Mitsubishi Pajero (1991-1998 год). Руководство - часть 349

РАБОЧАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА –

Технические операции на
автомобиле

35-52

ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫХОДЕ
ДАТЧИКА УСКОРЕНИЯ <ABS>

1.

Разгрузите автомобиль и установите его на ровной горизонтальной
поверхности.

2.

Переведите ключ замка зажигания в положение "АСС" после
подсоединения многофункционального тестера (MUT) или тестера
MUT-II, как показано на рисунке.
Внимание
При подсоединении или отсоединении многофункционального
тестера (MUT) или тестера MUT-II зажигание должно быть
выключено (ключ замка зажигания в положении "OFF").

3.

Запустите двигатель.
Внимание
Одновременно контрольная лампа ABS должна сразу загореться
и через некоторое время погаснуть.
Если контрольная лампа ABS продолжает гореть, то обратитесь к
разделу "Поиск неисправностей" на странице 35-6.

4.

Проверьте, что напряжение на выходе датчика ускорения
соответствует номинальному значению.
Номинальное значение:

Автомобили выпуска до Октября 1993 г.:   

2,5

±±±±

0,44 В

Автомобили выпуска с Ноября 1993 г.:   

2,5

±±±±

0,12 В

5.

Если напряжение на выходе датчика ускорения выходит за пределы
номинального значения, то проверьте установку датчика (ослабление
крепления датчика, деформация кронштейна датчика и т.д.) и при
необходимости отремонтируйте. Если неисправность невозможно
исправить, то замените датчик ускорения.

ПРОВЕРКА СИЛОВОГО РЕЛЕ ABS <ABS>

1.

Снимите силовое реле ABS.

РАБОЧАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА –

Технические операции на
автомобиле

35-53

2.

Подведите питание от аккумуляторной батареи к клемме 2 и
проверьте состояние цепи между выводами реле, когда вывод 4
соединен с "массой".

Питание подается

Выводы 1-3

Цепь замкнута

Питание отсутствует

Выводы 1-3

Цепь разомкнута

Выводы 2-4

Цепь замкнута

ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЦЕПЕЙ РЕЛЕ
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ <ABS>
И РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
НАСОСА <ABS>
[Автомобили выпуска до Мая 1994 г.]

1.

Снимите реле электродвигателя насоса и реле электромагнитных
клапанов с гидравлического блока<ABS>.

2.

Проверьте состояние цепи между выводами реле при наличии и
отсутствии питания на управляющей обмотке для каждого реле.

РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ НАСОСА

Между выводами
85-86

30-60 Ом

Питание отсутствует

Между выводами
30-87

Цепь разомкнута
(

∝

 Ом)

Питание подается
между выводами 85-86

Между выводами
30-87

Цепь замкнута
(приблизительно 0 Ом)

РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ

Между выводами
85-86

60-120 Ом

Между выводами
30-87a

Цепь замкнута
(приблизительно 0 Ом)

Питание отсутствует

Между выводами
30-87

Цепь разомкнута
(

∝

 Ом)

Между выводами
30-87a

Цепь разомкнута
(

∝

 Ом)

Питание подается
между выводами 85-86

Между выводами
30-87

Цепь замкнута
(приблизительно 0 Ом)

РАБОЧАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА –

Технические операции на
автомобиле

35-53-1

ПРОВЕРКА БЛОКА РЕЛЕ ABS <ABS>
[Автомобили выпуска с Июня 1994]

Отсоедините разъем блока реле ABS и проверьте состояние цепи между
выводами со стороны разъема.

Между выводами
(7)-(4)

72-88 Ом

Между выводами
(7)-(8)

93-113 Ом

Между выводами
(11)-(12)

Цепь разомкнута
(

∝

 Ом)

Между выводами
(6)-(2)

Цепь разомкнута
(

∝

 Ом)

Питание отсутствует

Между выводами
(5)-(2)

Цепь разомкнута
(

∝

 Ом)

Питание подается
между выводами
(7)-(4)

Между выводами
(11)-(12)

Цепь замкнута
(приблизительно 0 Ом)

Между выводами
(5)-(2)

Цепь разомкнута
(

∝

 Ом)

Питание подается
между выводами
(7)-(8)

Между выводами
(6)-(2)

Цепь замкнута
(приблизительно 0 Ом)

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ
КЛАПАНОВ <ABS>

Измерьте сопротивление между выводами.
Номинальное значение:
<Автомобили выпуска до Мая 1994 г.>

Электромагнитный клапан

Номера
выводов

Сопротивление
между выводами

Для переднего правого колеса

8-5

Для переднего левого колеса

8-3

Для задних колес

8-6

1,0-1,3 Ом

<Автомобили выпуска с Июня 1994 г.>

Электромагнитный клапан

Номера
выводов

Сопротивление
между выводами

Для переднего правого колеса (на выходе)

12-4

Для переднего левого колеса (на выходе)

12-5

Для задних колес (на выходе)

12-6

3,8 Ом

Для переднего правого колеса (на входе)

12-1

Для переднего левого колеса (на входе)

12-2

Для задних колес (на входе)

12-3

8,2 Ом

РАБОЧАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА –

Технические операции на
автомобиле

35-53-2

ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
НАСОСА <ABS>

Подсоедините аккумуляторную батарею и убедитесь в наличии звука
работающего электродвигателя насоса гидравлического блока.
Внимание
Не рекомендуется подсоединять аккумуляторную батарею для
проверки более чем на 1 секунду.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
ПОВЫШЕНИЯ ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО
ХОДА <ABS> <Модели с дизельным
двигателем и механической КПП>
[Автомобили выпуска с Июня 1994]

ПРИМЕЧАНИЕ
При отсоединении вакуумных шлангов всегда предварительно наносите
установочные метки, чтобы при подсоединении шланги были установлены
в исходное положение.
1.

Снимите электромагнитный клапан повышения оборотов холостого
хода <ABS> с промежуточного охладителя наддувочного воздуха.

2.

Подсоедините ручной вакуумный насос к штуцеру "А"
электромагнитного клапана.

3.

Создайте разрежение и проверьте герметичность электромагнитного
клапана при подсоединении и отсоединении питания от
аккумуляторной батареи непосредственно к выводам клапана.

Напряжение

аккумуляторной

батареи

Штуцер “В”

электромагнитного

клапана

Исправное состояние

Открыт

Разрежение уменьшается
(утечки через штуцер “В”)

Подается

Закрыт пальцем

Разрежение сохраняется

Не подается

Открыт

Разрежение сохраняется