Nissan Almera Tino V10. Manual - part 899

 

  Index      Nissan     Nissan Almera Tino V10 - Service Manual (2003 year)

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  897  898  899  900   ..

 

 

Nissan Almera Tino V10. Manual - part 899

 

 

CONTROL SYSTEM

NLLC0026S02

Cooling fans are controlled by the ECM. For details, refer to
EC-468

(with

EURO-OBD),

EC-775

(without

EURO-OBD),

TROUBLE DIAGNOSIS FOR OVERHEAT (COOLING SYSTEM).

Changing Engine Coolant

NLLC0037

WARNING:

To avoid the danger of being scalded, never change the cool-
ant when the engine is hot.

— DRAINING ENGINE COOLANT —

NLLC0037S01

1.

Set air conditioning system as follows to prevent coolant from
remaining in the system.

a.

Turn ignition switch ON and set temperature controller to maxi-
mum hot position.

b.

Wait 10 seconds before turning ignition switch OFF.

SMA033D

2.

Remove lower radiator hose, and remove radiator filler cap to
drain coolant.

3.

Remove reservoir tank, drain coolant, then clean reservoir
tank.

I

Be careful not to allow coolant to contact drive belts.

4.

Cover the exhaust tube heat shield to prevent from splashing
coolant.

SLC277B

SLC278B

5.

Remove drain plug on cylinder block and air relief plug.

6.

Check drained coolant for contaminants such as rust, corro-
sion or discoloration. If contaminated flush engine cooling
system, refer to LC-19, “FLUSHING COOLING SYSTEM”.

7.

Blow the coolant around the exhaust tube heat shield.

ENGINE COOLING SYSTEM

QG

Cooling Fan (Cont’d)

LC-18

— REFILLING ENGINE COOLANT —

NLLC0037S02

1.

Install reservoir tank, lower radiator hose and cylinder block
drain plug.

I

Apply sealant to the thread of cylinder block drain plug.

: 35 - 44 N·m (3.50 - 4.50 kg-m, 26 - 32 ft-lb)

2.

Fill radiator slowly with coolant until coolant spills from the air
relief plug, then install air relief plug.

Air relief plug:

: 6.7 - 7.8 N·m (0.68 - 0.80 kg-m, 59 - 69 in-lb)

I

Use genuine Nissan anti-freeze coolant or equivalent.

SMA182B

SMA412B

Refer to MA-20, “RECOMMENDED FLUIDS AND LUBRICANTS”.
Coolant capacity:

Unit:



(Imp qt)

With reservoir tank

6.75 (6)

Reservoir tank

0.7 (5/8)

I

Pour coolant through coolant filler neck slowly to allow air
in system to escape.

3.

Fill radiator and reservoir tank to specified level.

4.

Warm up engine to normal operating temperature without
radiator cap installed.

I

If coolant overflows radiator filler hole, install filler cap.

5.

Run engine at 2,500 rpm for 10 seconds and return to idle
speed with radiator cap installed.

I

Repeat two or three times.

Watch coolant temperature gauge so as not to overheat the
engine.
6.

Stop engine and cool it down.

I

Cool down using a fan to reduce the time.

I

If necessary, refill radiator up to filler neck with coolant.

7.

Refill reservoir tank to MAX level line with coolant.

8.

Repeat steps 4 through 7 two or more times with radiator cap
installed until coolant level no longer drops.

9.

Check cooling system for leaks with engine running.

10. Warm up engine, and check for sound of coolant flow while

running engine from idle up to 3,000 rpm with heater tempera-
ture controller set at several positions between COOL and
HOT.

I

Sound may be noticeable at heater water cock.

11. If sound is heard, bleed air from cooling system by repeating

steps 4 through 7 until coolant level no longer drops

I

Clean excess coolant from engine.

— FLUSHING COOLING SYSTEM —

NLLC0037S03

1.

Open air relief plug.

2.

Fill radiator with water until water spills from the air relief hole,
then close air relief plug. Fill radiator and reservoir tank with
water and reinstall radiator cap.

3.

Run engine and warm it up to normal operating temperature.

4.

Rev engine two or three times under no-load.

5.

Stop engine and wait until it cools down.

6.

Drain water.

7.

Repeat steps 1 through 6 until clear water begins to drain from
radiator.

GI

MA

EM

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

ENGINE COOLING SYSTEM

QG

Changing Engine Coolant (Cont’d)

LC-19

Overheating Cause Analysis

NLLC0028

Symptom

Check items

Cooling sys-
tem parts
malfunction

Poor heat transfer

Water pump malfunction

Worn or loose drive belt

Thermostat stuck closed

Damaged fins

Dust contamination or
paper clogging

Mechanical damage

Clogged radiator cooling
tube

Excess foreign material
(rust, dirt, sand, etc.)

Reduced air flow

Cooling fan does not oper-
ate

High resistance to fan rota-
tion

Damaged fan blades

Damaged radiator shroud

Improper coolant mixture
ratio

Poor coolant quality

Insufficient coolant

Coolant leaks

Cooling hose

Loose clamp

Cracked hose

Water pump

Poor sealing

Radiator cap

Loose

Poor sealing

Radiator

O-ring for damage, deterio-
ration or improper fitting

Cracked radiator tank

Cracked radiator core

Reservoir tank

Cracked reservoir tank

Overflowing reservoir tank

Exhaust gas leaks into
cooling system

Cylinder head deterioration

Cylinder head gasket dete-
rioration

ENGINE COOLING SYSTEM

QG

Overheating Cause Analysis

LC-20

Symptom

Check items

Except cool-
ing system
parts mal-
function

Overload on engine

Abusive driving

High engine rpm under no
load

Driving in low gear for
extended time

Driving at extremely high
speed

Powertrain system malfunc-
tion

Installed improper size
wheels and tires

Dragging brakes

Improper ignition timing

Blocked or restricted air
flow

Blocked bumper

Blocked radiator grille

Installed car brassiere

Mud contamination or
paper clogging

Blocked radiator

Blocked condenser

Installed large fog lamp

Service Data and Specifications (SDS)

THERMOSTAT

NLLC0029

Valve opening temperature

°C (°F)

82 (180)

Valve lift

mm/°C (in/°F)

More than 8/95 (0.31/203)

RADIATOR

NLLC0030

Unit: kPa (bar, kg/cm

2

, psi)

Cap reliefpressure

Standard

78 - 98 (0.78 - 0.98, 0.8 - 1.0, 11 - 14)

Limit

59 (0.59, 0.6, 9)

Leakage test pressure

157 (1.57, 1.6, 23)

COOLANT CAPACITY

NLLC0038

Unit:



(Imp qt)

With reservoir tank

6.75 (6)

Reservoir tank

0.7 (5/8)

GI

MA

EM

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

ENGINE COOLING SYSTEM

QG

Overheating Cause Analysis (Cont’d)

LC-21

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  897  898  899  900   ..