Nissan Almera Tino V10. Manual - part 623

EC-1318

[YD (WITHOUT EURO-OBD)]

DTC U1000 CAN COMMUNICATION LINE

DTC U1000 CAN COMMUNICATION LINE

PFP:23710

Description

EBS014TB

CAN (Controller Area Network) is a serial communication line for real time application. It is an on-vehicle mul-
tiplex communication line with high data communication speed and excellent error detection ability. Many elec-
tronic control units are equipped onto a vehicle, and each control unit shares information and links with other
control units during operation (not independent). In CAN communication, control units are connected with 2
communication lines (CAN H line, CAN L line) allowing a high rate of information transmission with less wiring.
Each control unit transmits/receives data but selectively reads required data only.

On Board Diagnosis Logic

EBS014TC

The MI will not light up for this self-diagnosis.

DTC Confirmation Procedure

EBS014TD

NOTE:
If DTC Confirmation Procedure has been previously conducted, always turn ignition switch OFF and wait at
least 10 seconds before conducting the next test.

WITH CONSULT-II

1.

Turn ignition switch ON and wait at least 3 seconds.

2.

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3.

If DTC is detected, go to

EC-1320, "Diagnostic Procedure"

.

DTC No.

Trouble diagnosis name

DTC detecting condition

Possible cause

U1000

CAN communication line

●

ECM can not communicate to other control unit.

●

ECM can not communicate for more than the
specified time.

●

Harness or connectors
(CAN communication line is open
or shorted)

SEF817Y

DTC U1000 CAN COMMUNICATION LINE

EC-1319

[YD (WITHOUT EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

Wiring Diagram

EBS014TE

YEC495A

EC-1320

[YD (WITHOUT EURO-OBD)]

DTC U1000 CAN COMMUNICATION LINE

Diagnostic Procedure

EBS014TF

1.

INSPECTION START

1.

Turn ignition switch ON.

2.

Select “CAN DIAG SUPPORT MNTR” in “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3.

Print out the CONSULT-II screen.
Models with ESP

Models without ESP

>> Go to EL-459, “CAN COMMUNICATION”.

MBIB0868E

MBIB0009E

DTC P0016 CKP - CMP CORRELATION

EC-1321

[YD (WITHOUT EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

DTC P0016 CKP - CMP CORRELATION

PFP:10328

On Board Diagnosis Logic

EBS014TG

The MI will not light up for this self-diagnosis.

DTC Confirmation Procedure

EBS014TH

NOTE:
If DTC Confirmation Procedure has been previously conducted, always turn ignition switch OFF and wait at
least 10 seconds before conducting the next test.

WITH CONSULT-II

1.

Turn ignition switch ON.

2.

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3.

Start engine and let it idle for at least 5 seconds.

4.

If DTC is detected, go to

EC-1321, "Diagnostic Procedure"

.

Diagnostic Procedure

EBS014TI

1.

CHECK CAMSHAFT POSITION SENSOR

Refer to

EC-1411, "Component Inspection"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 2.

NG

>> Replace camshaft position sensor.

2.

CHECK SPROCKET

Visually check for chipping signal plate gear tooth.

OK or NG

OK

>> GO TO 3.

NG

>> Remove debris and clean the signal plate or replace sprocket.

3.

CHECK CRANKSHAFT POSITION SENSOR

Refer to

EC-1400, "Component Inspection"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 4.

NG

>> Replace crankshaft position sensor.

4.

CHECK GEAR TOOTH

Visually check for chipping signal plate gear tooth.

OK or NG

OK

>> GO TO 5.

NG

>> Replace the signal plate.

DTC No.

Trouble diagnosis name

DTC detecting condition

Possible cause

P0016

Crankshaft position -
camshaft position correlation

The correlation between crankshaft position
sensor signal and camshaft position sensor
signal is out of the normal range.

●

Camshaft position sensor

●

Crankshaft position sensor

●

Timing chain

●

Signal plate

SEF817Y