содержание .. 422 423 424 425 ..

Mitsubishi Pajero (1991-1998 год). Руководство - часть 424

SRS –

Поиск неисправностей

52B-24

Примечание:
LHD: автомобили с левым рулем
RHD: автомобили с правым рулем

© Mitsubishi Motors Corporation Dec. 1993

PWJE9086-E ADDED

Выполните измерения на
разъеме (5) жгута проводов
для проверки системы SRS.

•

Отсоедините разъем С-47
электронного блока
управления SRS.

•

Подсоедините разъем (3)
жгута проводов для
проверки системы SRS.

•

Проверьте состояние
цепи между выводами
(19) и (20).
Норма: Цепь замкнута

Отремонтируйте

Проверьте следующие
разъемы:

С-47

Плохо

Норма

Проверьте наличие

признака неисправности.

Плохо

Проверьте жгут проводов между электронным блоком
управления SRS и "массой", при необходимости

отремонтируйте.

Норма

Выполните измерения на
разъеме (5) жгута проводов
для проверки системы SRS.

•

Отсоедините разъем С-47
электронного блока
управления SRS.

•

Подсоедините разъем (3)
жгута проводов для
проверки системы SRS.

•

Измерьте напряжение
между выводом (11) и
"массой" кузова.
Норма: 9В или больше

•

Измерьте напряжение
между выводом (12) и
"массой" кузова.
Норма: 9В или больше

Проверьте следующие
разъемы:
С-76 (LHD), C-77 (RHD),

C-101, C-106 и C-115

Плохо

Норма

Проверьте наличие

признака неисправности.

Плохо

Проверьте жгут проводов между электронным блоком
управления SRS и выводом IG

(A) замка зажигания

или выводом IG

(B) замка зажигания, при

необходимости отремонтируйте.

Прим.перев.: ОШИБКА. должен быть разъем C-48 (См.
4А-341 "Электросхем Pajero 94" (пуб. PHJE9026-C)

Прим.перев.: ОШИБКА. должен быть
разъем C-48 (См. 4А-341 "Электросхем
Pajero 94" (пуб. PHJE9026-C)

Плохо

Отремонтируйте

Плохо

Норма

Проверьте жгут проводов между электронным блоком
управления SRS и диагностическим разъемом.

Отремонтируйте

Плохо

Норма

Замените электронный блок управления SRS.

SRS –

Техническое обслуживание системы SRS

52B-25

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
СИСТЕМЫ SRS

Технические обслуживание системы SRS должно производиться
официальным дилером в течение 10 лет с даты регистрации автомобиля.

ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ SRS

Поверните ключ зажигания в положение "ON" (Вкл.). Проверьте,
загорается ли контрольная лампа SRS, горит ли она в течение 7 секунд, а
затем гаснет и остается погашенной в течение, по крайней мере, 45
секунд? Если контрольная лампа SRS работает так, как указано выше, то
система SRS функционирует нормально. Если работа контрольной лампы
SRS отличается от указанной выше, то смотрите страницу 52В-7.

ВИЗУАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ УЗЛОВ И
ДЕТАЛЕЙ СИСТЕМЫ SRS

1. Переведите ключ замка зажигания в положение "LOCK", отсоедините

провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и
заизолируйте разъем провода.
Внимание
После отсоединения силового провода от отрицательной
клеммы аккумуляторной батареи подождите не менее 60 секунд,
прежде чем приступить к дальнейшей работе.
(Смотрите страницу 52В – 4.)

2. Снимите напольную консоль в сборе.

(Смотрите ГЛАВУ 52А – "Напольная Консоль".)

3. Установите плоскую отвертку напротив пружины фиксатора разъема

электронного блока управления SRS и толкните пружину в
горизонтальном направлении внутрь корпуса блока.
Внимание
1. Не прикладывайте значительного усилия для поднятия

фиксатора разъема (зеленого цвета).

2. Не вставляйте отвертку в зазор между фиксатором (зеленого

цвета) и пружиной фиксатора (металлическая часть).

4. Отсоедините красный 14-контактный разъем от электронного блока

управления SRS, нажимая (вниз) на фиксатор разъема.

