Mitsubishi Lancer Evolution 8. Manual - part 7

 

  Index      Mitsubishi     Mitsubishi Lancer Evolution 8 - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  5  6  7  8   ..

 

 

Mitsubishi Lancer Evolution 8. Manual - part 7

 

 

POWER TRAIN – MANUAL TRANSMISSION

2-7

3. Power flow

1

st

gear

2

nd

gear

3

rd

gear

4

th

gear

POWER TRAIN – MANUAL TRANSMISSION

2-8

5

th

gear

6

th

gear

Reverse

Transmission control

This is basically the same as for the original Lancer Evolution-VII, but the following changes have been made:
• A spherical gear knob is adopted only for the Lancer Evolution-VIII.
• A 6-speed gear lever assembly is adopted with the addition of 6-speed transmission

(basically the same as for the original Lancer Evolution-VII in the case of 5-speed transmission)

• A system is adopted on the 6-speed gear lever assembly to prevent the accidental engagement of reverse gear.

POWER TRAIN – MANUAL TRANSMISSION

2-9

4. Shift lever

Selector
level

2, 4, 6
Reverse

Shift lever

5

th

to 6

th

gear fork shaft

Reverse fork shaft

Reverse fork shaft

3

rd

to 4

th

gear fork shaft

1

st

to 2

nd

gear fork shaft

Reverse

1-2

3-4

1, 3, 5

Gear knob
A spherical leather gear knob has been adopted.
The size of this gear knob takes into consideration the fact
that racing gloves may be worn, and its shape allows
maximum control. Its soft feel and leather finish protects the
hand in competitive events such as endurance races.

POWER TRAIN – MANUAL TRANSMISSION

2-10

Gear lever assembly (6 M/T)

The 6-speed gear lever assembly has a 6

th

gear position in the reverse

position of the 5-speed shift lever assembly, and the reverse gear is
located further to the right. A mechanism has been added to prevent
reverse gear being engaged when changing from 5

th

to 6

th

gear.

The change into 6

th

gear is made in the same way as a change into 5

th

and because of the revised gear selection mechanism, the change into
these gears is now more positive.

Operating the Reverse Gear Protection mechanism

The Reverse Gear Protection mechanism is mounted on the gear lever,
and comprises a collar, lock and return spring.
In normal operation, the lock touches the base bracket so that changing
into reverse is impossible. When it is necessary to change into reverse,
the collar under the gear knob is lifted, pulling up the lock and the gear
lever is released

6M/T Shift pattern

Neutral position

Reverse
gear
protection

6M/T Shift lever assembly

Reverse
gear
protection

Lock

Neutral position

5

th

to 6

th

gear

Reverse

Engage reverse

Collar

Lift the
collar

Return
spring

Position to
which lock is
lifted

Base
bracket

Lock

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  5  6  7  8   ..