Almera Tino V10 (2003 year). Manual - part 189

SEL723Y

Component Inspection

=NLEL0647

ECM/COMBINATION METER INTERNAL CIRCUIT
INSPECTION

NLEL0647S01

I

Remove ECM and combination meter from vehicle.

I

Check resistance between ECM terminals 94 and 86.

I

Check resistance between combination meter terminals 39
and 40.

Unit

Terminal

Resistance value (

Ω

)

ECM

94 - 86

Approx. 108 - 132

Combination meter

39 - 40

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

IDX

CAN SYSTEM (TYPE 2)

Component Inspection

EL-513

Component Parts and Harness Connector
Location

NLEL0648

YEL434E

System Description

NLEL0649

CAN (Controller Area Network) is a serial communication line for real time application. It is an on-vehicle mul-
tiplex communication line with high data communication speed and excellent error detection ability. Many
electonic control units are equipped onto a vehicle, and each control unit shares information and links with
other control units during operation (not independent). In CAN communication, control units are connected with
2 communication lines (CAN H line, CAN L line) allowing a high rate of information transmission with less wir-
ing. Each control unit transmits/receives data but selectively reads required data only.

CAN SYSTEM (TYPE 3)

Component Parts and Harness Connector Location

EL-514

Wiring Diagram — CAN —

NLEL0650

YEL051E

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

IDX

CAN SYSTEM (TYPE 3)

Wiring Diagram — CAN —

EL-515

YEL126E

CAN SYSTEM (TYPE 3)

Wiring Diagram — CAN — (Cont’d)

EL-516

Trouble Diagnoses

NLEL0651

WORK FLOW

NLEL0651S01

1. Print all the data of “SELF-DIAG RESULTS” and “DATA MONITOR” for “ENGINE”, “ABS” and “SMART

ENTRANCE” displayed on CONSULT-II. Refer to the following.

‰

“DTC U1000, U1001 CAN COMMUNICATION LINE” (EC-1011 or EC-1318) for “ENGINE”

‰

“Inspection 13 CAN Communication System” (BR-140) for “ABS”

‰

“CAN Communication Line Check” (EL-351) for “SMART ENTRANCE”

2. Attach the printed sheet of “SELF-DIAG RESULTS” and “DATA MONITOR” onto the check sheet. Refer

to “CHECK SHEET” (EL-518).

3. Based on the data monitor results, put “v” marks onto the items with “UNKWN” or “NG” in the check sheet

table. Refer to “CHECK SHEET“ (EL-518).

NOTE:
If “NG” is displayed on “CAN COMM” for the diagnosed control unit, replace the control unit.
4. According to the check sheet results (example), start inspection. Refer to “CHECK SHEET RESULTS

(EXAMPLE)” (EL-519).

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

IDX

CAN SYSTEM (TYPE 3)

Trouble Diagnoses

EL-517

CHECK SHEET

NLEL0651S02

YEL435E

CAN SYSTEM (TYPE 3)

Trouble Diagnoses (Cont’d)

EL-518

CHECK SHEET RESULTS (EXAMPLE)

NLEL0651S03

YEL436E

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

IDX

CAN SYSTEM (TYPE 3)

Trouble Diagnoses (Cont’d)

EL-519

YEL437E

CAN SYSTEM (TYPE 3)

Trouble Diagnoses (Cont’d)

EL-520

INSPECTION

NLEL0651S04

Proceed trouble diagnosis according to the check sheet results (example).
Case 1: Replace ECM.
Case 2: Replace ABS actuator and electric unit (control unit).
Case 3: Replace smart entrance control unit.
Case 4: Check harness between ABS actuator and electric unit (control unit) and steering angle sensor. Refer
to “CIRCUIT CHECK BETWEEN ABS ACTUATOR AND ELECTRIC UNIT (CONTROL UNIT) AND STEER-
ING ANGLE SENSOR” (EL-522).
Case 5: Check harness between steering angle sensor and smart entrance control unit. Refer to “CIRCUIT
CHECK BETWEEN STEERING ANGLE SENSOR AND SMART ENTRANCE CONTROL UNIT” (EL-523).
Case 6: Check ECM circuit. Refer to “ECM CIRCUIT CHECK” (EL-525).
Case 7: Check ABS ACTUATOR AND ELECTRIC UNIT (CONTROL UNIT) circuit. Refer to “ABS ACTUATOR
AND ELECTRIC UNIT (CONTROL UNIT) CIRCUIT CHECK” (EL-526).
Case 8: Check steering angle sensor circuit. Refer to “STEERING ANGLE SENSOR CIRCUIT CHECK” (EL-
527).
Case 9: Check smart entrance control unit circuit. Refer to “SMART ENTRANCE CONTROL UNIT CIRCUIT
CHECK” (EL-528).
Case 10: Check combination meter circuit. Refer to “COMBINATION METER CIRCUIT CHECK” (EL-529).
Case 11: Check CAN communication circuit. Refer to “CAN COMMUNICATION CIRCUIT CHECK” (EL-530).

