Mitsubishi Lancer Evolution 8. Manual - part 155

 

  Index      Mitsubishi     Mitsubishi Lancer Evolution 8 - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  153  154  155  156   ..

 

 

Mitsubishi Lancer Evolution 8. Manual - part 155

 

 

MPI – TROUBLESHOOTING

13A-6

3. CHECKING PROCEDURES BY DIAGNOSIS CODE

MUT-II/III service data
• No.12 AFS (ref. p.13A-83)

Check connector B-08

To next page

Intermittent malfunction (ref. Chapter
00 – Intermittent Malfunctions)

C-50 Engine ECU connector
measurements
• Measure engine ECU terminal

voltage

• Ignition switch: ON
• Voltage across 61 - earth

OK: 4.9 ~ 5.1V

Check connector C-50

Check harness between AFS and
Engine ECU
• Check output wire short-circuit

MUT-II/III service data
• No.12 AFS (ref. P.13A-83)

Replace engine ECU

Check connector B-19X

Check and repair harness
between AFS and Engine control
relay
• Check to see if power supply

wire broken or short-circuit

Check connector C-49

Check harness between AFS and
Engine ECU
• Check for earth wire short-

circuit, any damage

MUT-II/III service data
• No.12 AFS (ref. P.13A-83)

Replace engine ECU

Check connector C50

Check and repair harness
between AFS ~ Engine ECU
• Check to see if output wire is

broken.

Intermittent malfunction (ref.
Chapter 00 – Intermittent
Malfunctions)

Intermittent malfunction (ref.
Chapter 00 – Intermittent
Malfunctions)

B-08 AFS connector
measurements
• Undo connector, and take

harness measurement

(1) Voltage across 3 - earth

(ignition switch: ON)
OK: 4.9 ~ 5.1V

(2) Voltage across 4 - earth

(ignition switch: ON)
OK: battery  voltage

(3) Resistance across 5 - earth

OK: 2

or less

Code No. P0100 Air Flow Sensor (AFS) Checking Procedure

Probable Causes

Inspection Conditions
• Engine speed: at least 500rpm
Evaluation conditions
• Sensor output frequency to 3Hz or less for 4 seconds, or continue 

at 10Hz or less

• AFS malfunction
• AFS circuit broken, short-circuit, or poor connector

contact

• Engine ECU malfunction

OK

NG

NG

(1) NG

(2) NG

(3) NG

OK

OK

Repair

NG

OK

OK

NG

OK

OK

OK

OK

OK

OK

NG

NG

NG

OK

NG

NG

NG

NG

Repair

Repair

Repair

Repair

Repair

Repair

MPI – TROUBLESHOOTING 

13A-7

From previous page

B-08 AFS connector
measurement
• Using test harness (MB991709),

connect  to connector, and take
measurement at pick up
harness

• Ignition switch: ON
• Voltage across 7 - earth

OK: 7 ~ 8 V

B-08 AFS connector
measurement
• Using test harness (MB991709),

connect to connector, and take
measurement at pick up
harness
• Voltage across 7 - earth
OK: Engine idling

0 ~ 1V
Engine: 3,000 rpm
6 ~ 9V

Measure output waveform at B-08
AFS connector (using an
oscilloscope)
• Using test harness (MB991709),

fit to connector, and take
measurement at pick up
harness

• Engine idling
• Voltage across 3 - earth

OK: Waveforms as for
‘Checks carried using an
oscilloscope’ are output,
and there is no noise in
output waveforms

MUT-II/III service data
• No.12 AFS (ref. P.13A-83)

Replace engine ECU

Check connector C-49

Check harness between AFS and
Engine ECU 
• Check for broken reset signal

wire, any damage

Replace AFS

Check connector C-49

Check harness between AFS and
Engine ECU
• Check for broken reset signal

wire, any damage

MUT-II/III service data
• No.12 AFS (ref. P.13A-83)

Replace engine ECU

Replace AFS

Confirm fault symptoms

Check connectors: C-49, C-50,
B-19X

Check harness between AFS and
Engine ECU
• Check for damage to power

supply cable

Check and repair harness
between AFS and Engine ECU
• Check for any damage to output

wire

• Check for any damage to earth

wire

Intermittent malfunction (ref.
Chapter 00 – Intermittent
Malfunctions)

Intermittent malfunction (ref.
Chapter 00 – Intermittent
Malfunctions)

