Nissan Pathfinder (2005 year). Manual - part 286

SQUEAK AND RATTLE TROUBLE DIAGNOSES

IP-5

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2005 Pathfinder

DUPLICATE THE NOISE AND TEST DRIVE

If possible, drive the vehicle with the customer until the noise is duplicated. Note any additional information on
the Diagnostic Worksheet regarding the conditions or location of the noise. This information can be used to
duplicate the same conditions when you confirm the repair.
If the noise can be duplicated easily during the test drive, to help identify the source of the noise, try to dupli-
cate the noise with the vehicle stopped by doing one or all of the following:
1) Close a door.
2) Tap or push/pull around the area where the noise appears to be coming from.
3) Rev the engine.
4) Use a floor jack to recreate vehicle “twist”.
5) At idle, apply engine load (electrical load, half-clutch on M/T model, drive position on A/T model).
6) Raise the vehicle on a hoist and hit a tire with a rubber hammer.

●

Drive the vehicle and attempt to duplicate the conditions the customer states exist when the noise occurs.

●

If it is difficult to duplicate the noise, drive the vehicle slowly on an undulating or rough road to stress the
vehicle body.

CHECK RELATED SERVICE BULLETINS

After verifying the customer concern or symptom, check ASIST for Technical Service Bulletins (TSBs) related
to that concern or symptom.
If a TSB relates to the symptom, follow the procedure to repair the noise.

LOCATE THE NOISE AND IDENTIFY THE ROOT CAUSE

1.

Narrow down the noise to a general area.To help pinpoint the source of the noise, use a listening tool
(Chassis Ear: J-39570, Engine Ear: J-39565 and mechanic's stethoscope).

2.

Narrow down the noise to a more specific area and identify the cause of the noise by:

●

removing the components in the area that you suspect the noise is coming from.
Do not use too much force when removing clips and fasteners, otherwise clips and fasteners can be bro-
ken or lost during the repair, resulting in the creation of new noise.

●

tapping or pushing/pulling the component that you suspect is causing the noise.
Do not tap or push/pull the component with excessive force, otherwise the noise will be eliminated only
temporarily.

●

feeling for a vibration with your hand by touching the component(s) that you suspect is (are) causing the
noise.

●

placing a piece of paper between components that you suspect are causing the noise.

●

looking for loose components and contact marks.
Refer to

IP-6, "Generic Squeak and Rattle Troubleshooting"

.

REPAIR THE CAUSE

●

If the cause is a loose component, tighten the component securely.

●

If the cause is insufficient clearance between components:

–

separate components by repositioning or loosening and retightening the component, if possible.

–

insulate components with a suitable insulator such as urethane pads, foam blocks, felt cloth tape or ure-
thane tape. A NISSAN Squeak and Rattle Kit (J-43980) is available through your authorized NISSAN
Parts Department.

CAUTION:

Do not use excessive force as many components are constructed of plastic and may be damaged.
Always check with the Parts Department for the latest parts information.
The following materials are contained in the NISSAN Squeak and Rattle Kit (J-43980). Each item can be
ordered separately as needed.
URETHANE PADS [1.5 mm (0.059 in) thick]
Insulates connectors, harness, etc.
76268-9E005: 100

×

135 mm (3.94

×

5.31 in)/76884-71L01: 60

×

85 mm (2.36

×

3.35 in)/76884-71L02: 15

×

25

mm (0.59

×

0.98 in)

INSULATOR (Foam blocks)
Insulates components from contact. Can be used to fill space behind a panel.
73982-9E000: 45 mm (1.77 in) thick, 50

×

50 mm (1.97

×

1.97 in)/73982-50Y00: 10 mm (0.39 in) thick,

50

×

50 mm (1.97

×

1.97 in)

INSULATOR (Light foam block)

IP-6

SQUEAK AND RATTLE TROUBLE DIAGNOSES

2005 Pathfinder

80845-71L00: 30 mm (1.18 in) thick, 30

×

50 mm (1.18

×

1.97 in)

FELT CLOTH TAPE
Used to insulate where movement does not occur. Ideal for instrument panel applications.
68370-4B000: 15

×

25 mm (0.59

×

0.98 in) pad/68239-13E00: 5 mm (0.20 in) wide tape roll. The following

materials not found in the kit can also be used to repair squeaks and rattles.
UHMW (TEFLON) TAPE
Insulates where slight movement is present. Ideal for instrument panel applications.
SILICONE GREASE
Used instead of UHMW tape that will be visible or not fit.
Note: Will only last a few months.
SILICONE SPRAY
Use when grease cannot be applied.
DUCT TAPE
Use to eliminate movement.