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

IDX

CAN SYSTEM (TYPE 3)

Trouble Diagnoses (Cont’d)

EL-521

CIRCUIT CHECK BETWEEN ABS ACTUATOR AND ELECTRIC UNIT (CONTROL UNIT) AND
STEERING ANGLE SENSOR

=NLEL0651S06

1

CHECK HARNESS FOR OPEN CIRCUIT

1. Turn ignition switch OFF.
2. Disconnect the negative battery cable.
3. Disconnect ABS actuator and electric unit (control unit) connector and steering angle sensor connector.
4. Check continuity between ABS actuator and electric unit (control unit) harness connector E143 terminals 11 (L), 15 (R)

and steering angle sensor harness connector E129 terminals 4 (L), 5 (R).

YEL422E

OK or NG

OK

Reconnect all connectors to perform “SELF-DIAG RESULTS” and “DATA MONITOR” for
“ENGINE”, “ABS” and “SMART ENTRANCE” displayed on CONSULT-II. Refer to the fol-
lowing.

‰

“DTC U1000, U1001 CAN COMMUNICATION LINE” (EC-1011 or EC-1318) for
“ENGINE”

‰

“Inspection 13 CAN Communication System” (BR-140) for “ABS”

‰

“CAN Communication Line Check” (EL-351) for “SMART ENTRANCE”

NG

Repair harness.

CAN SYSTEM (TYPE 3)

Trouble Diagnoses (Cont’d)

EL-522

CIRCUIT CHECK BETWEEN STEERING ANGLE SENSOR AND SMART ENTRANCE
CONTROL UNIT

=NLEL0651S05

1

CHECK CONNECTOR

1. Turn ignition switch OFF.
2. Disconnect the negative battery cable.
3. Check following terminals and connector for damage, bend and loose connection (connector side and harness side).
LHD models

I

Harness connector E125

I

Harness connector M82

RHD models

I

Harness connector E145

I

Harness connector M80

OK or NG

OK

©

GO TO 2.

NG

©

Repair terminal or connector.

2

CHECK HARNESS FOR OPEN CIRCUIT

1. Disconnect steering angle sensor connector and harness connector E125 (LHD models) or harness connector E145

(RHD models).

2. Check the following.
LHD models

I

Continuity between steering angle sensor harness connector E129 terminals 4 (L), 5 (R) and harness connector E125
terminals 1 (L), 6 (R)

YEL418E

RHD models

I

Continuity between steering angle sensor harness connector E129 terminals 4 (L), 5 (R) and harness connector E145
terminals 9 (L), 20 (R)

YEL419E

OK or NG

OK

©

GO TO 3.

NG

©

Repair harness.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

IDX

CAN SYSTEM (TYPE 3)

Trouble Diagnoses (Cont’d)

EL-523

3

CHECK HARNESS FOR OPEN CIRCUIT

1. Disconnect smart entrance control unit connector.
2. Check the following.
LHD models

‰

Continuity between harness connector M82 terminals 1 (L), 6 (R) and smart entrance control unit connector M99 termi-
nals 8 (L), 11 (R)

YEL420E

RHD models

‰

Continuity between harness connector M80 terminals 9 (L), 20 (R) and smart entrance control unit connector M99 termi-
nals 8 (L), 11 (R)

YEL421E

OK or NG

OK

Reconnect all connectors to perform “SELF-DIAG RESULTS” and “DATA MONITOR” for
“ENGINE”, “ABS” and “SMART ENTRANCE” displayed on CONSULT-II. Refer to the fol-
lowing.

