Nissan Almera Tino V10. Manual - part 546

 

  Index      Nissan     Nissan Almera Tino V10 - Service Manual (2003 year)

 

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Nissan Almera Tino V10. Manual - part 546

 

 

EC-1010

[YD (WITH EURO-OBD)]

MAIN POWER SUPPLY AND GROUND CIRCUIT

Ground Inspection

EBS0138P

Ground connections are very important to the proper operation of electrical and electronic circuits. Ground
connections are often exposed to moisture, dirt and other corrosive elements. The corrosion (rust) can
become an unwanted resistance. This unwanted resistance can change the way a circuit works.
Electronically controlled circuits are very sensitive to proper grounding. A loose or corroded ground can drasti-
cally affect an electronically controlled circuit. A poor or corroded ground can easily affect the circuit. Even
when the ground connection looks clean, there can be a thin film of rust on the surface.
When inspecting a ground connection follow these rules:

Remove the ground bolt or screw.

Inspect all mating surfaces for tarnish, dirt, rust, etc.

Clean as required to assure good contact.

Reinstall bolt or screw securely.

Inspect for “add-on” accessories which may be interfering with the ground circuit.

If several wires are crimped into one ground eyelet terminal, check for proper crimps. Make sure all of the
wires are clean, securely fastened and providing a good ground path. If multiple wires are cased in one
eyelet make sure no ground wires have excess wire insulation.

For detailed ground distribution information, refer to EL-23, “GROUND”.

PBIB1870E

DTC U1000 CAN COMMUNICATION LINE

EC-1011

[YD (WITH EURO-OBD)]

C

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M

A

EC

DTC U1000 CAN COMMUNICATION LINE

PFP:23710

Description

EBS0138Q

CAN (Controller Area Network) is a serial communication line for real time application. It is an on-vehicle mul-
tiplex communication line with high data communication speed and excellent error detection ability. Many elec-
tronic control units are equipped onto a vehicle, and each control unit shares information and links with other
control units during operation (not independent). In CAN communication, control units are connected with 2
communication lines (CAN H line, CAN L line) allowing a high rate of information transmission with less wiring.
Each control unit transmits/receives data but selectively reads required data only.

On Board Diagnosis Logic

EBS0138R

This self-diagnosis has the one trip detection logic.
The MI will not light up for this self-diagnosis.

DTC Confirmation Procedure

EBS0138S

NOTE:
If DTC Confirmation Procedure has been previously conducted, always turn ignition switch OFF and wait at
least 10 seconds before conducting the next test.

WITH CONSULT-II

1.

Turn ignition switch ON and wait at least 3 seconds.

2.

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3.

If DTC is detected, go to

EC-1013, "Diagnostic Procedure"

.

DTC No.

Trouble diagnosis name

DTC detecting condition

Possible cause

U1000

CAN communication line

ECM can not communicate to other control unit.

ECM can not communicate for more than the
specified time.

Harness or connectors
(CAN communication line is open
or shorted)

SEF817Y

EC-1012

[YD (WITH EURO-OBD)]

DTC U1000 CAN COMMUNICATION LINE

Wiring Diagram

EBS0138T

YEC495A

DTC U1000 CAN COMMUNICATION LINE

EC-1013

[YD (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

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H

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M

A

EC

Diagnostic Procedure

EBS0138U

1.

INSPECTION START

1.

Turn ignition switch ON.

2.

Select “CAN DIAG SUPPORT MNTR” in “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3.

Print out the CONSULT-II screen.
Models with ESP

Models without ESP

>> Go to EL-459, “CAN COMMUNICATION”.

MBIB0868E

MBIB0009E

 

 

 

 

 

 

 

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