CONFIRM THE REPAIR

Confirm that the cause of a noise is repaired by test driving the vehicle. Operate the vehicle under the same
conditions as when the noise originally occurred. Refer to the notes on the Diagnostic Worksheet.

Generic Squeak and Rattle Troubleshooting

EIS0044O

Refer to Table of Contents for specific component removal and installation information.

INSTRUMENT PANEL

Most incidents are caused by contact and movement between:

1.

The cluster lid A and instrument panel

2.

Acrylic lens and combination meter housing

3.

Instrument panel to front pillar garnish

4.

Instrument panel to windshield

5.

Instrument panel mounting pins

6.

Wiring harnesses behind the combination meter

7.

A/C defroster duct and duct joint

These incidents can usually be located by tapping or moving the components to duplicate the noise or by
pressing on the components while driving to stop the noise. Most of these incidents can be repaired by apply-
ing felt cloth tape or silicone spray (in hard to reach areas). Urethane pads can be used to insulate wiring har-
ness.

CAUTION:

Do not use silicone spray to isolate a squeak or rattle. If you saturate the area with silicone, you will
not be able to recheck the repair.

CENTER CONSOLE

Components to pay attention to include:

1.

Shifter assembly cover to finisher

2.

A/C control unit and cluster lid C

3.

Wiring harnesses behind audio and A/C control unit

The instrument panel repair and isolation procedures also apply to the center console.

DOORS

Pay attention to the:

1.

Finisher and inner panel making a slapping noise

2.

Inside handle escutcheon to door finisher

3.

Wiring harnesses tapping

4.

Door striker out of alignment causing a popping noise on starts and stops

Tapping or moving the components or pressing on them while driving to duplicate the conditions can isolate
many of these incidents. You can usually insulate the areas with felt cloth tape or insulator foam blocks from
the NISSAN Squeak and Rattle Kit (J-43980) to repair the noise.

SQUEAK AND RATTLE TROUBLE DIAGNOSES

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2005 Pathfinder

TRUNK

Trunk noises are often caused by a loose jack or loose items put into the trunk by the owner.
In addition look for:

1.

Trunk lid bumpers out of adjustment

2.

Trunk lid striker out of adjustment

3.

The trunk lid torsion bars knocking together

4.

A loose license plate or bracket

Most of these incidents can be repaired by adjusting, securing or insulating the item(s) or component(s) caus-
ing the noise.

SUNROOF/HEADLINING

Noises in the sunroof/headlining area can often be traced to one of the following:
1.

Sunroof lid, rail, linkage or seals making a rattle or light knocking noise

2.

Sun visor shaft shaking in the holder

3.

Front or rear windshield touching headliner and squeaking

Again, pressing on the components to stop the noise while duplicating the conditions can isolate most of these
incidents. Repairs usually consist of insulating with felt cloth tape.

OVERHEAD CONSOLE (FRONT AND REAR)

Overhead console noises are often caused by the console panel clips not being engaged correctly. Most of
these incidents are repaired by pushing up on the console at the clip locations until the clips engage.
In addition look for:

1.

Loose harness or harness connectors.

2.

Front console map/reading lamp lens loose.

3.

Loose screws at console attachment points.

SEATS

When isolating seat noise it's important to note the position the seat is in and the load placed on the seat when
the noise is present. These conditions should be duplicated when verifying and isolating the cause of the
noise.
Cause of seat noise include:
1.

Headrest rods and holder

2.

A squeak between the seat pad cushion and frame

3.

The rear seatback lock and bracket

These noises can be isolated by moving or pressing on the suspected components while duplicating the con-
ditions under which the noise occurs. Most of these incidents can be repaired by repositioning the component
or applying urethane tape to the contact area.

UNDERHOOD

Some interior noise may be caused by components under the hood or on the engine wall. The noise is then
transmitted into the passenger compartment.
Causes of transmitted underhood noise include:

1.

Any component mounted to the engine wall

2.

Components that pass through the engine wall

3.

Engine wall mounts and connectors

4.

Loose radiator mounting pins

5.

Hood bumpers out of adjustment

6.

