Mitsubishi Pajero (1991-1998 год). Руководство

КАРДАННЫЙ ВАЛ –

Карданный вал

25-4

ПРОВЕРКА

•

Проверьте плавность перемещения карданных шарниров во всех
плоскостях.

•

Проверьте скользящую вилку и фланцевую вилку карданного вала на
отсутствие износа, повреждений и трещин.

•

Проверьте оба карданных шарнира на отсутствие износа,
повреждений и трещин.

•

Проверьте трубу карданного вала на отсутствие прогиба (биение),
деформаций и скручивания.

БИЕНИЕ КАРДАННОГО ВАЛА

Установите трубу карданного вала на призмы и измерьте биение вала с
помощью индикатора часового типа.
Предельно допустимое значение:

Передний карданный вал: 0,6

мм

Задний карданный вал: 0,6

мм

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

2. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КАРДАННОГО ВАЛА

/1. УСТАНОВКА ЗАДНЕГО КАРДАННОГО ВАЛА.

Внимание
Будьте осторожны, не повредите рабочую кромку сальника в
раздаточной коробке и коробке передач.

Установите карданный вал, совместив метки относительного
положения фланца карданного вала и фланца ведущей шестерни
дифференциала.
Внимание
Попадание масла на резьбу болтов и гаек крепления или
загрязнение резьбы остатками старого контрящего клея приведет
к ослаблению крепления карданного вала. Перед затяжкой гаек и
болтов тщательно очистите резьбу крепежных деталей от масла
или смазки.

КАРДАННЫЙ ВАЛ –

Карданный вал

25-5

РАЗБОРКА И СБОРКА

Внимание
Не наносите чрезмерного количество
смазки, так как это приведет к трудностям
при сборке и неправильной подборке
стопорных колец.

Последовательность разборки
1.  Стопорное кольцо
2.  Масленка
3.  Подшипник крестовины карданного шарнира
4.  Крестовина карданного шарнира
5.  Фланцевая вилка вала
6.  Скользящая вилка вала
7.  Фланец выходного вала КПП со скользящей

вилкой

КАРДАННЫЙ ВАЛ –

Карданный вал

25-6

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО РАЗБОРКЕ

1. СНЯТИЕ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА

Перед снятием стопорного кольца нанесите метки относительного
положения вилок карданного шарнира.

3. СНЯТИЕ ПОДШИПНИКОВ КРЕСТОВИНЫ

КАРДАННОГО ШАРНИРА

(1) С помощью специального инструмента выпрессуйте подшипник

крестовины с одной стороны карданного шарнира, нажимая на
подшипник с другой стороны крестовины.

(2) Переставьте специальный инструмент на другую сторону и

выпрессуйте второй подшипник нажимая на крестовину.
Внимание
Не допускается выбивание подшипников при снятии, так как
это может привести к нарушению балансировки карданного
вала.

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО СБОРКЕ

4. УСТАНОВКА КРЕСТОВИНЫ КАРДАННОГО ШАРНИРА

/3. УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ КРЕСТОВИНЫ
КАРДАННОГО ШАРНИРА

(1) Заведите крестовину карданного шарнира в вилку.
(2) С помощью специального инструмента запрессуйте подшипник

крестовины в вилку так, чтобы канавка под стопорное кольцо
была полностью видимой.

КАРДАННЫЙ ВАЛ –

Карданный вал

25-7

(3) С помощью специального инструмента запрессуйте подшипник

противоположной стороны крестовины в вилку.
Внимание
Будьте осторожны при запрессовке подшипников
крестовины, так как перекос подшипника при запрессовке
приведет к повреждению его крестовиной.

(4) Совместите метки относительного положения фланцевой

вилки и трубы карданного вала, установите вторую пару
подшипников крестовины карданного шарнира в соответствии
с процедурами, приведенными в пунктах (2) и (3).

1. УСТАНОВКА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА

(1) Установите стопорное кольцо с одной стороны крестовины

карданного шарнира.

(2) Установите съемник со стороны, противоположной той, где

установлено стопорное кольцо, и запрессуйте подшипник до
касания со стопорным кольцом.

(3) Установите стопорное кольцо с противоположной стороны.

Измерьте осевой зазор подшипника крестовины карданного
шарнира (между стопорным кольцом и подшипником), с помощью
плоского щупа.
Номинальный зазор: 0,06 мм или менее
Внимание
Стопорные кольца с обеих сторон должны быть одинаковой
толщины.

содержание .. 273 274 275 276 ..

Mitsubishi Pajero (1991-1998 год). Руководство - часть 275