Nissan Primera P12. Manual - part 38

REFRIGERANT LINES

ATC-145

C

D

E

F

G

H

I

K

L

M

A

B

ATC

INSTALLATION

CAUTION:

●

Replace the O-rings of the high-pressure pipe and the high-pressure flexible hose with new ones,
then apply compressor oil to them after installing them.

●

When pouring refrigerant, check for leaks.

Evaporator

EJS003AI

REMOVAL

1.

Use refrigerant collecting equipment (for HFC-134a) to dis-
charge refrigerant.

2.

Remove the cowl top panel.

3.

Disconnect the low-pressure flexible hose and the high-pressure
pipe from the evaporator.

CAUTION:

Cap or wrap the joint of the low-pressure flexible hose and
the high-pressure pipe with a suitable tool such as a vinyl
tape to avoid the entry of air.

4.

Hold expansion valve and move it slightly upward. Push evapo-
rator toward rear of vehicle.

5.

Remove the drain hose and lower cover mounting screw.

6.

Swivel rear of lower case toward passenger seat to remove
lower case.

7.

Remove the intake sensor from evaporator.

8.

Slide the evaporator to backward, then remove it from the heater
& cooling unit.

INSTALLATION

CAUTION:

●

Replace the O-rings of the low-pressure flexible hose and the high-pressure pipe with new ones,
then apply compressor oil to them when installing them.

●

Mark the mounting position of the intake sensor bracket.

Expansion Valve

EJS003AJ

REMOVAL

1.

Use refrigerant collecting equipment (for HFC-134a) to dis-
charge refrigerant.

2.

Disconnect the low-pressure flexible hose and high-pressure
pipe from the evaporator.

CAUTION:

Cap or wrap the joint of the low-pressure flexible hose and
the high-pressure pipe with a suitable tool such as a vinyl
tape to avoid the entry of air.

3.

Remove the evaporator. Refer to

ATC-145, "Evaporator"

.

4.

Remove the expansion valve from evaporator.

High-pressure flexible hose mounting bolts

Tightening torque

:7.8 - 19.6 N·m (0.8 - 2.0 kg-m, 70 - 173 in-lb)

High-pressure pipe mounting bolts

Tightening torque

:2.9 - 5.9 N·m (0.29 - 0.6 kg-m, 26 - 52 in-lb)

Condenser mounting bolts

Tightening torque

:3.82 - 4.51 N·m (0.39 - 0.46 kg-m, 34 - 39 in-lb)

RJIA0185E

RJIA0189E

RJIA0185E

ATC-146

REFRIGERANT LINES

INSTALLATION

1.

Set the expansion valve to cooler grommet.

2.

Install the evaporator to heater & cooling unit.

3.

Install the lower cover, then slide evaporator to forward.

4.

Install the expansion valve from engine compartment

Checking for Refrigerant Leaks

EJS002Z8

Perform a visual inspection of all refrigeration parts, fittings, hoses and components for signs of A/C lubricant
leakage, damage and corrosion. A/C lubricant leakage may indicate an area of refrigerant leakage. Allow
extra inspection time in these areas when using either an electronic refrigerant leak detector or fluorescent
dye leak detector.
If dye is observed, confirm the leak with an electronic refrigerant leak detector. It is possible a prior leak was
repaired and not properly cleaned.
When searching for leaks, do not stop when one leak is found but continue to check for additional leaks at all
system components and connections.
When searching for refrigerant leaks using an electronic leak detector, move the probe along the suspected
leak area at 1 to 2 inches per second and no further than 1/4 inch from the component.

CAUTION:

Moving the electronic leak detector probe slower and closer to the suspected leak area will improve
the chances of finding a leak.

Checking System for Leaks Using the Fluorescent Leak Detector

EJS003AK

1.

Check A/C system for leaks using the UV lamp and safety goggles (J-42220) in a low sunlight area (area
without windows preferable). Illuminate all components, fittings and lines. The dye will appear as a bright
green/yellow area at the point of leakage. Fluorescent dye observed at the evaporator drain opening indi-
cates an evaporator core assembly (tubes, core or expansion valve) leak.

