Mitsubishi Galant. Manual - part 183

 

  Index      Mitsubishi     Mitsubishi Galant - service repair manual 2001 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  181  182  183  184   ..

 

 

Mitsubishi Galant. Manual - part 183

 

 

MULTIPORT FUEL INJECTION(MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L>

13A-413

ECT 
SENSOR

21

*6

Engine coolant 
temperature 
sensor

Ignition switch: 
"ON"or with 
engine running

Engine 
coolant 
temperature 
is -20 

°

 C (-4 

°

 F)

-20 deg C (-4 
deg F)

Code 
No.P0115,P0
116,P0117

P.13A-
66

,

P.13A

-
74

,

P.13A

-79

Engine 
coolant 
temperature 
is 0 

°

 C (32 

°

 

F)

0 deg C(32 deg 
F)

Engine 
coolant 
temperature 
is 20 

°

 C (68 

°

 F)

20 deg C(68 
deg F)

Engine 
coolant 
temperature 
is 40 

°

 C(104 

°

 F)

40 deg C (104 
deg F)

Engine 
coolant 
temperature 
is 80 

°

 C (176 

°

 F)

80 deg C (176 
deg F)

ENGINE 
LOAD

87

*6

Calculation 
load value

Engine: 
warming up

Engine is 
idling

12 

 32%

-

-

2,500 r/min

10 

 30%

MUT-II 
SCAN 
TOOL 
DISPLAY

ITEM 

NO.

 

INSPECTION 
ITEM

INSPECTION 
REQUIREMENT

NORMAL 
CONDITION

INSPECTION 
PROCEDURE 
NO.

REFERENCE 
PAGE

MULTIPORT FUEL INJECTION(MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L>

13A-414

HO2S 
BANK1 
S1

A1

*

6

Heated oxygen 
sensor  (front)

Engine: 
Warming up  
(air/fuel 
mixture is 
made leaner 
when 
decelerating, 
and is made 
richer when 
revving.)

When at 
4000 r/min, 
engine is 
suddenly  
decelerated

0.2 V or less 

 

0.6 

 1 V (After 

several 
seconds have 
elapsed)

Code 
No.P0130,P0
133,P0134

P.13A-
105

,

P.13

A-
113

,

P.13

A-115

Engine: 
Warming up  
(the heated 
oxygen sensor 
signal is used 
to check the 
air/fuel mixture 
ratio, and 
control 
condition is 
also checked 
by the PCM)

Engine is 
idling

Voltage 
changes 
repeatedly 
between 0.4 V 
or less and 0.6 

 1 V.

2,500 r/min

HO2S 
BANK1 
S2

A2

*

6

Heated oxygen 
sensor (rear)

Engine: 
warming up

Revving

0 and 0.6 

 1 V 

alternate.

Code 
No.P0136,P0
139

P.13A-
127

,

P.13

A-135

IAT 
SENSOR

13

*6

Intake air 
temperature 
sensor

Ignition switch: 
"ON" or with 
engine running

Intake air  
temperature 
is -20 

°

 C (-4 

°

 F)

-20 deg C (-4 
deg F)

Code 
No.P0111

P.13A-57

Intake air  
temperature 
is 0 

°

 C (32 

°

 

F)

0 deg C (32 
deg F)

Intake air  
temperature 
is 20 

°

 C (68 

°

 F)

20 deg C (68 
deg F)

Intake air  
temperature 
is 40 

°

 C (104 

°

 F)

40 deg C (104 
deg F)

Intake air  
temperature 
is 80 

°

 C (176 

°

 F)

80 deg C (176 
deg F)

MUT-II 
SCAN 
TOOL 
DISPLAY

ITEM 

NO.

 

INSPECTION 
ITEM

INSPECTION 
REQUIREMENT

NORMAL 
CONDITION

INSPECTION 
PROCEDURE 
NO.