OK

OK

OK

OK

OK

NG

NG

OK

OK

OK

OK

OK

NG

NG

NG

NG

NG

OK

NG

NG

NG

OK

OK

NG

NG

Repair

Repair

Repair

Repair

Finish

Repair

Repair

MPI – TROUBLESHOOTING

13A-8

MUT-II/III service data
• No.25 AFS: Barometric pressure

sensor

(ref. p.13A-83)

Check connector B-08

To next page

Intermittent malfunction (ref.
Chapter 00 – Intermittent
Malfunctions)

C-50 Engine ECU connector
measurements
• Measure engine ECU terminal

voltage

• Ignition switch: ON
• Voltage across 42 - earth

OK: 4.9~5.1V

Check connector C-50

Check harness between AFS and
Engine ECU
• Check power supply wire short-

circuit

MUT-II/III service data
• No.25 AFS Barometric pressure

sensor (ref. P.13A-83)

Replace engine ECU

Check connector C-49

Check harness between AFS and
ECU
• Check to see if earth wire is

broken or damaged

MUT-II/III service data
• No.25 Barometric Pressure

sensor (ref. P.13A-83)

Replace engine ECU

Check connector C-50

Intermittent malfunction (ref.
Chapter 00 – Intermittent
Malfunctions)

Intermittent malfunction (ref.
Chapter 00 – Intermittent
Malfunctions)

Intermittent malfunction (ref.
Chapter 00 – Intermittent
Malfunctions)

B-08 AFS connector
measurements
• Undo connector, and take

harness measurement

(1) Voltage across 1 - earth

(ignition switch: ON)
OK: 4.9 ~ 5.1V

(2) Resistance across 5 - earth

OK: 2

or less

Code No. P0105 Barometric Pressure Sensor System

Probable causes

Inspection Conditions
• Ignition switch ON
• Excluding a 2 second period after turning ignition switch to ON position, or

immediately after engine has fully started

Evaluation conditions
• Sensor output voltage at least 4.5V (equivalent to barometric pressure of

at least 114kPa)

or
• Sensor output voltage 0.2V or less (equivalent to barometric pressure of

5kPa or less)

• Barometric pressure sensor malfunction
• Barometric pressure sensor circuit broken, short-

circuit, or poor connector contact

• Engine ECU malfunction

OK

NG

NG

NG

OK

OK

NG

NG

NG

OK

NG

NG

OK

OK

OK

NG

OK

OK

NG

(1) NG

(2) NG

OK

OK

Repair

Repair

Repair

Repair

Repair

MPI – TROUBLESHOOTING

13A-9

From previous page

Check connector C-50

MUT-II/III service data
• No.25 AFS: Barometric pressure

sensor
(ref. p.13A-83)

Replace engine ECU

Check connector C-49, C-50

Check and repair harness
between AFS and Engine ECU 
• Check for damage to power

supply cable

• Check for damage to earth wire

Check connector C-50

Check harness between AFS and
Engine ECU
• Check for short-circuit or

damage to output wire

Replace AFS

Check connector C-50

Check and repair harness
between AFS and Engine ECU
• Check for short-circuit or

damage to output wire

Intermittent malfunction (ref.
Chapter 00 – Intermittent
Malfunctions)

B-08 AFS connector
measurement
• Using test harness (MB991709),

connect only to connector
terminal Nos.1,.2, and 5, and
take measurement at pick up
harness

• Ignition switch: ON
(1) Voltage across 1 - earth

OK: 4.9 ~ 5.1V

(2) Voltage across 5 - earth

OK: 0.5V or less

(3) Voltage across 2 - earth
OK: Altitude  0m        3.8 ~ 4.2V

Altitude  600m    3.5 ~ 3.9V
Altitude  1200m  3.3 ~ 3.7V
Altitude  1800m  3.0 ~ 3.4V

C-50 Engine ECU connector
measurement
• Engine ECU terminal voltage

measurement

• Ignition Switch: ON
• Voltage across 51 - earth
OK: Altitude  0m        3.8 ~ 4.2V

Altitude  600m    3.5 ~ 3.9V
Altitude  1200m  3.3 ~ 3.7V
Altitude  1800m  3.0 ~ 3.4V

OK

OK

OK

OK

NG

(1), (2) NG

(3) NG

NG

NG

OK

OK

OK

OK

OK

Repair

Repair

Repair

Repair

Repair

NG

NG

NG

NG

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  153  154  155  156   ..