‰

“DTC U1000, U1001 CAN COMMUNICATION LINE” (EC-1011 or EC-1318) for
“ENGINE”

‰

“Inspection 13 CAN Communication System” (BR-140) for “ABS”

‰

“CAN Communication Line Check” (EL-351) for “SMART ENTRANCE”

NG

Repair harness.

CAN SYSTEM (TYPE 3)

Trouble Diagnoses (Cont’d)

EL-524

ECM CIRCUIT CHECK

=NLEL0651S07

1

CHECK CONNECTOR

1. Turn ignition switch OFF.
2. Disconnect the negative battery cable.
3. Check the terminals and connector of ECM for damage, bend and loose connection (control module side and harness

side).

OK or NG

OK

©

GO TO 2.

NG

©

Repair terminal or connector.

2

CHECK HARNESS FOR OPEN CIRCUIT

1. Disconnect ECM connector.
2. Check resistance between ECM harness connector M107 terminals 95 (L) and 87 (R).

YEL438E

OK or NG

OK

©

Replace ECM.

NG

©

Repair harness between ECM and ABS actuator and electric unit (control unit).

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

IDX

CAN SYSTEM (TYPE 3)

Trouble Diagnoses (Cont’d)

EL-525

ABS ACTUATOR AND ELECTRIC UNIT (CONTROL UNIT) CIRCUIT CHECK

=NLEL0651S08

1

CHECK CONNECTOR

1. Turn ignition switch OFF.
2. Disconnect the negative battery cable.
3. Check the terminals and connector of ABS actuator and electric unit (control unit) for damage, bend and loose connec-

tion (control unit side and harness side).

OK or NG

OK

©

GO TO 2.

NG

©

Repair terminal or connector.

2

CHECK HARNESS FOR OPEN CIRCUIT

1. Disconnect ABS actuator and electric unit (control unit) connector.
2. Check resistance between ABS actuator and electric unit (control unit) harness connector E143 terminals 11 (L) and 15

(R).

YEL423E

OK or NG

OK

©

Replace TCM.

NG

©

I

Repair harness between ABS actuator and electric unit (control unit) and harness con-
nector E125 (LHD models).

I

Repair harness between ABS actuator and electric unit (control unit) and harness con-
nector E145 (RHD models).

CAN SYSTEM (TYPE 3)

Trouble Diagnoses (Cont’d)

EL-526

STEERING ANGLE SENSOR CIRCUIT CHECK

=NLEL0651S10

1

CHECK CONNECTOR

1. Turn ignition switch OFF.
2. Disconnect the negative battery cable.
3. Check the terminals and connector of steering angle sensor for damage, bend and loose connection (sensor side and

harness side).

OK or NG

OK

©

GO TO 2.

NG

©

Repair terminal or connector.

2

CHECK HARNESS FOR OPEN CIRCUIT

1. Disconnect steering angle sensor connector.
2. Check resistance between steering angle sensor harness connector E129 terminals 4 (L) and 5 (R).

YEL424E

OK or NG

OK

©

Replace steering angle sensor.

NG

©

Repair harness between steering angle sensor and ABS actuator and electric unit (con-
trol unit).

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

IDX

CAN SYSTEM (TYPE 3)

Trouble Diagnoses (Cont’d)

EL-527

SMART ENTRANCE CONTROL UNIT CIRCUIT CHECK

=NLEL0651S09

1

CHECK CONNECTOR

1. Turn ignition switch OFF.
2. Disconnect the negative battery cable.
3. Check the terminals and connector of smart entrance control unit for damage, bend and loose connection (control unit

side and harness side).

OK or NG

OK

©

GO TO 2.

NG

©

Repair terminal or connector.

2

CHECK HARNESS FOR OPEN CIRCUIT

1. Disconnect smart entrance control unit connector.
2. Check resistance between smart entrance control unit harness connector M99 terminals 8 (L) and 11 (R).

SEL814Y

OK or NG

OK

©

Replace smart entrance control unit.

NG

©

Repair harness between smart entrance control unit and data link connector.

CAN SYSTEM (TYPE 3)

Trouble Diagnoses (Cont’d)

EL-528