REFERENCE 
PAGE

MULTIPORT FUEL INJECTION(MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L>

13A-415

IG. 
TIMING 
ADV

44

*6

Ignition coils 
and ignition 
power 
transistor

Engine: 
warming up

Timing light 
is set (to 
check 
actual 
ignition 
timing)

Engine is 
idling

2 -18 deg 

-

-

2,500 r/min

22 

 42 deg

LONG 
TRIM B1

81

*6

Long-term fuel 
trim

Engine: warming up, 2,500 r/
min without any load (during 
closed loop)

-12.5 

 12.5%

Code 
No.P0171,P0
172

P.13A-
144P.13
A-150

SHORT 
TRIM B1

82

*6

Short-term fuel 
trim

Engine: warming up, 2,500 r/
min without any load (during 
closed loop)

-25 

 16.8%

Code 
No.P0171,P0
172

P.13A-
144P.13
A-150

SYS. 
STATUS 
B1

88

*6

Fuel control 
condition

Engine: 
warming up

2,500 r/min

Closed loop

-

-

When engine 
is suddenly 
revved

Open circuit 

 

drivecondition

TP 
SENSOR

8A

*

6

Throttle 
position sensor

Ignition switch: 
"ON"

Set to idle 
position

0.535 

 0.735 

V (0 

 1%)

Code 
No.P0121,P0
122,P0123

P.13A-
87

,

P.13A

-
94

,

P.13A

-99

Gradually 
open

Increases in 
proportion to 
throttle 
opening angle

Open fully

4.5 

 5.5 V (80 

 100%)

VAF 
SENSOR

12

*6

Volume air flow 
sensor (mass 
air flow rate)   

*5

Engine 
coolant 
temperature
: 80 

 95

°

 C 

(176 

 203

°

 

F)

Lights, 
electric 
cooling fan 
and all 
accessories
: "OFF"

Transaxle: 
"P" range

Engine is 
idling

1.7 

 4.2 gm/s

-

-

2,500 r/min

10 

 30 gm/s

Engine is 
revved

Frequency (or 
air flow 
volume) 
increases in 
response to 
revving

VSS

24

*6

Vehicle speed 
sensor

Drive at 40 km/h (25 mph).

Approximately 
40 km/h (25 
mph)

Code 
No.P0500

P.13A-
264

MUT-II 
SCAN 
TOOL 
DISPLAY

ITEM 

NO.

 

INSPECTION 
ITEM

INSPECTION 
REQUIREMENT

NORMAL 
CONDITION

INSPECTION 
PROCEDURE 
NO.

REFERENCE 
PAGE

MULTIPORT FUEL INJECTION(MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L>

13A-416

ACTUATOR TEST REFERENCE TABLE

M1131009000079

MUT-II 
SCAN 
TOOL 
DISPLAY

ITEM 
NO.

INSPECTION 
ITEM

DRIVE 
CONTENTS

INSPECTION 
REQUIREMENT

NORMAL 
CONDITION

INSPECTION 
PROCEDURE 
NO.

REFER
ENCE 
PAGE

EGR 
SOLENOID

10

EGR 
solenoid

Solenoid 
valve turns 
from OFF to 
ON.

Ignition switch:"ON"

Clicks when 
solenoid 
valve is 
driven.

Code 
No.P040
3

P.13A-
188

EVAP 
PURGE 
SOL

08

Evaporative 
emission 
purge 
solenoid

Solenoid 
valve turns 
from OFF to 
ON.

Ignition switch:"ON"

Clicks when 
solenoid 
valve is 
driven.

Code 
No.P044
3

P.13A-
207

EVAP 
VENT 
SOL

29

Evaporative 
emission 
ventilation 
solenoid

Solenoid 
valve turns 
from OFF to 
ON.

Ignition switch:"ON"

Clicks when 
solenoid 
valve is 
driven.

Code 
No.P044
6

P.13A-
214

FUEL 
PUMP

07

Fuel 
pump

Fuel pump 
operates and 
fuel is 
recirculated

Engine: 
cranking

Fuel 
pump: 
activated

Inspect 
according to 
both the 
above 
conditions

Pinch the 
return hose 
with fingers 
to feel the 
pulse of the 
fuel being 
recirculated

Pulse is felt

Procedur
e No.30

P.13A-
385

Listen near 
the fuel tank 
for the sound 
of fuel pump 
operation

Sound of 
operation is 
heard

BASIC 
TIMING

17*

Basic 
ignition 
timing

Set to ignition 
timing 
adjustment 
mode

Engine: idling

Conect timing light 

5

°

BTDC

-

-

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  181  182  183  184   ..