© Mitsubishi Motors Corporation Dec. 1993

PWJE9086-E ADDED

SRS –

Техническое обслуживание системы SRS

52B-26

ДАТЧИК ЛОБОВОГО УДАРА

1. Проверьте установку датчика, и убедитесь, что стрелка на корпусе

датчика направлена к передней части автомобиля.

2. Проверьте отсутствие деформации панели крепления радиатора и

отсутствие ржавчины в месте установки датчика.
Внимание
При неправильной установке датчиков лобового удара надувная
подушка безопасности может не сработать, что может привести к
травмированию или гибели водителя автомобиля.

3. Проверьте состояние жгутов проводов (для датчиков лобового удара),

отсутствие повреждения разъемов и отсутствие деформации выводов
разъемов.

При необходимости замените жгут проводов и/или датчик, если
результаты визуальной проверки отрицательные.
(Смотрите страницы 52В-3, 52В-33.)

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS

1. Проверьте корпус и кронштейны электронного блока управления SRS

на отсутствие вмятин, трещин, деформации или коррозии.
Внимание
При неправильной установке датчиков лобового удара надувная
подушка безопасности может не сработать, что может привести к
травмированию или гибели водителя автомобиля.

2. Проверьте разъемы и фиксатор на отсутствие повреждений, и

отсутствие деформации и следов ржавчины на выводах разъемов.

Замените электронный блок управления SRS, если в результате
визуальной проверки обнаружен приведенный выше дефект.
(Смотрите страницу 52В-35.)

МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, РУЛЕВОЕ КОЛЕСО
И ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА

1. Снимите модуль надувной подушки безопасности, рулевое колесо и

часовую пружину. (Смотрите страницу 52В-38.)
Внимание
Снятый модуль подушки безопасности следует хранить в чистом
сухом месте, защитными накладками (лицевой стороной) вверх.

2. Проверьте отсутствие вмятин, трещин или деформаций на

поверхности защитной накладки модуля надувной подушки
безопасности.

PWJE9086-E ADDED

SRS –

Техническое обслуживание системы SRS

52B-27

3. Проверьте состояние жгутов проводов (отсутствие перегибов и

защемления), отсутствие повреждения и деформации разъемов и
выводов разъемов.

4. Проверьте отсутствие вмятин, трещин или деформации на корпусе

надувного устройства (газогенераторе).

5. Проверьте состояние (отсутствие перегибов и защемления) жгутов

проводов (встроенных в рулевое колесо), отсутствие повреждения и
деформации разъемов и выводов разъемов.

6. Проверьте разъемы и выводы разъемов часовой пружины, и

защитные трубки на отсутствие повреждений и деформации.

7. Визуально проверьте отсутствие повреждений на корпусе часовой

пружины и шестернях.

8. Установите передние колеса автомобиля параллельно продольной

оси автомобиля, совместите установочные метки индикатора
положения часовой пружины (метка "NEUTRAL") и установите
часовую пружину в подрулевой комбинированный переключатель.
Внимание
В случае неполного совмещения установочных меток часовой
пружины вращение рулевого колеса может быть ограничено при
повороте автомобиля, либо может произойти отделение плоского
кабеля от часовой пружины, что приведет к нарушению
нормальной работы системы SRS и серьезным травмам водителя.

9. Установите кожух рулевой колонки, рулевое колесо и модуль подушки

безопасности.

10. Проверьте легкость вращения и отсутствие посторонних звуков при

вращении рулевого колеса.

11. Проверьте люфт рулевого колеса.

В СЛУЧАЕ ОБНАРУЖЕНИЯ ПРИ ВИЗУАЛЬНОЙ ПРОВЕРКЕ ЛЮБОГО
ИЗ ВЫШЕУКАЗАННЫХ ДЕФЕКТОВ, ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНУЮ
ДЕТАЛЬ. (Смотрите страницу 52B-38.)
Внимание
В случае неправильной установки каких-либо деталей или узлов
системы SRS может произойти нарушение работоспособности
системы SRS, что может привести к серьезным травмам или
смерти водителя.

PWJE9086-E ADDED

содержание .. 422 423 424 425 ..