Mitsubishi Pajero (1991-1998 год). Руководство - часть 418

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА - 

Общие сведения / Напольная консоль

52А-1

ГЛАВА 52А

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

КОНСТРУКТИВНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ

Была установлена более крупная задняя консоль. В соответствие с этим, были разработаны операции по ее техническому
обслуживанию.

НАПОЛЬНАЯ КОНСОЛЬ

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Последовательность снятия
1. Панель управления задним отопителем

в сборе

2. Панель переключателей
3. Выключатели или заглушка отверстия
4. Подстаканник

5. Разъем
6. Боковая панель А
7. Задняя консоль в сборе

РАЗБОРКА И СБОРКА

Последовательность разборки
1. Крышка задней консоли
2. Задняя крышка
3. Выключатель или заглушка отверстия

4. Внутренний ящик А
5. Внутренний ящик В
5. Задняя консоль

 

 

52B-1 

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ 

СИСТЕМА ПАССИВНОЙ 

БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) 

СОДЕРЖАНИЕ 

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ..................................... 2

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ  
ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ  
СИСТЕМЫ SRS  ................................................... 3

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ КОНТРОЛЯ .......... 5

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ И 
КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ  
ПРИБОРЫ ........................................................... 5

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ .............................. 7

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ  
СИСТЕМЫ SRS  ................................................. 25

ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ SRS ПОСЛЕ  
АВАРИИ АВТОМОБИЛЯ .................................. 29

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 
ОТДЕЛЬНЫХ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ 
СИСТЕМЫ SRS  ................................................. 32

 

 

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЭТИКЕТКИ .................32 

ДАТЧИКИ ЛОБОВОГО УДАРА .........................33 

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК  
УПРАВЛЕНИЯ SRS  ...........................................35 

МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ  
И ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА ....................................38 

МЕТОДИКА УТИЛИЗАЦИИ МОДУЛЯ 
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ...........................44 

Разрядка не сработавшей подушки  
безопасности ................................................................... 44 
Процедура утилизации сработавшей  
подушки безопасности ................................................... 47 

 

ВНИМАНИЕ! 

• 

Перед любым обслуживанием или ремонтом внимательно изучите, и соблюдайте требования техники 
безопасности, приведенные в разделе "МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ  
СИСТЕМЫ SRS " на странице 52В-3. 

• 

При поиске неисправностей и техническом обслуживании всегда соблюдайте методики, приведенные в разделе 
"ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ" на странице 52В-7 и в разделе "ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ SRS" на  
странице 52В-25 соответственно. 

• 

При обслуживании или снятии (замене) любого узла или детали системы SRS выполняйте требования методики, 
изложенные в разделе "ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ОТДЕЛЬНЫХ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ СИСТЕМЫ SRS" на 
странице 52В-32. 

• 

При возникновении любого вопроса по системе SRS, пожалуйста, обращайтесь к Вашему региональному 
дистрибьютору. 

 
 

© Mitsubishi Motors Corporation   Dec.   1993 

PWJE9086-E ADDED 

 

 

SRS – 

Общая информация 

52B-2 

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 

Система дополнительной пассивной безопасности (SRS) 
разработана для использования совместно с ремнями 
безопасности и повышения уровня безопасности при всех 
дорожно-транспортных происшествиях и снижения риска 
травмирования при срабатывании надувной подушки 
безопасности путем удержания передних пассажиров на 
своих сиденьях в случаях аварии. 
Система дополнительной пассивной безопасности (SRS) 
состоит из: датчиков лобового удара (левого и правого, 
установлены на панели крепления радиатора); надувной 
подушки безопасности (расположена в центре рулевого 
колеса), которая содержит модуль со сложенной подушкой 
безопасности и надувное устройство (газогенератор); 
электронного блока управления SRS (установлен рядом с 
рычагом переключения передач), который управляет всей 
системой и содержит встроенный предохранительный 
датчик удара (safing impact sensor); контрольной лампы 
SRS (на панели приборов), которая показывает состояние 
системы SRS, и часовой пружины промежуточного 
соединения, расположенной в рулевой колонке; 
электропроводки. 
 

