Mitsubishi Lancer Evolution 8. Manual - part 5

 

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Mitsubishi Lancer Evolution 8. Manual - part 5

 

 

ENGINE (4G6) – EMISSION CONTROL SYSTEM

1-13

Emission Control System

The following change has been made based on the 4G63-DOHC-Turbocharger engine used in the original Lancer Evolution-
VII.

• The EGR system has been discontinued.

Emission Control System Diagram

From fuel tank

Check
valve

Vacuum tank

Fuel pressure control
solenoid valve

Purge control
solenoid
valve

Fuel pressure
regulator

From fuel
pump

Oxygen
sensor

To fuel

tank

PCV valve

Injector

Catalytic converter

Air
inlet

Canister

ENGINE (4G6) – MOUNTING

1-14

Mounting

The shape of the transmission mounting has been changed for the new 6-speed manual transmission.

Construction diagram

Transmission mounting

New

Old

2-1

SECTION 2

POWER TRAIN

CONTENTS

Manual transmission ..............................2-2

General information ...........................................2-2
Description of structure and operations
(6-speed manual transmission)  ........................2-4
Transmission control ..........................................2-9

Active Centre Differential (ACD) and
Active Yaw Control (AYC) ....................2-12

General information .........................................2-12
Electronic control system .................................2-12

Propeller Shaft ......................................2-13
Front Axle ..............................................2-13
Rear Axle ...............................................2-13
Differential .............................................2-14

POWER TRAIN – MANUAL TRANSMISSION

2-2

Manual Transmission

General Information

• In accordance with the new additions to the Lancer Evolution-VIII, both the newly developed 6-speed transmission (W6MAA

type) and the original 5-speed transmission (W5M51 type) can be installed.

• The W6MAA type transmission (6-speed manual gearbox) is mounted in the GSR, and the W5M51 type (5-speed manual

gearbox) transmission and the W6MAA type transmission (6-speed manual gearbox) are mounted in the RS.

• The W6MAA type transmission (6-speed manual gearbox) enhances acceleration and high-speed performance by using a 6-

speed close ratio gearbox, and can handle a wide range of driving conditions.

• The W5M51 type transmission (5-speed manual gearbox) is basically the same as the super-close-ratio specification

mounted on the original Lancer Evolution-VII (RS).

• As well as 5- and 6-speed manual gearbox options, The transmission includes Active Centre Differential (ACD) and helical

gear LSD as standard equipment.

Specifications

Items

Specifications
New

Old

Classification

GSR/RS

RS

GSR

RS (super-
close gear)

Transmission type

W6MAA

W5M51





Engine type

4G63-DOHC-
T/C







Transmission type

6 steps
forward, 1 step
reverse,
always in
contact

6 steps
forward, 1 step
reverse,
always in
contact





1

st

2.909

2.785

2.928

2.785

2

nd

1.944

1.950





3

rd

1.434

1.444

1.407

1.444

4

th

1.100

1.096

1.031

1.096

5

th

0.868

0.825

0.720

0.825

6

th

0.693

-





Gear ratios

Reverse

2.707

3.416





Final reduction gear

4.583

4.529





Helical gear LSD (front
differential)

No







Reduction
Gear

3,307







Transfer

Limited slip
differential

Hydraulic
multiplate
clutch (ACD)





VCU or
Hydraulic
multiplate
clutch (ACD)

 

 

 

 

 

 

 

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