Mitsubishi Galant. Manual - part 247

MULTIPORT FUEL INJECTION(MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L>

13B-213

CIRCUIT OPERATION

•

The injector power is supplied from the MFI relay 
(terminal 1).

•

The PCM controls the injector by turning the 
power transistor in the PCM "ON" and "OFF."

TECHNICAL DESCRIPTION

•

The amount of fuel injected by the injector is 
controlled by the amount of continuity time the 
coil is grounded by the PCM.

•

A surge voltage is generated when the injectors 
are driven and the current flowing to the injector 
coil is shut off.

•

The PCM checks this surge voltage.

DTC SET CONDITIONS

Check Area

•

Engine speed is lower than 1,000 r/min.

•

Throttle position sensor output voltage is lower 
than 1.16 volts.

Judgment Criteria

•

Injector coil surge voltage (battery positive 
voltage + 2 volts) has not been detected for two 
seconds.

TROUBLESHOOTING HINTS (The most likely 
causes for this code to be set are:)

•

Injector failed.

•

Open or shorted injector circuit, or loose 
connector.

•

PCM failed.

DIAGNOSIS

Required Special Tools
MB991502: Scan Tool (MUT-II)
MD998464: Test Harness

AK000618AC

CONNECTORS:B-19,B-22,B-25

B-25

B-19

B-22

AK000618

AB

CONNECTOR:B-26

AK000555AB

CONNECTOR : A-21X

MFI RELAY

AK000280

CONNECTOR : C-39

PCM

AW

MULTIPORT FUEL INJECTION(MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L>

13B-214

STEP 1. Using scan tool MB991502, check actuator test 
item 01, 03, 05: Injectors.

CAUTION

To prevent damage to scan tool MB991502, always turn the 
ignition switch to the "LOCK" (OFF) position before 
connecting or disconnecting scan tool MB991502.
(1) Connect scan tool MB991502 to the data link connector.
(2) Start the engine and run at idle.
(3) Set scan tool MB991502 to the actuator testing mode for 

item 01, 03, 05 Injectors.

(4) Warm up the engine to normal operating temperature: 80

°

 

C to 96

°

 C(176

° 

F to 205

° 

F).

•

Does the idle state worsen when the injector is cut off. 
(Does idling become unstable or does the engine stall)

(5) Turn the ignition switch to the "LOCK"(OFF) position.

Q: Is the actuator operating properly?

YES : It can be assumed that this malfunction is intermittent. 

Refer to GROUP 00, How to Use Troubleshooting/
Inspection Service Points (

P.00-8

).

NO :  Go to Step 2.

STEP 2. Check connector B-26 at injector intermediate 
connector for damage.
Q: Is the connector in good condition?

YES : Go to Step 3.
NO :  Repair or replace it. Refer to GROUP 00E, Harness 

Connector Inspection (

P.00E-2

). Then go to Step 12.

AC003081 AB

16 PIN

MB991502

AK000618

AB

CONNECTOR:B-26

MULTIPORT FUEL INJECTION(MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L>

13B-215

STEP 3. Check the injector resistance at injector 
intermediate connector B-26
(1) Disconnect the injector intermediate connector B-26.
(2) Measure the resistance between each male connector side 

terminal.

a. Measure the resistance between terminal 1 and 2 when 

measuring No.1 cylinder.

b. Measure the resistance between terminal 1 and 3 when 

measuring No.3 cylinder.

c. Measure the resistance between terminal 1 and 4 when 

measuring No.5 cylinder.

•

Resistance should be between 13 and 16 ohm.

Q: Is the resistance normal?

YES : Go to Step 6.
NO :  Go to Step 4.

STEP 4. Check the connector at injector for damage.
(1) Remove the intake manifold.

a. Check the connector B-22 when checking No.1 cylinder.
b. Check the connector B-19 when checking No.3 cylinder.

c. Check the connector B-25 when checking No.5 cylinder.

Q: Is the harness connector in good condition?

YES : Go to Step 5.
NO :  Repair or replace it. Refer to GROUP 00E, Harness 

Connector Inspection(

P.00E-2

). Then go to Step 12.

AK000618

AB

CONNECTOR:B-26

AK000240AB

INJECTOR
INTERMEDIATE
CONNECTOR

1 2
3 4

AK000618AC

CONNECTORS:B-19,B-22,B-25

B-25

B-19

B-22

MULTIPORT FUEL INJECTION(MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L>

13B-216

STEP 5. Check the injector.
(1) Disconnect the injector connector B-22 <No.1 cylinder> or 

B-19 <No.3 cylinder> or B-25 <No.5 cylinder>.

(2) Measure the resistance between injector side connector 

terminal 1 and 2.

Standard value: 13 

−−−−

 16 ohm [at 20

°°°°    

C (68

°°°°

 F)]

Q: Is the resistance standard value?

YES : Repair harness wire between injector intermediate 

connector and injector connector because of open 
circuit or short circuit to ground or harness 
damage.

a. Repair harness wire between injector 

intermediate connector B-26 terminal 1 and 
injector connector B-22 terminal 1 and harness 
wire between injector connector B-22 terminal 
2 and injector intermediate connector B-26 
terminal 2 when checking No.1 cylinder.

b. Repair harness wire between injector 

intermediate connector B-26 terminal 1 and 
injector connector B-19 terminal 1 and harness 
wire between injector connector B-19 terminal 
2 and injector intermediate connector B-26 
terminal 3 when checking No.3 cylinder.

c. Repair harness wire between injector 

intermediate connector B-26 terminal 1 and 
injector connector B-25 terminal 1 and harness 
wire between injector connector B-25 terminal 
2 and injector intermediate connector B-26 
terminal 4 when checking No.5 cylinder.

Then go to Step 12.

NO :  Replace the injector. Then go to Step 12.

STEP 6. Check the power supply voltage at injector 
intermediate connector B-26.
(1) Disconnect the connector B-26 and measure at the female 

connector side.

(2) Turn the ignition switch to the "ON" position.
(3) Measure the voltage between terminal 1 and ground.

•

Voltage should be battery positive voltage.

(4) Turn the ignition switch to the "LOCK"(OFF) position.

Q: Is the voltage normal?

YES : Go to Step 8.
NO :  Go to Step 7.

AK000618AC

CONNECTORS:B-19,B-22,B-25

B-25

B-19

B-22

AK000559

2

1

INJECTOR SIDE
CONNECTOR

AB

AK000271AB

2 1

4 3

INJECTOR
NTERMEDATE
CONNECTOR