 

Система дополнительной пассивной безопасности (SRS) 
разработана таким образом, что надувная подушка 
безопасности срабатывает при одновременном наличии 
сигнала от предохранительного датчика удара и сигнала от 
одного или обоих (левого и правого) датчиков лобового 
удара, когда ключ замка зажигания находится в положении 
"ON" (ВКЛ). 
Сигналы от датчиков появляются в случае аварии при 
лобовых или близких к лобовым ударах различной силы (от 
средних до сильных). 
К работе по обслуживанию систем дополнительной пассивной 
безопасности, а также связанных с ними элементов, 
допускается только квалифицированный персонал. 
Перед началом работы обслуживающий персонал должен 
тщательно изучить данное руководство. Необходимо проявлять 
особую осторожность при обслуживании системы SRS с целью 
избежать травмирования или смерти обслуживающего 
персонала (в результате несанкционированного срабатывания 
подушки безопасности), либо водителя и переднего пассажира 
(в результате неработоспособности системы SRS после 
неквалифицированного обслуживания или ремонта). 
 

 

 

© Mitsubishi Motors Corporation   Dec.   1993 

PWJE9086-E ADDED 

 

 

SRS – 

Меры безопасности при техническом обслуживании системы SRS 

52B-3 

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ 
СИСТЕМЫ SRS 

 
1.  В целях избежания травмирования себя и других лиц 

из-за случайного раскрытия подушки безопасности и 
случайного срабатывания ремня с преднатяжителем, 
при обслуживании этих систем необходимо 
внимательно изучить и выполнять все требования 
техники безопасности, указанные в данном 
руководстве. 

2.  Запрещается использовать любые электрические 

контрольные приборы при обслуживании 
непосредственно или в зоне расположения элементов 
системы SRS за исключением указанных в главе 52В. 

3.  Никогда не пытайтесь ремонтировать следующие 

элементы: 

 

 

• 

Датчики лобового удара 

• 

Электронный блок управления SRS (SRS-ECU) 

• 

Часовая пружина 

• 

Модуль подушки безопасности  

 
При обнаружении неисправности любого из элементов этих 
систем, они подлежат замене исключительно в соответствии с 
методикой, приведенной в разделе "Техническое обслуживание 
отдельных узлов и деталей системы SRS", изложенной в 
данном руководстве. (Смотрите страницу 52В-32.) 
 

4.  Запрещается ремонтировать разъемы электропроводки системы SRS. При обнаружении неисправности в разъеме 

необходимо заменить жгут проводов. При обнаружении неисправности в проводе замените или отремонтируйте жгут 
проводов в соответствии со следующей таблицей. 

 
№ 
вывода 
блока 
управле-
ния SRS 

Разъем жгута 
проводов  
(количество 
выводов,  
цвет) 

Назначение провода 

Необходимая операция по 
устранению неисправности 

1 

2 

2 вывода, 
красный 

Жгут проводов передней панели 

→

→

→

→

 Часовая пружина  

Исправьте или замените 
каждый жгут проводов. 
Замените часовую пружину. 

7 и 8 

 

— 

— 

9  

Жгут проводов передней панели 

→

 диагностический разъем 

10 

14 выводов, 
красный 

Жгут проводов  
передней 
панели 

→

 

Жгут проводов  
системы  
управления 

→

 

Жгут проводов  
передней 
панели 

→

 

Замок 
зажигания 
(ST) 

Исправьте или замените 
каждый жгут проводов 

11 

 

Жгут проводов передней 
панели 

→

 

Блок предохранителей 
(Предохранитель № 18) 

 

12  

Жгут проводов передней 
панели 

→

 

Блок предохранителей 
(Предохранитель № 12) 

 

13 

14 

 

Жгут проводов 
передней панели 

→

 

Жгут проводов  
панели приборов 

→

 

Контрольная 
лампа SRS 

 

16 

17 

 

Жгут проводов 
передней панели 

→

 

Передний  
жгут проводов 

→

 

Датчик лобового 
удара (левый) 

Замените вместе с 
проводом датчика*  

15 

18 

 

Жгут проводов 
передней панели 

→

 

Передний  
жгут проводов 

→

 

Датчик лобового 
удара (правый) 

 

19 

20 

 

Жгут проводов передней 
панели 

→

  "Масса" 

Исправьте или замените 
жгут проводов передней 
панели. 

ПРИМЕЧАНИЕ 
(1)  Провод датчика, отмеченный * поставляется как запасные части. 
(2)  Провод датчика, используемый как заменяемый, прокладывается вдоль жгута проводов передней панели и переднего 

жгута проводов. 

 

© Mitsubishi Motors Corporation   Dec.   1993 

PWJE9086-E ADDED