содержание .. 164 165 166 167 ..
Mitsubishi Pajero (1991-1998 год). Руководство - часть 166
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА -
<двигатель 6G72-SOHC 24-клапанный, двигатель 6G74-SOHC 24-клапанный > Проверка
компонентов системы распределенного впрыска топлива (MPI) на автомобиле
13-55
ПРИНЦИП РАБОТЫ И НАЗНАЧЕНИЕ
•
Датчик положения распределительного вала
определяет моменты нахождения поршней в ВМТ
такта сжатия и вырабатывает сигналы (импульсы),
которые передаются в электронный блок управления
двигателем. На основании этих сигналов электронный
блок управления двигателем определяет очередность
впрыска топлива.
•
Питание датчика положения распределительного
вала происходит от управляющего реле. Датчик
положения распределительного вала вырабатывает
импульсный сигнал, поочередно соединяясь с цепью
электронного блока управления двигателем
(напряжение 5В) и "массой".
ПРОВЕРКА
Проверка формы выходного сигнала при помощи
мотор-тестера
УКАЗАНИЯ ПО ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Указание 1:
Если датчик положения распределительного вала
неисправен, то очередность впрыска топлива будет
неправильной, в результате двигатель может
заглохнуть, неравномерно работать на режиме
холостого хода (нестабильная частота вращения
коленчатого вала) или будет иметь плохую
приемистость.
Указание 2:
Если датчик положения распределительного вала
выдает импульсный сигнал, когда включено
зажигание, но двигатель не запущен, то вероятно
неисправен датчик или неисправен электронный блок
управления двигателем.
Измерительный метод
(1) Отсоедините разъем от датчика положения распределительного вала и
между ними подсоедините специальный инструмент (жгут тестовых
проводов МВ991348) к соответствующим выводам.
(2) Подсоедините пробник мотор-тестера для снятия сигналов специальной
формы к выводу разъема датчика положения распределительного
вала (при проверке формы сигнала датчика положения
распределительного вала).
(3) Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала и
подсоедините между его половинами специальный инструмент (жгут
тестовых проводов MD998478).
(4) Подсоедините пробник мотор-тестера для снятия сигналов специальной
формы к выводу 2 разъема датчика положения коленчатого вала
(при проверке формы сигнала датчика положения коленчатого вала).
Альтернативный метод (когда жгут тестовых проводов отсутствует)
(1) Подсоедините пробник мотор-тестера для снятия сигналов специальной
формы к выводу 88 электронного блока управления двигателем (при
проверке формы сигнала датчика положения распределительного вала).
(2) Подсоедините пробник мотор-тестера для снятия сигналов специальной
формы к выводу 89 электронного блока управления двигателем
(при проверке формы сигнала датчика положения коленчатого вала).