Hood striker out of adjustment

These noises can be difficult to isolate since they cannot be reached from the interior of the vehicle. The best
method is to secure, move or insulate one component at a time and test drive the vehicle. Also, engine RPM
or load can be changed to isolate the noise. Repairs can usually be made by moving, adjusting, securing, or
insulating the component causing the noise.

IP-8

SQUEAK AND RATTLE TROUBLE DIAGNOSES

2005 Pathfinder

Diagnostic Worksheet

EIS0044P

LIWA0276E

SQUEAK AND RATTLE TROUBLE DIAGNOSES

IP-9

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A

B

IP

2005 Pathfinder

SBT844

IP-10

INSTRUMENT PANEL ASSEMBLY

2005 Pathfinder

INSTRUMENT PANEL ASSEMBLY

PFP:68200

Removal and Installation

EIS0044Q

INSTRUMENT PANEL
Removal

1.

Display unit bracket RH/LH

2.

Steering member assembly

3.

Passenger air bag module cover

4.

Speaker grille RH/LH

5.

Instrument panel and pad assembly 6.

Instrument side finisher

7.

Side ventilator assembly RH/LH

8.

Upper glove box bin

9.

Upper glove box door

LIIA1740E

INSTRUMENT PANEL ASSEMBLY

IP-11

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IP

2005 Pathfinder

1.

Remove the center console. Refer to

IP-15, "CENTER CONSOLE"

.

2.

Remove the steering column. Refer to

PS-10, "Removal and Installation"

.

3.

Remove the combination meter. Refer to

IP-13, "COMBINATION METER"

.

4.

Release then disconnect the optical sensor harness.

5.

Remove the LH and RH windshield garnish.

6.

Remove the instrument stay RH/LH bolts.

7.

Remove instrument panel.

●

Disconnect harnesses to instrument panel speakers LH and RH and remove speakers.

●

Disconnect GPS antenna.

●

Disconnect all remaining harnesses.

●

Remove the passenger air bag module. Refer to

SRS-49, "FRONT PASSENGER AIR BAG MODULE"

.

Installation

Installation is in the reverse order of removal.

CLUSTER LID C
Removal - without NAVI

1.

Remove A/T finisher. Refer to

IP-13, "A/T FINISHER"

.

2.

Remove storage tray and storage tray liner, then remove cluster lid C screw.

3.

Pull cluster lid C rearward to release clips.

4.

Disconnect electrical connectors and remove cluster lid C.

Installation - without NAVI

Installation is in the reverse order of removal.

10.

Lower glove box damper assembly

11.

Lower instrument panel RH

12.

Fuse block cover

13.

Lower glove box assembly

14.

Lower glove box latch assembly

15.

Cluster lid D

16.

Audio unit

17.

NAVI/Audio control panel

18.

NAVI display controller

19.

NAVI display

20.

Storage tray

21.

Cluster lid C

22.

Center ventilator assembly RH/LH

23.

Steering column cover lower

24.

Steering column cover upper

25.

Steering lock escutcheon

26.

Combination meter

27.

Cluster lid A

28.

Lower instrument panel LH

29.

Knee protector brace

30.

Instrument stay RH/LH

31.

Knee protector

LIIA1741E

1.

Liner

2.

Storage tray

3.

Cluster lid C

4.

Instrument panel

IP-12

INSTRUMENT PANEL ASSEMBLY

2005 Pathfinder

Removal - with NAVI

1.

Remove A/T finisher. Refer to

IP-13, "A/T FINISHER"

.

2.

Pull cluster lid C rearward to release clips.

3.

Disconnect electrical connectors and remove cluster lid C.

Installation - with NAVI

Installation is in the reverse order of removal.

CLUSTER LID D
Removal

1.

Remove A/T finisher. Refer to

IP-13, "A/T FINISHER"

.

2.

Remove lower instrument panel LH. Refer to

IP-13, "LOWER INSTRUMENT PANEL LH"

.

3.

Remove lower instrument panel RH. Refer to

IP-14, "LOWER INSTRUMENT PANEL RH AND GLOVE

BOX"

.

4.

Remove cluster lid C. Refer to

IP-11, "CLUSTER LID C"

.

5.

Disconnect the electrical connectors and remove cluster lid D.

Installation

Installation is in the reverse order of removal.

LIIA1742E

1.

Instrument panel

2.

Cluster lid C

LIIA1743E

1.

Cluster lid D

2.

Screws