drops

I

Clean excess coolant from engine.

— FLUSHING COOLING SYSTEM —

NLLC0037S03

1.

Open air relief plug.

2.

Fill radiator with water until water spills from the air relief hole,
then close air relief plug. Fill radiator and reservoir tank with
water and reinstall radiator cap.

3.

Run engine and warm it up to normal operating temperature.

4.

Rev engine two or three times under no-load.

5.

Stop engine and wait until it cools down.

6.

Drain water.

7.

Repeat steps 1 through 6 until clear water begins to drain from
radiator.

GI

MA

EM

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

ENGINE COOLING SYSTEM

QG

Changing Engine Coolant (Cont’d)

LC-19

Overheating Cause Analysis

NLLC0028

Symptom

Check items

Cooling sys-
tem parts
malfunction

Poor heat transfer

Water pump malfunction

Worn or loose drive belt

—

Thermostat stuck closed

—

Damaged fins

Dust contamination or
paper clogging

Mechanical damage

Clogged radiator cooling
tube

Excess foreign material
(rust, dirt, sand, etc.)

Reduced air flow

Cooling fan does not oper-
ate

—

—

High resistance to fan rota-
tion

Damaged fan blades

Damaged radiator shroud

—

—

—

Improper coolant mixture
ratio

—

—

—

Poor coolant quality

—

—

—

Insufficient coolant

Coolant leaks

Cooling hose

Loose clamp

Cracked hose

Water pump

Poor sealing

Radiator cap

Loose

Poor sealing

Radiator

O-ring for damage, deterio-
ration or improper fitting

Cracked radiator tank

Cracked radiator core

Reservoir tank

Cracked reservoir tank

Overflowing reservoir tank

Exhaust gas leaks into
cooling system

Cylinder head deterioration

Cylinder head gasket dete-
rioration

ENGINE COOLING SYSTEM

QG

Overheating Cause Analysis

LC-20

Symptom

Check items

Except cool-
ing system
parts mal-
function

—

Overload on engine

Abusive driving

High engine rpm under no
load

Driving in low gear for
extended time

Driving at extremely high
speed

Powertrain system malfunc-
tion

—

Installed improper size
wheels and tires

Dragging brakes

Improper ignition timing

Blocked or restricted air
flow

Blocked bumper

—

—

Blocked radiator grille

Installed car brassiere

Mud contamination or
paper clogging

Blocked radiator

—

Blocked condenser

—

Installed large fog lamp

Service Data and Specifications (SDS)

THERMOSTAT

NLLC0029

Valve opening temperature

°C (°F)

82 (180)

Valve lift

mm/°C (in/°F)

More than 8/95 (0.31/203)

RADIATOR

NLLC0030

Unit: kPa (bar, kg/cm

2

, psi)

Cap reliefpressure

Standard

78 - 98 (0.78 - 0.98, 0.8 - 1.0, 11 - 14)

Limit

59 (0.59, 0.6, 9)

Leakage test pressure

157 (1.57, 1.6, 23)

COOLANT CAPACITY

NLLC0038

Unit:



(Imp qt)

With reservoir tank

6.75 (6)

Reservoir tank

0.7 (5/8)

GI

MA

EM

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

ENGINE COOLING SYSTEM

QG

Overheating Cause Analysis (Cont’d)

LC-21

SEM164F

AEM080

Precautions

LIQUID GASKET APPLICATION PROCEDURE

NLLC0039

1.

Use a scraper to remove all traces of old liquid gasket from
mating surfaces and grooves. Also, completely clean any oil
from these areas.

2.

Apply a continuous bead of liquid gasket to mating surfaces.
(Use Genuine Liquid Gasket or equivalent.)

I

For oil pan, be sure liquid gasket diameter is 4.0 to 5.0 mm
(0.157 to 0.197 in).

I

For areas except oil pan, be sure liquid gasket diameter is 2.0
to 3.0 mm (0.079 to 0.118 in).

3.

Apply liquid gasket around the inner side of bolt holes (unless
otherwise specified).

4.

Assembly should be done within 5 minutes after coating.

5.

Wait at least 30 minutes before refilling engine oil and engine
coolant.

Preparation

SPECIAL SERVICE TOOLS

NLLC0040

Tool number
Tool name

Description

ST25051001
Oil pressure gauge

NT050

ST25052000
Hose

NT559

Adapting oil pressure gauge to upper oil pan

WS39930000
Tube presser

NT052

Pressing the tube of liquid gasket

ENGINE LUBRICATION SYSTEM

YD

Precautions

LC-22

Lubrication Circuit

NLLC0041

JLC315B

GI

MA

EM

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

ENGINE LUBRICATION SYSTEM

YD

Lubrication Circuit

LC-23