RJIA0840E

RJIA0841E

Expansion valve mounting bolts

Tightening torque

: 2.9 - 5.0 N·m (0.30 - 0.50 kg-m, 26
- 44 in-lb)

RJIA0842E

REFRIGERANT LINES

ATC-147

C

D

E

F

G

H

I

K

L

M

A

B

ATC

2.

If the suspected area is difficult to see, use an adjustable mirror or wipe the area with a clean shop rag or
cloth, with the UV lamp for dye residue.

3.

After the leak is repaired, remove any residual dye using dye cleaner (J-43872) to prevent future misdiag-
nosis.

4.

Perform a system performance check and verify the leak repair with an approved electronic refrigerant
leak detector.

NOTE:
Other gases in the work area or substances on the A/C components, for example, anti-freeze, windshield
washer fluid, solvents and lubricants, may falsely trigger the leak detector. Make sure the surfaces to be
checked are clean.
Clean with a dry cloth or blow off with shop air.
Do not allow the sensor tip of the detector to contact with any substance. This can also cause false readings
and may damage the detector.

Dye Injection

EJS003AL

(This procedure is only necessary when recharging the system or when the compressor has seized and was
replaced.)

1.

Check A/C system static (at rest) pressure. Pressure must be at least 345 kPa (3.45 bar, 3.52kg/cm

2

, 50

psi).

2.

Pour one bottle (1/4 ounce / 7.4 cc) of the A/C refrigerant dye into the injector tool (J-41459).

3.

Connect the injector tool to the A/C LOW PRESSURE side service fitting.

4.

Start engine and switch A/C ON.

5.

When the A/C operating (compressor running), inject one bottle (1/4 ounce / 7.4 cc) of fluorescent dye
through the low-pressure service valve using dye injector tool J-41459 (refer to the manufacture

′

s operat-

ing instructions).

6.

With the engine still running, disconnect the injector tool from the service fitting.

CAUTION:

Be careful the A/C system or replacing a component, pour the dye directly into the open system con-
nection and proceed with the service procedures.

7.

Operate the A/C system for a minimum of 20 minutes to mix the dye with the system oil. Depending on the
leak size, operating conditions and location of the leak, it may take from minutes to days for the dye to
penetrate a leak and become visible.

Electronic Refrigerant Leak Detector

EJS003AM

PRECAUTIONS FOR HANDLING LEAK DETECTOR

When performing a refrigerant leak check, use an A/C leak detector
or equivalent. Ensure that the instrument is calibrated and set prop-
erly per the operating instructions.
The leak detector is a delicate device. In order to use the leak detec-
tor properly, read the operating instructions and perform any speci-
fied maintenance.

SHA705EB

ATC-148

REFRIGERANT LINES

1.

Position probe approximately 5 mm (3/16 in) away from point to
be checked.

2.

When testing, circle each fitting completely with probe.

3.

Move probe along component approximately 25 to 50 mm (1 to
2 in)/sec.

CHECKING PROCEDURE

To prevent inaccurate or false readings, make sure there is no refrigerant vapor, shop chemicals, or cigarette
smoke in the vicinity of the vehicle. Perform the leak test in calm area (low air/wind movement) so that the
leaking refrigerant is not dispersed.

1.

Turn engine OFF.

2.

Connect a suitable A/C manifold gauge set to the A/C service ports.

3.

Check if the A/C refrigerant pressure is at least 345 kPa (3.45 bar, 3.52 kg/cm

2

, 50 psi) above 16

°

C

(61

°

F). If less than specification, recover/evacuate and recharge the system with the specified amount of

refrigerant.

NOTE:
At temperatures below 16

°

C (61

°

F), leaks may not be detected since the system may not reach 345 kPa (3.54

kg/cm

2

, 50 psi).

4.

Conduct the leak test from the high side [compressor discharge a to evaporator inlet f (Except F9Q engine
models), h (F9Q engine models)] to the low side [evaporator drain hose g (Except F9Q engine models), i
(F9Q engine models) to shaft seal i (Except F9Q engine models), m (F9Q engine models)] . Refer to

ATC-

134, "Components"

. Perform a leak check for the following areas carefully. Clean the component to be

checked and move the leak detected probe completely around the connection/component.

ATC-134,

"Components"

.

Compressor
Check the fitting of high and low pressure hoses, relief valve and shaft seal.
Liquid tank
Check the refrigerant pressure sensor.

SHA707EA

SHA706E

SHA708E